100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

eberhardmoore3

Varovné příznaky selhání kompresoru klimatizace VW Jetta TDI

Můj VW Jetta TDI z roku 2012 vykazuje více příznaků poruchy automatické klimatizace, které ukazují na možné selhání kompresoru chladiva. Chladicí systém automobilu se vůbec nezapne a z ventilačních otvorů nefouká žádný studený vzduch. Problémy s klimatizací doprovází výstražná kontrolka na přístrojové desce a chybové kódy. Setkal se někdo s podobnými problémy s chladicím systémem na svém Jettě? Rád bych věděl, jak probíhal proces opravy a zda byl kompresor skutečně viníkem. Jakékoli zkušenosti s náklady na opravu a časem potřebným k opravě by mi předtím, než to odnesu do dílny, velmi pomohly.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

liam_huber58

Měl jsem podobný problém s mým VW Passat TDI z roku 2014 minulé léto. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem si zpočátku myslel, že se jedná pouze o únik chladiva, když klimatizace přestala fungovat. Příznaky byly totožné s vašimi, žádný chladný vzduch, výstražná světla a systém chlazení se odmítl zapnout. Po odvezení do mé důvěryhodné dílny diagnostikovali vadnou řídicí jednotku klimatizace. Celá oprava, včetně dílů a práce, mě stála 980 €. Práci dokončili asi za den a půl. Klimatizace v autě od opravy funguje bezchybně. Technik vysvětlil, že tyto řídicí jednotky mohou selhat z různých důvodů, včetně elektrických problémů a obecného opotřebení. Abych vám lépe pomohl s vaším specifickým případem, mohli byste sdílet: Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků při pokusu o zapnutí klimatizace? Jaké chybové kódy vaše auto zobrazuje? Jak dlouho problém trvá? Nechali jste si už někdy předtím opravovat klimatizaci? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil já, nebo zda by se mohlo jednat o něco úplně jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

eberhardmoore3 (Autor)

Můj Jetta má na tachometru 17438 km a byl servisován minulý měsíc. Klimatizace začala při zapnutí vydávat hlasité cvakání a poté úplně přestala fungovat. Chybové kódy, které jsem obdržel, byly P0645 a P0410. Všiml jsem si olejového znečištění v blízkosti jedné z hadic klimatizace, což by mohlo naznačovat únik v systému HVAC vozidla. Na autě jsem nikdy předtím neměl prováděny opravy klimatizace. Hluk začal asi před 2 týdny a systém úplně selhal před 3 dny. Vzhledem k olejovým skvrnám se obávám, že by se mohlo jednat o něco více než jen o problém s řídicí jednotkou, případně o vážnější únik chladiva nebo problém s kompresorem.

(Přeloženo z Angličtina)

liam_huber58

Díky za poskytnutí těchto dodatečných podrobností o vašem Jettě. Po přečtení vašeho popisu mastného zbytku a cvakavého hluku to ve skutečnosti zní velmi podobně, jako začala u mě selhávat kompresor. Cvakavý zvuk následovaný úplným selháním je klasickým znakem problémů s kompresorem a mastné skvrny v blízkosti potrubí klimatizace silně naznačují únik chladiva v chladicím systému. Zatímco můj počáteční problém se jevil podobně, skutečnost, že vidíte viditelné olejové stopy, mě spíše naklání k mechanickému selhání než k problému s řídicí jednotkou. Když můj kompresor nakonec úplně selhal, oprava zahrnovala: výměnu kompresorové jednotky, proplachování chladicího systému automobilu, instalaci nového chladiva, výměnu těsnění a O-kroužků. Celkové náklady dosáhly přibližně 1450 €, což je značně více než pouhá výměna řídicí jednotky. Oprava trvala asi 2–3 dny, protože museli zajistit, aby byl celý systém klimatizace řádně vyčištěn, aby se zabránilo jakýmkoli nečistotám z vadného kompresoru způsobovat budoucí problémy. Kód P0645 se typicky vztahuje k obvodu spojky kompresoru klimatizace, což souhlasí s cvakavým zvukem, který jste popsal. V kombinaci s viditelným únikem pravděpodobně máte jak elektrický, tak mechanický problém s kompresorovým agregátem, který bude nutné řešit. Doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože další provozování systému s únikem chladiva by mohlo způsobit další poškození dalších komponentů systému HVAC vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)

eberhardmoore3 (Autor)

Díky za detailní zpětnou vazbu ohledně problému s kompresorem. Klepavý zvuk a olejové zbytky rozhodně pomáhají vysvětlit, proč se mé příznaky liší od problému s vaší řídicí jednotkou. Na základě chybových kódů a vašich zkušeností s opravou se připravuji na potenciálně vyšší cenu opravy, než jsem původně doufal. Váš případ s kompletním propláchnutím systému a výměnou kompresoru dává velký smysl vzhledem k tomu, co vidím. Chladicí systém mého Jetta bude pravděpodobně potřebovat podobnou úpravu. Alespoň teď mám lepší představu o nákladech a časovém horizontu, zdá se rozumné počítat s přibližně 1450 € a 2–3 dny v servisu pro tak rozsáhlou opravu autoklimatizace. Myslím, že si opravu naplánuji na příští týden, aby se zabránilo dalším škodám způsobeným únikem chladiva. Opravdu si vážím, že jste se podělil o své zkušenosti, pomohlo mi to pochopit, s čím se pravděpodobně potýkám, a co očekávat během opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: