100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

claraeule1

Vadný snímač O2 způsobující nízkou spotřebu VW A2

Moje A2 z roku 2004 vykazuje známky vadného kyslíkového snímače, ale potřebuji poradit s opravou. Kontrolka poruchy stále svítí a spotřeba paliva se v poslední době zhoršila. Skenování chyb ukazuje problémy související se snímáním O2. Jsem si docela jistý, že potíže způsobuje topné těleso v kyslíkovém snímači. Řešil někdo podobné příznaky a nechal to opravit? Hlavně by mě zajímal samotný průběh opravy a jestli testování snímače potvrdilo, že se skutečně jedná o snímač O2. Také by mě zajímalo, zda výměna pouze snímače vyřešila problémy s poměrem vzduchu a paliva, nebo zda bylo třeba věnovat pozornost i jiným součástem vozu. Budu rád, když mi sdělíte své zkušenosti s opravou.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

jessicastorm7

Velmi podobný problém jsem měl loni se svou A3 2.0 FSI z roku 2006. Jako člověk s určitými zkušenostmi s prací na autech jsem se zpočátku pokoušel diagnostikovat problém sám, když se začal projevovat indikátor poruchy. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, zvýšená spotřeba paliva a stálá kontrolka motoru. Po získání chybových kódů souvisejících s údaji kyslíkového snímače jsem ho odvezl do svého běžného servisu. Mechanik zjistil, že připojení kabelového svazku ke kyslíkovému snímači je poškozené, což způsobuje nepravidelné údaje a ovlivňuje emise vozidla. Oprava byla jednoduchá, opravili vadný spoj snímače a vyčistili kontakty svíčky. Celkové náklady činily 95 eur včetně diagnostických prací. Od opravy se spotřeba paliva vrátila k normálu a výstražná kontrolka se nevrátila. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste se podělit: Jakou variantu motoru má vaše A2? Zaznamenali jste nějaký nerovnoměrný chod na volnoběh? Prodělal vůz v poslední době nějakou údržbu v blízkosti výfukového systému? To by pomohlo určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil já s kabeláží, nebo zda se možná potýkáte s jiným problémem souvisejícím s kyslíkovým snímačem.

(Přeloženo z Angličtina)

claraeule1 (Autor)

Právě jsem absolvoval poslední servisní prohlídku při 26000 km a začínám být tímto problémem unavený. Znovu jsem připojil čtečku OBD a rozhodně vidím neobvyklé kolísání poměru vzduchu a paliva. Zdá se, že vadný snímač způsobuje neobvyklý průběh kontrolky motoru, někdy bliká, někdy je stálá. Po několikanásobném testování snímače jsou hodnoty nekonzistentní. Můj mechanik zkontroloval kabelový svazek a spoje, ale vše vypadá neporušeně, takže pravděpodobně selhává samotný snímač. Chování indikátoru poruchy odpovídá tomu, co v podobných případech popsali ostatní. Možná zkuste snímač nejprve vyčistit, než ho úplně vyměníte.

(Přeloženo z Angličtina)

jessicastorm7

Děkujeme za aktuální informace o problémech se snímačem O2. U své A3 z roku 2006 jsem původně také zkoušel vyčistit snímač, než se objevil problém s kabeláží, ale na základě vašeho popisu zní váš případ jinak než to, co jsem zažil já. Nekonzistentní hodnoty testování snímače a neobvyklé chování indikátoru poruchy, které popisujete, obvykle ukazují spíše na selhání kyslíkového snímače než na problémy s kabeláží. Když mi selhalo topné těleso, byl průběh kontrolky motoru konzistentnější. Vzhledem k tomu, že vaše spoje jsou potvrzeny jako dobré a již jste provedli důkladné testování snímače, čištění by mohlo dočasně pomoci, ale pravděpodobně nevyřeší hlavní příčinu. Neobvyklé kolísání poměru vzduchu a paliva v kombinaci s problémy s emisemi vozidla naznačují, že degraduje samotný snímač. U mé A3 jsem i po opravě kabeláže nakonec v rámci preventivní údržby vyměnil snímač přibližně při 30000 km. Náklady na díly činily asi 180 eur a okamžitě vyřešily podobné příznaky. Pokud vyčištění nezlepší údaje, výměna snímače by pravděpodobně odstranila jak nepravidelnou kontrolku motoru, tak obnovila správnou spotřebu paliva. Neobvyklá povaha vašich problémů silně naznačuje spíše poruchu snímače než problém s připojením, jako jsem měl já.

(Přeloženo z Angličtina)

claraeule1 (Autor)

Dnes jsem znovu zkontroloval čtečku OBD a stále ukazuje tyto nepravidelné vzorce. Po tom, co jste se podělil o své zkušenosti s opravou A3, si začínám myslet, že čištění může být jen oddalováním nevyhnutelného. Příznaky vadného snímače přesně odpovídají tomu, co popisujete, tedy neobvyklému chování kontrolky motoru a nekonzistentním hodnotám při testování snímače. Moje spotřeba paliva je stále vyšší než obvykle a emise vozidla jsou pravděpodobně také ovlivněny, takže se přikláním k úplné výměně snímače. Vzhledem k tomu, že všechny ostatní součásti vozu a připojení byly ověřeny jako funkční, nemá smysl čekat. Cena 180 EUR za součástky se zdá být přiměřená vzhledem k tomu, kolik paliva navíc jsem spálil. Příští týden to objednám a nechám vyměnit kyslíkový senzor. Díky za sdílení zkušeností s opravou, pomohlo to potvrdit, že se pravděpodobně jedná o stejný problém, jen se špatným snímačem místo problémů s elektroinstalací.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: