Carly Community
konstantinkoehler24
VelSatis hrubý chod a zastavování
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
konstantinkoehler24 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Diagnostika vozidla zní draze. Když říkáte připojení cívek, co přesně hledám? Je to zřejmé, nebo potřebuji speciální nástroje ke kontrole?
(Přeloženo z Angličtina)
antoniabauer30
Diagnostika vozidla může být trochu drahá, ale obvykle je levnější než náhodná výměna dílů. Pokud jde o zapojení cívek, myslel jsem kontrolu zjevných známek poškození – praskliny v plastu, koroze na kovových částech nebo zda nejsou uvolněné nebo roztřepené dráty. Pro vizuální kontrolu byste neměli potřebovat speciální nástroje, stačí dobré světlo. Upřímně řečeno, na základě vašich příznaků bych řekl, že se vyplatí vzít to do dílny. Mohou správně diagnostikovat problém a v případě potřeby vyměnit cívku. Není to super komplikovaná práce, ale vyžaduje to určité znalosti.
(Přeloženo z Angličtina)
konstantinkoehler24 (Autor)
Dobře, vážím si rady! Kousnul jsem se a vzal jsem to do servisu. Ukázalo se, že to byla skutečně vadná zapalovací cívka, přesně jak jsem tušil. Kabel byl také trochu zkorodovaný. Vyměnili cívku, vyčistili spoje a auto zase běží hladce. Konečné náklady na opravu byly 95€ Děkuji, že jste mě nasměroval správným směrem!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
antoniabauer30
Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým starým Opelem Astra, ale byl to diesel. Kontrolka motoru, nerovnoměrný chod, celá ta věc. U mě to nakonec byla špatná cívka. Nechal jsi provést diagnostiku vozidla? Tato kontrolka motoru obvykle vyhazuje kód, který může problém identifikovat. Také, když jsi kontroloval zapalovací svíčky, podíval ses pozorně na spoje cívek? Uvolněný nebo zkorodovaný spoj může způsobit nejrůznější problémy.
(Přeloženo z Angličtina)