Varování při brzdění BMW M2: Problémy s pedálem a výstražným světlem

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s brzdami (nějaké základní znalosti o údržbě auta zde). Ve skutečnosti jsem loni čelil něčemu velmi podobnému s mým 2015 M4. Získání toho výstražného světla brzd je rozhodně znepokojivé! Z toho, co popisuješ, to zní stejně jako to, co jsem řešil. Moje brzdové destičky byly úplně opotřebované a navíc jsem měl takovou divnou zpětnou vazbu na pedály. Vzal jsem to do mé běžné dílny a potvrdili, že je třeba vyměnit destičky a rotory byly také dost opotřebované. Celá práce mě stála kolem 480 Euro, ale pro klid to stálo za každou korunu. Abychom vám pomohli lépe, můžete se podělit o: Aktuální ujeté kilometry na vaší M2? Kdy byl váš poslední servis brzd? Slyšíte při brzdění nějaké pískání? Doufám, že to pomůže! Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já vám mohu poskytnout konkrétnější informace o své zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za váš příspěvek! Moje M2 má najeto 47437 KM a poslední servis měl asi před 4 měsíci. Opravdu užitečné slyšet o vašich zkušenostech s M4. Popravdě, při brzdění slyším mírné pištění, ale pouze při sešlápnutí pedálu do poloviny. Žádné pískání při lehkém brzdění nebo při plném sešlápnutí. Myslím, že bych to měl nechat brzy zkontrolovat, zvlášť když je to můj každodenní řidič. Raději to opravte hned, než abyste riskovali větší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další informace o vašem M2. tyto příznaky jsou ještě více podobné tomu, co jsem zažil, než jsem si původně myslel! Moje M4 měla téměř stejný počet najetých kilometrů (kolem 45 tisíc), když se to stalo, a to specifické pískání při tlaku na poloviční brzdu bylo přesně to, co jsem také řešil. Abych se podělil o více ze své zkušenosti, když jsem poprvé zaznamenal tyto příznaky, zvažoval jsem také hladinu brzdové kapaliny, jak jste zmínil. Ale v mém případě se ukázalo, že brzdové destičky byly nerovnoměrně opotřebené, což způsobilo tu podivnou zpětnou vazbu a přerušované pískání. Nerovnoměrné opotřebení bylo zřejmě způsobeno lepivými třmeny. Celková oprava skončila včetně: nových brzdových destiček, servisu třmenu (byly částečně zadřené), renovace rotoru, čerstvé brzdové kapaliny Vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou velmi podobné, a vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů, vsadil bych se, že se díváte na něco velmi blízkého na to, co jsem měl. Dobrou zprávou je, že když to chytíte takhle brzy, pravděpodobně nebudete potřebovat nové rotory jako já. Rychlý tip, když to vezmete, požádejte je, aby také zkontrolovali potrubí brzdové kapaliny. Zatímco tam jsou, stojí za to nechat vše zkontrolovat. Lepší bezpečí než litovat s brzdami, ne?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty podrobné informace! To je velmi užitečné, zejména rozpis toho, co vaše oprava zahrnovala. Máš pravdu s tím, že je lepší být v bezpečí, než litovat brzd, určitě je nechám zkontrolovat i vedení kapaliny. Vlastně jsem to právě zarezervoval na zítřejší ráno na mém pravidelném workshopu. Doufejme, že to chytím brzy znamená, že nebudu muset vyměňovat rotory jako ty. Skutečnost, že naše auta měla podobné příznaky při téměř stejném počtu najetých kilometrů, mě opravdu uklidňuje, alespoň vím, s čím bych se mohl potýkat. Dám jim také vědět o možnosti lepivého třmenu. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti!

(Přeloženo z Angličtina)