Varovná světla po výměně oleje, problémy s olejem VW Up

Měl jsem podobnou situaci s mým VW Polo TSI z roku 2018 minulý měsíc. Varování o tlaku oleje a kontrolka motoru po výměně oleje obvykle poukazují na několik potenciálních problémů. Tmavší barva motorového oleje v kombinaci s výstražnými světly naznačuje možnou kontaminaci oleje nebo nesprávnou viskozitu oleje. Když se to stalo mému Polu, příčinou byl špatně usazený olejový filtr a nesprávný typ oleje pro motor TSI. Hlavní problémy, které je třeba řešit: Olejový filtr nemusí být správně utažen, Mohla být použita nesprávná třída oleje, Snímač tlaku oleje může být ovlivněn nečistotami, Množství oleje může být nesprávné. Toto je vážný problém vyžadující okamžitou pozornost. V mém případě použil mechanik univerzální olejový filtr místo originálního dílu, což způsobilo špatné utěsnění a problémy s tlakem. Oprava zahrnovala: Kompletní proplach motorového oleje, Instalaci nového originálního olejového filtru, Doplnění syntetického oleje správné třídy, Vymazání chybových kódů. Přestaňte řídit a vraťte se do servisu. Varování o tlaku oleje mohou indikovat potenciální poškození motoru, pokud se ignorují. Kombinace výstražných světel hned po servisu silně naznačuje chyby při instalaci spíše než náhodné selhání systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Zní to přesně jako to, s čím se potýkám. Zítra ráno to vezmu zpět. Mechanik navrhl, že by to mohl být jednoduchý problém s čidlem, ale vaše zkušenost mě vede k jinému názoru. Pamatujete si zhruba, kolik vás stála celá oprava? Také jste po jejím vyřešení měli nějaké opakující se problémy? Poznámka mimochodem, dobrý nápad s navržením originálního filtru. Slyšel jsem příliš mnoho příběhů o univerzálních filtrech, které způsobují úniky motorového oleje a problémy s tlakem. Opravdu doufám, že se mi podaří vyhnout se větším škodám na motoru, když to nechám rychle opravit.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na následnou údržbu. Od té doby, co bylo auto řádně opraveno, mi můj VW běží perfektně bez problémů s olejovým kalem nebo tlakem. Opravna přiznala, že zpočátku použila neoriginální díly, což způsobilo kontaminaci oleje. Celková oprava stála 165 €, a to včetně kompletní služby s originálními díly a správným olejem. To zahrnovalo: Kompletní proplachování olejového systému, Nový originální filtr, Vysoce kvalitní syntetický olej, Diagnostiku systému. Za zmínku stojí, že včasné odhalení zabránilo vážnému poškození motoru. Od té doby žádné výstražné kontrolky ani problémy s tlakem oleje. Barva oleje se po řádné údržbě vrátila do normálu a motor běží hladčeji než předtím. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil, rychlé řešení by mělo problém vyřešit bez komplikací. Jen se ujistěte, že tentokrát použijí správné olejové přísady a originální díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem se vypořádal s těmi výstražnými světly, vzal jsem auto první věc ráno zpět k mechanikovi. Stejně jako jste zmínil, zjistili, že špatný olejový filtr způsoboval problémy s tlakem a znečištění oleje. Motorový olej vypadal mnohem hůř než když jsem si to poprvé všiml. Dílna uznala svou chybu a provedla kompletní opravu: Kompletní proplach systému, nový originální VW filtr, čerstvý syntetický olej, resetování všech výstrah. Celková cena dosáhla 180 €, ale dostali jsme slevu, jelikož to byla jejich chyba. Výstraha tlaku oleje zmizela okamžitě a kontrolka motoru zhasla po krátké jízdě. Mechanik mi ukázal starý filtr, který použili, byl to rozhodně levný univerzální filtr. Teď už vím, že si vždycky mám říkat o originální díly, zvláště při výměně oleje. Není důvod riskovat poškození motoru, abych ušetřil pár eur. Alespoň se to vyřešilo rychle, aniž by došlo k trvalým problémům. Motor teď zní mnohem lépe a barva oleje je zpět v normálu. Poučení: být opatrnější při výběru nové servisní dílny.

(Přeloženo z Angličtina)