Ventilátor Passatu Hybrid přestal fungovat po návštěvě mechanika

Příznaky se velmi podobají tomu, co se stalo s mým hybridem VW Arteon z roku 2017. Úplné selhání ventilátoru v kombinaci s blikáním indikátorů senzoru AUC obvykle poukazuje na problém s kabelovým svazkem v blízkosti řídicí jednotky HVAC. V mém případě byl konektor za přihrádkou na rukavice zkorodovaný, což ovlivnilo jak motor ventilátoru, tak signály senzoru kvality vzduchu. Shluk senzorů klimatizace přijímal napájení, ale nemohl správně komunikovat s motorem ventilátoru. Mechanik zjistil, že vlhkost poškodila hlavní kolíky konektoru. To je ve skutečnosti známý slabý bod u několika modelů VW s podobnými systémy HVAC. Oprava vyžaduje přístup k kabelovému svazku a buď čištění/opravování spojů, nebo výměnu poškozené části. Ačkoli nejde o závažnou mechanickou závadu, vyžaduje náležitou pozornost, protože ovlivňuje jak komfortní, tak bezpečnostní funkce, jako je odmrazování. Blikající výstražné světlo senzoru kvality vzduchu je dobrým indikátorem toho, že problém je elektrický spíše než mechanický. Otestování spojovacích bodů kabelového svazku by mělo být prvním diagnostickým krokem před výměnou jakýchkoli součástí. Jelikož se to stalo hned po návštěvě mechanika, mohli tyto spoje náhodně narušit při práci na něčem jiném v této oblasti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení vašich zkušeností s kabelovým svazkem. Přesně to samé se stalo mému Passatu minulou zimu. Nejprve začal zlobit systém automatické recirkulace a senzoru vzduchu v kabině, pak se ventilátor úplně odmlčel. Všiml jsem si také těch divných blikajících indikátorů na panelu klimatizace. Pamatujete si zhruba, kolik vás oprava stála? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké opakující se problémy se systémem senzorů klimatizace?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc mi v servisu opravili problém s kabeláží, celkem to stálo 95 €, a to za opravu vadného kabelového spojení k senzoru AUC. Od opravy klimatizace funguje bezchybně. Kontrolky senzoru kvality vzduchu a senzoru zápachu přestaly blikat a ventilátor běží normálně ve všech nastaveních. Funkce automatické recirkulace nyní správně reaguje na změny kvality vzduchu, což potvrzuje, že senzor AUC správně komunikuje s modulem klimatizace. Zpočátku jsem měl obavy z možného poškození vlhkostí, které by způsobilo opakované problémy, ale vše zůstalo stabilní po dobu několika posledních týdnů. Technik zmínil, že tyto problémy s konektory jsou u našich modelů VW poměrně běžné, když se do kabelového svazku dostane vlhkost. Pravidelná kontrola oblasti za přihrádkou na rukavice může pomoci odhalit jakékoli rané známky koroze dříve, než dojde k úplnému selhání systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné odpovědi. Včera jsem auto vzal zpět do mého obvyklého servisu. Jak se očekávalo, našli korozi kabeláže za přihrádkou na rukavice, která ovlivňovala připojení senzoru AUC. Mechanik mi ukázal, kde vlhkost poškodila hlavní svazek klimatizace. Celková oprava vyšla na 120 €, vyčistili všechna připojení, vyměnili poškozenou část kabeláže a vše řádně utěsnili, aby se předešlo budoucím problémům s vlhkostí. Automatická recirkulace a senzor vzduchu v kabině nyní opět fungují perfektně. Žádná další blikání varování na panelu klimatizace a ventilátor fouká vzduch všemi otvory jako obvykle. Jsem opravdu rád, že se ukázalo, že je to jen problém s kabeláží, a nebylo nutné vyměňovat celou řídicí jednotku HVAC. Určitě budu sledovat tuto oblast během budoucích servisů, abych zachytil jakékoli rané známky koroze.

(Přeloženo z Angličtina)