Varovný signál chyby Viano Diesel a selhání systému

Setkal jsem se s podobnou situací u svého Viana. Příznaky, které popisujete, rezonují s problémem, který jsem již dříve řešil. Příčina byla vysledována na vadné kabelové spojení uvnitř řídicí jednotky, konkrétně její rozhraní se systémem BUS. Systém BUS funguje jako centrální nervový systém vašeho vozidla, usnadňující komunikaci mezi různými elektronickými řídicími jednotkami (ECU). Poškozené spojení může tuto komunikaci narušit. Zkontrolovali jste kabelová spojení k vašim řídicím jednotkám?

(Přeloženo z Angličtina)

Nejsem zrovna mechanik, takže jsem nekontroloval kabelové spoje. Kde se tyto řídicí jednotky nacházejí a jak obtížné je se dostat ke kabelovým spojům? Mohl bych to potenciálně opravit sám, nebo je lepší to vrátit do servisu?

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k vaší přiznané nedostatečné mechanické odbornosti bych důrazně nedoporučoval pokoušet se o svépomocnou opravu. Řídicí jednotky se obvykle nacházejí v různých oblastech vozidla, často za palubní deskou nebo pod sedadly. Přístup ke kabelovým spojením může vyžadovat odstranění obložení a dalších součástí. Nesprávná manipulace s elektrickými konektory může navíc problém zhoršit nebo dokonce poškodit řídicí jednotky. Rozumným postupem by bylo vrátit se do dílny a výslovně požadovat, aby pečlivě prozkoumali kabelová spojení k řídicím jednotkám se zaměřením na rozhraní systému BUS. Tento cílený přístup může přinést rychlejší a nákladově efektivnější řešení než obecný diagnostický postup.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, moc děkuji za radu. Vzal jsem to zpět do dílny a řekl jim, aby zkontrolovali kabelové spoje, jak jste navrhoval. Ukázalo se, že jste měl pravdu. Našli vadné kabelové spojení k řídicí jednotce. Opravili to a problémy s varovným signálem a selháním systému zmizely. Celkové náklady na opravu byly 155 €. Opravdu si vážím vaší pomoci.

(Přeloženo z Angličtina)