Varování před klepáním motoru a oleje: Upozornění pro majitele SQ7 TDI

Velmi podobný problém jsem měl se svým Audi Q7 TDI z roku 2016. Díky zkušenostem s prací na vznětových motorech jsem tyto příznaky okamžitě rozpoznal. Varování před tlakem oleje a zvuky klepání často naznačují vážné problémy s cirkulací oleje. V mém případě způsobovalo vadné olejové čerpadlo nestálý tlak oleje, který poškozoval ložiska motoru. Oprava mě stála 755 eur, což zahrnovalo výměnu olejového čerpadla a kontrolu opotřebení ložisek. Znepokojující bylo, že stejně jako u vás byla hladina oleje v pořádku a nedávno jsem provedl výměnu oleje. V servisu zjistili, že porucha olejového čerpadla způsobuje nedostatečné mazání i přes správnou hladinu oleje. Provedli také následující úkony: Před návrhem konkrétních řešení byste mohl poskytnout: Kompletní kontrolu olejového systému, Testování snímače tlaku oleje, Kontrolu olejového filtru na možné ucpání, Kontrolu úniku oleje v oblasti čerpadla: Tyto informace by pomohly určit, zda vaše situace odpovídá tomu, co jsem zažil já, a zda se můžete potýkat s podobnými problémy s olejovým čerpadlem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje SQ7 má najeto 10241 km a poslední větší servisní prohlídka proběhla před 5000 km s kompletní výměnou oleje. Klepání se rozhodně zvyšuje s vyššími otáčkami a ukazatel tlaku oleje ukazuje kolísavé hodnoty. Žádné jiné výstražné kontrolky kromě výstrahy tlaku oleje nejsou přítomny. Zdá se, že to odpovídá vaší diagnóze možné poruchy olejového čerpadla. Stálá viskozita oleje, ale měnící se hodnoty tlaku odpovídají tomu, co jste popsal ohledně nedostatečné cirkulace oleje. Vzhledem k těmto příznakům nechám přednostně zkontrolovat olejové čerpadlo.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto doplňující informace. Příznaky, které popisujete, odpovídají mé situaci s Q7 ještě více, než jsem si původně myslel. Vzhledem k tomu, že vaše SQ7 má najeto relativně málo kilometrů (10241 km), ukazuje to silně na předčasnou poruchu olejového čerpadla, nikoliv na běžné opotřebení. Kolísající hodnoty tlaku oleje v kombinaci s klepáním závislým na otáčkách jsou přesně to, co jsem zažil já. Porucha olejového čerpadla vytváří nestálý tlak oleje, což vede k nesprávnému mazání ložisek motoru navzdory správné viskozitě oleje. Když můj servis provedl opravu, zjistil, že olejové čerpadlo má výrobní vadu, která způsobuje vnitřní opotřebení. Zjistili také drobné rýhy na některých ložiskách motoru způsobené problémy s tlakem oleje. Včasné odhalení pravděpodobně zabránilo rozsáhlejšímu poškození motoru. Několik rychlých kontrol, které můžete provést před návštěvou servisu: Na základě odpovídajících příznaků a podobných specifikací vozidla důrazně doporučuji nechat okamžitě zkontrolovat olejové čerpadlo, aby se zabránilo možnému poškození ložisek. Náklady na opravu by mohly být vzhledem k vašemu nízkému počtu najetých kilometrů hrazeny v rámci záruky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné doplňující informace a doporučení. Příznaky tlaku oleje, které jste popsal u své Q7, se dokonale shodují s mou situací. Vzhledem k tomu, že moje SQ7 má najeto pouhých 10241 km a nedávno prošla servisem, dává vadné olejové čerpadlo největší smysl. Zvýšené klepání při vyšších otáčkách a kolísavé hodnoty manometru tlaku oleje se nyní jeví jako klasické příznaky poruchy olejového čerpadla ovlivňující ložiska motoru. Vzhledem k tomu, že kromě varovné kontrolky tlaku oleje nesvítí žádná jiná kontrolka, pomáhá to zúžit diagnózu. Naplánuje se urgentní návštěva servisu, aby bylo olejové čerpadlo zkontrolováno a otestováno. Vzhledem k relativně nízkému počtu najetých kilometrů doufám, že se podaří zachytit případné problémy dříve, než způsobí rozsáhlejší poškození ložisek motoru jako ve vašem případě. Opravdu užitečné znát konkrétní postup opravy, který váš servis dodržel. Budu požadovat, aby při prohlídce čerpadla provedli kompletní kontrolu snímače tlaku oleje a kontrolu celého systému. Možnost vady výrobce způsobující předčasné opotřebení rozhodně stojí za prozkoumání při tomto počtu najetých kilometrů. Jakmile budu vědět více, budu informovat.

(Přeloženo z Angličtina)