Varování před přenosem: Nouzový režim ukazuje na problémy s kapalinou

Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem řešil velmi podobný problém na své S4 z přibližně stejného období. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já, nepravidelný chod převodovky a aktivace nouzového režimu. V mém případě byl hlavní příčinou skutečně podpětí ovlivňující řídicí modul převodovky, nikoli opotřebovaná hydraulická kapalina, jak jsem se původně domníval. V servisu to diagnostikovali řádným testováním a zjistili, že baterie již nedodává stálé napětí. Celková oprava vyšla na 240 eur, což zahrnovalo: Než navrhnete něco konkrétního pro váš případ, mohli byste se podělit o informace: Proplach převodovky by mohl pomoci, ale vzhledem k podobnosti s mými zkušenostmi by vás správná kontrola elektrického systému mohla ušetřit zbytečné práce s automatickou převodovkou. Problém s napětím může imitovat problémy s převodovkou, protože řídicí modul potřebuje stabilní napájení, aby mohl správně řídit řazení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Můj současný stav kilometrů je 51755 KM a poslední větší servis byl proveden před 5000 KM, kde provedli běžnou údržbu, ale žádnou práci na převodovce. K vašim dotazům: Na odpovědi: Nezaznamenal jsem žádné problémy s elektrikou a kontrolka motoru nesvítí, pouze varování převodovky. Příznaky prokluzování převodovky začaly poměrně náhle při běžné jízdě. Vzhledem k tomu, že automatická převodovka nebyla nikdy servisována, protože jsem vůz koupil jako ojetý, přikláním se k tomu, aby byla nejprve zkontrolována hydraulická kapalina. Co si o tomto postupu myslíte?

(Přeloženo z Angličtina)

Rozhodně se s vaší situací mohu ztotožnit, protože jsem si prošla podobnými příznaky s mým S4. I když se ukázalo, že můj problém byl elektrický, váš případ se zdá být jiný vzhledem k absenci jiných elektrických příznaků, které obvykle doprovázejí problémy s napětím. Vzhledem k tomu, že vaše převodová kapalina nebyla nikdy servisována, a vzhledem k náhlému nástupu příznaků je logickým prvním krokem kontrola stavu převodového oleje. Nízká nebo znehodnocená hydraulická kapalina může zcela jistě způsobit vámi popisované příznaky. Řídicí jednotka převodovky automobilu často spouští režim limp, aby zabránila poškození, když zjistí nepravidelné řazení. Podle mých zkušeností s prací s těmito převodovkami by se měl olej v automatické převodovce obvykle měnit každých 60000 km. Při vašem současném počtu najetých kilometrů rozhodně stojí za to nechat zkontrolovat hladinu a stav převodové kapaliny. Podle toho, co popisujete, doporučuji: 1. Nejprve nechte zkontrolovat hladinu a stav převodového oleje. 2. V případě potřeby proveďte kompletní výměnu převodové kapaliny. 3. Proveďte výměnu oleje v převodovce. Nechat zkontrolovat řídicí jednotku převodovky, zda neobsahuje chybové kódy Základní servis převodového oleje by měl stát přibližně 300-400 eur v závislosti na přesné specifikaci požadované kapaliny. To je mnohem dostupnější než případná oprava převodovky, pokud by se problém neřešil.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí tak důkladné zpětné vazby. Po zvážení vašich zkušeností s opravou a porovnání našich situací si myslím, že jako první krok provedu kontrolu a výměnu převodové kapaliny. Časová osa odpovídá, protože moje auto nikdy neprošlo servisem převodovky a příznaky se objevily náhle bez dalších elektrických problémů. Obrátím se na servis, aby mi naplánoval kontrolu kapaliny automatické převodovky. Odhad nákladů na proplach převodovky ve výši 300-400 eur se zdá být přiměřený ve srovnání s rozsáhlejšími opravami, které by mohly být nutné, pokud budu pokračovat v jízdě s potenciálně znehodnocenou kapalinou. Pokud příznaky prokluzování převodovky přetrvají i po servisu kapaliny, nechám zkontrolovat kódy řídicí jednotky převodovky, jak jste navrhoval. Prozatím se budu vyhýbat častému ježdění s autem, abych předešel případnému poškození převodového systému. Oceňuji, že jste mi poradili krok za krokem. Pomáhá mi, když se někdo podělí o podobnou zkušenost, i když se ukázalo, že vaše hlavní příčina byla jiná. Jakmile dostanu výsledky ze servisu, budu je aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)