Vadný snímač NOx Buick GL8 způsobuje únik výfukových plynů

Měl podobné problémy s Buick LaCrosse z roku 2007. Porucha senzoru oxidu dusíku spustila kontrolku motoru a výfukové plyny byly patrné zejména při volnoběhu. Problém vyžadoval pozornost ve dvou oblastech: 1. Spojení hlavního snímače zkorodovalo v důsledku vystavení prvkům výfukového systému 2. Kabelový svazek vedoucí ke komponentám pro regulaci znečištění, které je třeba vyměnit Oprava zahrnovala: čištění upevňovacích bodů snímače, instalace nových konektorů kabeláže, testování činnosti katalyzátoru, provedení resetu systému Toto byl vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože vadné snímače mohou vést ke zvýšeným emisím dalších součástí výfuku Oprava na prodejně trvala asi 4 hodiny. Stojí za zmínku, že zanedbání poruchy snímače může vést k: Snížené palivové účinnosti, Neúspěšným testům emisí, Potenciálnímu poškození katalyzátoru, Zvýšeným emisím výfukových plynů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s opravami. Loni jsem se svým GL8 prošel něčím velmi podobným. Diagnostika problémů se snímačem naftového motoru může být rozhodně složitá. Stále se mi rozsvítila kontrolka motoru a problém s výfukem byl nakonec trochu složitější než jen snímač. Sledovali jste, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu? Také by mě zajímalo, jestli jste měli nějaké další problémy se selháním senzoru od doby, kdy jste to opravili? Zajímalo by mě, jestli se tyto problémy mají tendenci vracet. Systém kontroly znečištění u těchto modelů může být citlivý, takže je užitečné vědět, co ostatní po opravách dlouhodobě zažili.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva pro vyřešení problému se senzorem oxidu dusíku. Oprava byla mnohem jednodušší než můj původní případ, jen bylo potřeba opravit vadné kabelové připojení k emisnímu senzoru, což celkem stálo 95 €. Od této opravy byl poměr vzduch-palivo na místě a žádné opakované kontrolky motoru nebo závady snímačů. Systém kontroly znečištění funguje perfektně již více než rok. Mnohem lepší výsledek než moje předchozí oprava, která vyžadovala kompletní výměnu kabelového svazku. Rychlá oprava naznačuje, že včasné zachycení těchto problémů je klíčové. Když jsou spoje snímačů zachyceny dříve, než úplně selžou, často to zabrání rozsáhlejšímu poškození ostatních součástí výfuku. Pokud váš GL8 začne znovu vykazovat podobné příznaky, jeho okamžitá kontrola vám může ušetřit nákladnější opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Dnes se mi vrátil Buick z obchodu. Po obdržení několika nabídek jsem šel s uznávaným mechanikem, který důkladně diagnostikoval výfukový systém. Snímač oxidu dusíku potřeboval vyměnit, ale také našli malou netěsnost v těsnění výfukového potrubí. Celkové náklady na opravu se vyšplhaly na cca 400 Euro za díly a práci. Auto měli dva dny, hlavně proto, že chtěli provést rozšířené testy, aby se ujistili, že se kontrolka motoru nevrátí. Dieselový motor nyní běží mnohem hladší a zápach z výfuku je úplně pryč. Dobře, že jsem nečekal déle, mechanik mi ukázal, jak je starý snímač silně zkorodovaný a při neopraveném stavu mohl poškodit katalyzátor. Díky podrobné prohlídce a transparentním cenám jsem se rozhodně cítil z této opravy ve srovnání s mým předchozím lépe. Komukoli, kdo se potýká s podobnými problémy, získání více nabídek a nalezení obchodu, který vysvětluje celý rozsah práce, skutečně pomáhá vyhnout se zbytečným opravám a nákladům.

(Přeloženo z Angličtina)