Vadné sací potrubí S5 Diesel způsobuje velké poruchy vstřikování

Nedávno jsem podobné příznaky řešil u své A6 3.0 TDI (2020). Problém se sacím potrubím začal přesně jako u vás, hrubý volnoběh, špatné zapalování motoru při studených startech a ztráta výkonu. Podtlaková netěsnost v sběrném potrubí způsobovala vnikání nezměřeného vzduchu, který mátl údaje snímače sběrného potrubí. Spálením kolem těsnění se vytvořily malé trhliny, což vedlo k problémům s nasáváním vzduchu. Jedná se o závažný problém, který může v případě neopravení poškodit součásti motoru. Oprava si vyžádala: Poškození sběrného potrubí bylo natolik rozsáhlé, že se týkalo více válců. Vůz po opravě fungoval perfektně, s plynulým volnoběhem a správným průběhem výkonu. Tento typ opravy vyžaduje specializované diagnostické vybavení a odborné znalosti moderních vznětových motorů. Pro informaci, příznaky se rychle zhoršovaly v průběhu 2 týdnů od prvního zaznamenání špatného zapalování motoru až po vážné problémy s výkonem. Doporučoval bych okamžitou kontrolu, aby se předešlo dalšímu poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Tyto příznaky odpovídají tomu, čím jsem si prošel s mým S5 minulou zimu. Problémy s tlakem v rozvodech a volnoběhem se během několika dní opravdu zhoršily. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za kompletní opravu? Můj účet za opravu byl vysoký, asi 2800 eur včetně dílů a práce, navíc při práci našli prasklé podtlakové potrubí, které přidalo dalších 200 eur. Zůstalo od opravy vše v pořádku? Neobjevily se žádné další problémy se snímači sběrného potrubí nebo problémy s výkonem motoru? Můj byl v pořádku až na krátkou kontrolku motoru, která se ukázala jako nesouvisející.

(Přeloženo z Angličtina)

S potěšením mohu oznámit, že oprava mého sacího potrubí je od doby, kdy jsem ho řádně opravil, naprosto spolehlivá. Celková částka činila 1180 eur, což pokrylo výměnu spálených částí sběrného potrubí, nová těsnění a správné zkalibrování všeho. Tato cena byla skutečně rozumná vzhledem k detailní práci potřebné na systému snímačů sběrného potrubí a komplexnímu testování, které provedli. Výkon motoru byl perfektní, už žádné chybné zážehy, hrubé volnoběžné otáčky ani problémy s tlakem v rozdělovači. V servisu důkladně zkontrolovali všechny související komponenty, když ho měli rozebraný. Váš účet za 2800 eur se zdá být ve srovnání s mými zkušenostmi vysoký, i když ceny mohou ovlivnit různé servisy a dostupnost dílů. Po 8 měsících jsem neviděl žádnou kontrolku motoru ani jsem nezaznamenal žádné problémy s dodávkou výkonu. Stabilní hodnoty tlaku v rozvodech potvrzují, že vše funguje, jak má. Jedním z klíčů bylo, že během opravy provedli kompletní vyčištění sběrného potrubí, aby se zabránilo budoucím únikům těsnění.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Minulý týden jsem vzal svou S5 k jinému mechanikovi po prozkoumání doporučení. Zkušenost byla mnohem lepší než v mém předchozím servisu. Diagnostikovali selhávající sací potrubí a několik poškozených těsnění způsobujících únik vzduchu. Špatné zapalování motoru a hrubý volnoběh byly určitě z problémů s podtlakem, které zjistili. Celková oprava přišla na 2100 Euro včetně: Kompletní výměna těsnění, oprava podtlakového potrubí, kompletní diagnostika systému, vyčištění karbonu Kontrolka motoru se okamžitě po opravě vymazala. Motor nyní běží naprosto hladce s patřičným výkonem a bez zápachu výfukových plynů. Volnoběh je zcela stabilní. Mechanik mi ukázal staré poškozené díly a vše srozumitelně vysvětlil. Jezdím s ním už týden s nulovými problémy. Obrovský rozdíl ve výkonu oproti dřívějšku. Jsem rád, že jsem to nechal opravit dřív, než došlo k vážnému poškození motoru. Ten klid za ty náklady stál.

(Přeloženo z Angličtina)