Varovné signály poruchy baterie elektrického VW Crafteru

Nedávno jsem se setkal s podobnými příznaky na VW ID.3 z roku 2016. Varovné signály začaly stejně – tlumená světla, chyby na přístrojové desce a obtížné startování, což ukazovalo na problémy s vybíjením baterie. Problém se ukázal být závažnější než jen vybitá baterie. Senzor systému správy baterie byl vadný, což způsobovalo nesprávná měření a nadměrné vybíjení baterie. Když senzor selže, nemůže správně monitorovat stav nabíjení, což vede k potenciálnímu selhání baterie. Oprava vyžadovala: Kompletní diagnostický scan, Testování svorek a spojů baterie, Výměnu senzoru monitorování baterie, Rekalibraci systému správy baterie. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Ignorování těchto příznaků riskuje úplné selhání elektrického systému a může vás zanechat na cestách. Vadný senzor může také poškodit baterii, protože správně nereguluje nabíjení. Doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat. Bateriový systém v elektrických vozech VW je složitý, když systém monitorování selže, může to vést k větším problémům ovlivňujícím celou elektrickou síť. Diagnostický proces trvá asi 2–3 hodiny, protože je nutné otestovat více systémů, aby se potvrdila přesná závada. Ujistěte se, že zkontrolují jak stav baterie, tak i senzory monitorování.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení problému s čidlem. Měl jsem podobné problémy s mým Crafterem z roku 2019 minulou zimu, opravdu jsem se bál, že to bude úplné selhání autobaterie. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil s výpadky v elektrickém systému. Rychlá otázka, pamatujete si přibližně, kolik stála oprava výměny senzoru správy baterie? Jen se snažím získat představu o tom, co mám očekávat. Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké opakující se problémy s autobaterií nebo jinými elektrickými problémy? Můj místní servis mi nacenil diagnostický poplatek, ale rád bych to porovnal, než si to tam objednám. Tyto problémy s vybíjením baterie mohou rychle zdražet, pokud se neodhalí včas.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, od té doby, co jsem si nechal vyměnit snímač správy baterie, se všechny problémy s vybíjením baterie zcela vyřešily. Příznaky vybité baterie se nevrátily a elektrický systém nyní funguje perfektně. Celková oprava přišla na 315 €, což zahrnovalo diagnostickou práci, novou snímací jednotku a rekaliibraci systému. I když to nebylo levné, stálo to za to opravit řádně, než riskovat úplné selhání baterie v budoucnu. Žádné opakující se problémy s vybitou baterií ani elektrickým systémem za 8 měsíců od opravy. Svorky baterie drží náboj normálně a všechna výstražná světla zůstala zhasnutá. Mechanik mi vysvětlil, že jakmile je vadný snímač vyměněn, tyto problémy se obvykle nevrátí. Ten diagnostický poplatek by vám měl dát klid na duši, včasné odhalení problémů s vybíjením baterie obvykle zabrání dražším opravám později. Na základě symptomů, které jste popsal, to zní velmi podobně tomu, co jsem zažil s poruchou snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem si po přečtení užitečných odpovědí odsud odvezl svého Craftera do servisu. Ukázalo se, že to byl skutečně senzor správy baterie, který způsoboval problémy s vybíjením baterie. Jaká úleva, že to nebyla úplná porucha baterie. Mechanik provedl kompletní diagnostiku a zjistil korozi na svorkách baterie, což problém zhoršilo. Celková cena činila 290 € včetně čištění svorek, výměny senzoru a rekalibrace systému. Mnohem lepší, než jsem očekával po mých předchozích zkušenostech s opravami. Auto teď perfektně startuje, žádná slabá světla ani výstražné chyby. Baterie ve vozidle drží náboj, jak má. Jsem opravdu rád, že jsem si to nechal zkontrolovat, než se elektrické problémy zhoršily. Byl by to mnohem větší problém, kdyby mi baterie v autě úplně vypověděla službu někde venku. Ještě jednou děkuji za radu. Pomohla mi vědět, co mám v servisu očekávat, a cítil jsem se jistější, když jsem to nechal opravit hned, místo abych čekal.

(Přeloženo z Angličtina)