Vícenásobné chybové hlášení Subaru R2 signalizuje problém s řídicí jednotkou

Podobné příznaky jsem zažil u svého Subaru Justy (2009), když se na displeji objevilo několik chybových hlášení. Použití skenovacího nástroje OBD-II odhalilo několik uložených chybových kódů, které ukazovaly na problém s komunikací mezi řídicími moduly. Hlavní příčinou bylo nesprávné kódování po výměně baterie. Řídicí moduly vozidla ztratily svá konfigurační nastavení, což způsobilo poruchy komunikace v síti CAN bus. To spustilo kontrolku kontrolního motoru a různá chybová hlášení. Oprava vyžadovala vhodné diagnostické zařízení pro resetování a překódování řídicích modulů. Základní skenovací nástroj z obchodu s autodíly by nestačil, práce vyžadovala profesionální diagnostiku motoru se softwarem specifickým pro výrobce. Ačkoli tento problém nebyl mechanicky závažný, vyžadoval pozornost servisu se správným diagnostickým skenerem a možnostmi kódování. Neodstranění závady by mohlo vést k dalším poruchám systému a potenciálním bezpečnostním problémům, jako jsou systémy airbagů a řízení motoru. Doporučuji vyhledat odborníka znalého diagnostických systémů Subaru. Ten by měl nejprve provést kompletní sken systému, aby ověřil, zda vaše příznaky odpovídají problému s kódováním a ne vážnějšímu elektronickému nebo mechanickému problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné informace o problému s kódováním řídicího modulu. Téměř identické problémy jsem zažil loni u svého R2, kdy se objevovaly stejné chybové hlášky a varování check engine. Opravdu to zní jako to, co se dělo i s mým vozem. Sledovali jste, kolik jste nakonec zaplatili za diagnostiku a překódování? V mém případě jsem si několik týdnů po opravě všiml, že se rádio občas resetuje. Jen by mě zajímalo, jestli se u vás po opravě objevily nějaké přetrvávající elektronické vtípky?

(Přeloženo z Angličtina)

Po předání ke specialistovi Subaru s patřičným vybavením pro diagnostiku motoru byl indikátor poruchy a chybové hlášky zcela vyřešeny. Celkové náklady na překódování řídicího modulu dosáhly 360 EUR. Na rozdíl od vašich zkušeností s resety rádia jsem od opravy nezaznamenal žádné problémy s elektronikou. Skenování OBD-II ukazuje, že všechny systémy komunikují správně a kontrolka motoru nesvítí. Oprava vyřešila všechny problémy s komunikací mezi řídicími moduly. Klíčem bylo mít správný diagnostický software pro správné překódování systémů vozidla. K vyřešení těchto typů elektronických poruch by základní diagnostický nástroj nestačil. Specialista potvrdil původní diagnózu, řídicí moduly ztratily správné konfigurační nastavení, což způsobilo více chybových hlášení. Pokud se vaše rádio stále resetuje, doporučil bych otestovat baterii a nabíjecí systém, protože občasné problémy s napájením mohou způsobit podobné příznaky s elektronikou.

(Přeloženo z Angličtina)

Po vaší odpovědi jsem se nakonec rozhodl odvézt svůj vůz R2 do certifikovaného servisu specializovaného na vozy Subaru. Za kompletní diagnostiku a překódování řídicího modulu jsem zaplatil 420 €. Technik potvrdil, že se jedná přesně o to, co jste popsal, poškozené nastavení modulu způsobující chyby v komunikaci napříč systémem. Kontrolka motoru a chybová hlášení zmizela hned po dokončení opravy. Od té doby mi rádio funguje bezvadně, takže se zdá, že kompletní reset systému opravil i tyto neobvyklé závady. Diagnostický skener ukázal, že všechny moduly opět správně komunikují. Když se ohlédnu zpět, měl jsem štěstí, že jsem našel váš příspěvek dříve, než jsem utratil peníze u svého starého mechanika, který neměl správné diagnostické vybavení. Indikátor poruchy už 3 měsíce nesvítí a všechny displeje fungují normálně. Někdy zaplatit trochu víc za správnou odbornost z dlouhodobého hlediska ušetří peníze.

(Přeloženo z Angličtina)