100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

tobiasschwarz8

Varování TPMS VW Fox přetrvává i přes normální tlak

Kontrolka tlaku v pneumatikách mi stále bliká, i když je tlak v pneumatikách správný. Po kontrole manometrem ukazují všechny pneumatiky správné hodnoty, ale varování přetrvává. Rychloměr zobrazuje chybovou hlášku a diagnostika ukazuje uložený chybový kód. Mohlo by to ukazovat na vadný senzor tlaku v pneumatikách? Hledám radu, než se vrátím k mechanikovi, protože moje poslední zkušenost nebyla skvělá. Detaily vozu: VW Fox Diesel 2011, 58719 km.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

clarafuchs76

Nedávno jsem se na svém VW Polo TDI z roku 2014 potýkal s podobnými problémy se senzory. Systém kontroly tlaku v pneumatikách začal ukazovat nesprávná varování, i když byl tlak v pneumatikách správný. Použitím tlakoměru jsem potvrdil, že všechny pneumatiky byly na doporučené úrovni, ale systém stále spouštěl výstrahy. Diagnostika odhalila vybitou baterii senzoru na jednom kole. Tyto senzory TPMS mají interní baterie, které typicky vydrží 5-8 let, než je třeba je vyměnit. Oprava spočívala ve výměně vadné snímací jednotky uvnitř kola. To znamenalo demontáž pneumatiky, instalaci nového senzoru a rekaliibraci systému. Ačkoli to není závažný mechanický problém, vyžaduje to speciální zařízení k naprogramování nového senzoru tak, aby komunikoval s palubním počítačem vozidla. Důležité je poznamenat: Jízda s vadným senzorem nezpůsobí poškození pneumatik, pokud udržujete správný tlak vzduchu pomocí manuálních kontrol. Nicméně, neustále svítící kontrolka znamená, že bezpečnostní systém nefunguje tak, jak má. Na základě stáří vašeho vozu Fox a příznaků je pravděpodobné, že jeden nebo více senzorů dosáhlo konce své životnosti. Nechte odborníka na pneumatiky zkontrolovat napětí baterie senzoru, než začnete měnit jakékoli součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

tobiasschwarz8 (Autor)

Díky za vysvětlení výměny senzoru TPMS. Když se mi začala z ničeho nic rozsvěcet výstraha o defektu pneumatiky, zpočátku jsem se snažil systém resetovat a několikrát jsem kontroloval tlak v pneumatikách, než jsem si uvědomil, že se jedná o problém se senzorem. Pamatujete si cenu opravy? Můj mechanik mi nacenil 85 € za senzor, což se mi zdálo vysoké. Zajímalo by mě také, zda jste po výměně měli nějaké další problémy s monitorováním tlaku v pneumatikách? Můj systém funguje už asi 6 měsíců bez problémů, ale někdy si pro jistotu tlak ještě jednou zkontroluji tlakoměrem. Bylo by užitečné vědět, zda musel servisní technik naprogramovat celý systém TPMS, nebo jenom jednotlivé senzory. Výstrahy o nízkém tlaku v pneumatikách mohou být opravdu otravné, když víte, že tlak je ve skutečnosti správný.

(Přeloženo z Angličtina)

clarafuchs76

Po výměně vadného senzoru na mém VW Polo funguje monitorování tlaku v pneumatikách bezchybně. Celková cena opravy byla 280 €, což zahrnovalo demontáž pneumatiky, instalaci nového senzoru a kalibraci systému. Dílna musela naprogramovat pouze jeden nový senzor, nikoli celý systém TPMS. Stejně jako vy jsem byl po opravě zpočátku skeptický, ale neustálá varování o chybě senzoru zcela ustala. Údaje o tlaku vzduchu se nyní přesně shodují s kontrolami pomocí ručního manometru. Mechanik vysvětlil, že když tyto senzory začnou selhávat, obvykle spouštějí neobvyklá upozornění na nízký tlak v pneumatikách, i když jsou úrovně nafouknutí správné. Je chytré občas zkontrolovat tlak v pneumatikách ručně, ale po řádné výměně senzoru už byste neměli systému pochybovat. Pokud kontrolka zůstane zhasnutá a údaje zůstanou konzistentní, oprava byla úspěšná. Cena 85 € za senzor, kterou váš mechanik citoval, se ve skutečnosti zdá rozumná ve srovnání s tím, co jsem zaplatil za kompletní servis.

(Přeloženo z Angličtina)

tobiasschwarz8 (Autor)

Minulý týden jsem šel do obchodu opravit problém s kontrolou tlaku v pneumatikách. Mechanik našel vadný senzor v pravém předním kole, který způsoboval všechna ta falešná varování. Senzor plus práce mě stály 95 €, což se po porovnání cen zdálo fér. Oprava trvala asi hodinu. Museli demontovat pneumatiku, aby se dostali k sestavě vzduchového ventilu, kde je senzor umístěn. Po instalaci nové jednotky systém překalibrovali pomocí diagnostického počítače. Docela jednoduchá oprava, jakmile identifikovali problém. Jedu už týden a už žádné neobvyklé výstrahy o chybě senzoru nebo blikající varování. Zpráva o chybě rychloměru se také vymazala. Určitě se vyplatí nechat to řádně diagnostikovat a opravit, než jen žít s neustálými varováními. Stále si ale pro jistotu nechám v autě tlakoměr, ale hodnoty TPMS konečně odpovídají tomu, co vidím při ručním měření. Mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem, který jen stále resetoval systém, aniž by vyřešil skutečný problém se senzorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: