Ventilátor VW Passat Hybrid nefunguje, i když ovládání funguje

Na svém voze VW Golf GTE Hybrid z roku 2019 jsem zažil totožný problém. Ventilátor topení zcela přestal fungovat, při žádném nastavení rychlosti nebyl žádný proudění vzduchu, zatímco klimatizace zůstala funkční. Diagnostika odhalila dva problémy: selhal ventilátor a došlo k poškození elektrické kabeláže připojené k motoru. Kabeláž se kvůli vibracím otřela, což způsobilo zkrat, který nakonec ventilátor zničil. Co se zdálo jako jednoduchá výměna ventilátoru, se proměnilo v komplexnější opravu zahrnující jak sestavu ventilátoru, tak práci s elektrickým systémem. Klimatizace a topení zůstaly nefunkční, dokud nebyly obě součásti vyměněny. To se považuje za závažný problém, protože to ovlivňuje jak topení, tak chlazení, a také správné odmrazování čelního skla, což je bezpečnostní riziko. Bez správné cirkulace vzduchu také riskujete hromadění vlhkosti uvnitř kabiny. Vzhledem k tomu, že je vaše auto v záruce, doporučuji nechat ho opravit u autorizovaného prodejce. Kombinace selhání ventilátoru a potenciálních problémů s elektrickým zapojením obvykle vyžaduje specializované diagnostické vybavení a originální díly, aby se zajistila správná funkce systému. Celá oprava trvala v servisu asi 6 hodin, z čehož většina se týkala přístupu k sestavě ventilátoru za palubní deskou a testování elektrických spojů po instalaci.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Opravdu pomáhá slyšet o podobné poruše systému HVAC. Také jsem měl v mém Passatu 2019 úplně odejít ventilátor kabiny a příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Dali byste mi prosím vědět, kolik vás oprava nakonec stála? Moje oprava vyšla na téměř 900 €, protože museli vyměnit jak motor ventilátoru, tak i nějaké poškozené elektrické vedení. Zajímalo by mě, zda se u vás od opravy objevily nějaké problémy s klimatizací? Moje oprava byla provedena před asi 6 měsíci a od té doby vše funguje perfektně, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Před pár týdny mi diagnostikovali a opravili auto kvůli přesně stejnému problému s průtokem vzduchu. Mechanik potvrdil, že byla vadná pouze ventilátorová jednotka, naštěstí v mém případě nedošlo k poškození kabeláže. Celková cena opravy dosáhla 365 €, včetně dílů a práce. Od opravy funguje ventilátor v kabině bezchybně. Větrák topení nyní správně reaguje na všechna nastavení klimatizace a cirkulace vzduchu je opět v normálu. Možnost opět řádně regulovat rychlost ventilátoru dělá velký rozdíl, zejména při odmrazování a větrání. Vaše cena opravy zní výše, protože jste potřebovali dodatečné elektroinstalační práce, ale alespoň je teď všechno vyřešené. Tyto problémy s HVAC mohou být záludné, ale jakmile jsou správně opraveny, obvykle zůstanou opravené. Od opravy jsem si nevšiml žádných nových problémů se systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za zpětnou vazbu. Chtěl jsem se jen podělit o to, jak dopadl můj reklamační proces. Po přečtení podobných problémů s klimatizací jsem odvezl auto k autorizovanému dealerovi. Servisní technik potvrdil závadu na regulátoru rychlosti ventilátoru a zároveň zjistil chybu v kabelovém svazku. Jelikož bylo mé auto stále v záruce, uhradili celou opravu, která by jinak stála kolem 900 €. Oprava trvala asi 5 hodin, museli demontovat část palubní desky, aby se dostali k součástkám klimatizace. Oběh vzduchu nyní funguje perfektně a ventilátor v kabině reaguje plynule na všechna nastavení. Technik zmínil, že se s tímto typem problému s prouděním vzduchu občas setkávají u novějších modelů. Doporučil nechat si klimatizaci zkontrolovat během pravidelného servisu, aby se zachytily případné první známky opotřebení kabeláže. Jsem opravdu rád, že jsem to nejdříve zkontroloval tady, než jsem platil za opravy, které měly být kryty v rámci záruky.

(Přeloženo z Angličtina)