Vibrace brzd u VW Jetta poukazují na problémy s třmenem.

Měl jsem podobný problém s mým VW Passat TDI z roku 2012. Na základě zkušeností s opravami aut a brzdnými systémy mi to zní povědomě. Zpočátku jsem si myslel, že se jedná pouze o opotřebované brzdové kotouče, ale v dílně objevili problém s podnapětím ovlivňujícím elektroniku brzdového systému. Měkký pedál a vibrace byly příznaky tohoto elektrického problému, který narušoval správnou funkci brzdových třmenů. Oprava zahrnovala: Testování a výměnu regulátoru napětí, Kontrolu hladiny brzdové kapaliny a systému, Kontrolu brzdových třmenů pro správnou elektronickou funkci, Kompletní diagnostický scan systému. Celková cena opravy byla 240 € a zcela vyřešila jak vibrace, tak i problém s měkkým pedálem. Brzdy se vrátily k normálnímu pevnému pocitu s konzistentním výkonem. Než navrhnu konkrétní řešení, mohl byste sdílet: Nějaké kontrolky na palubní desce? Věk a stav baterie? Vyskytuje se problém častěji, když je motor studený nebo teplý? Jsou nějaké další elektrické příznaky, jako je stmívání světel? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda váš Jetta má stejný základní elektrický problém, který ovlivnil můj brzdový systém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za informace ohledně elektrických součástí. Právě jsem si nechal minulý týden provést servis při nájezdu 120359 km. Mechanik provedl základní kontrolu, ale žádné elektrické problémy si nevšiml. Odpověď na vaše otázky: žádná kontrolka nesvítí, baterie je dvouletá a vibrace se objevují hlavně při středním až silném brždění bez ohledu na teplotu motoru. Žádné elektrické problémy nebyly zjištěny. Pulzování v brzdovém pedálu se skutečně jeví spíše mechanické, zejména když se brzdové kotouče zahřejí během delších sjezdů. Zajímalo by mě, zda by opotřebené brzdové destičky mohly způsobit tuto zpětnou vazbu v pedálu? Kovové brzdy vydávají při posledních chvílích brždění lehký škrabavý zvuk.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. Jelikož máme podobné modely VW, mohu sdílet, že vaše příznaky se nyní, když je podrobněji popisujete, zdají být docela odlišné od mého elektrického problému. Škrábavý zvuk v kombinaci s pulzující zpětnou vazbou v pedálu brzdy silně naznačuje nerovnoměrné opotřebení vašich brzdových kotoučů. To se běžně stává u brzdových systémů VW kolem nájezdu, který jste zmínili, zejména pokud vozidlo pravidelně projíždí kopcovitým terénem. Když se na brzdových kotoučích vytvoří vysoké body nebo variace tloušťky, vytvoří se charakteristický pulzující pocit přes hydraulické brzdy. Škrábání, které slyšíte, pravděpodobně znamená, že brzdové destičky se dotýkají těchto nerovných povrchů. V mém případě jsem před elektrickým problémem měl podobný mechanický problém kolem 115 000 km, který vyžadoval: Opracování brzdových kotoučů, Montáž nových brzdových destiček, Kontrolu brzdových třmenů pro plynulý chod Oprava stála 380 € a pulzující pocit zcela eliminovala. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky odpovídají mému dřívějšímu mechanickému problému spíše než elektrickému, doporučil bych jako první krok nechat zkontrolovat vaše brzdové kotouče na deformaci nebo nerovnoměrné opotřebení. Všímáte si, zda se pulzování zhoršuje po zahřátí brzd během delšího používání? To by mohlo dále potvrdit opotřebení rotoru jako pravděpodobnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Symptomy, které jste popsal, jednoznačně odpovídají klasickému opotřebení brzdových rotorů. Na základě historie servisu mého Jetta z roku 2014 a vašich podrobných odpovědí souhlasím, že mechanické opotřebení je nejpravděpodobnější příčinou spíše než elektrické problémy. Pulzování se zintenzivňuje po intenzivním používání brzd, zejména během dlouhých sjezdů. Kotoučové brzdy se zdají být nejvíce postiženy, když jsou horké, což souhlasí s vaší zkušeností s prohnutými rotory. Vrzající brzdy a zvuk kovu o kov během finálního brzdění jsou znepokojivé a naznačují, že brzdové destičky mohou být silně opotřebené. Naplánuji kontrolu zaměřenou na: Stav a tloušťkovou variabilitu brzdových rotorů, Opotřebení brzdových destiček, Pohyb brzdových třmenů, Stav a hladina brzdové kapaliny. Vaše rozpiska oprav za 380 € pomáhá stanovit realistická očekávání. Vzhledem k podobnému nájezdu kilometrů, když jste se s tímto problémem setkal, dává smysl, že i moje komponenty brzdového systému by nyní potřebovaly pozornost. Děkuji za pomoc s určením pravděpodobné příčiny. Po kontrole brzd se ozvu a potvrdím, zda je opotřebení rotorů skutečně viníkem.

(Přeloženo z Angličtina)