guentersilber7
Vícenásobné selhání radarových senzorů VW Eos vyžaduje odbornou pomoc
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem vícečetných poruch radarových senzorů ve voze VW Eos, které vedou k chybovým hlášením a nefunkčním asistenčním systémům řízení. Možné příčiny zahrnují hromadění nečistot, korozi v kabelovém svazku a pronikání vody kolem pouzdra radaru. Navrhovaná řešení zahrnují čištění radarového senzoru, rekaliibraci systému a výměnu poškozeného kabelového svazku. Pro důkladnou kontrolu a opravu se doporučuje konzultace s odborníkem na vozy VW, aby se zajistilo obnovení všech bezpečnostních systémů a předešlo se budoucím problémům.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
guentersilber7 (community.author)
Díky za sdílení těchto podrobností o opravě radarového senzoru. Můj Eos měl loni velmi podobné příznaky, systém prevence kolizí nefungoval správně a objevovaly se různé chybové zprávy. V mém případě bylo potřeba u automobilových senzorů jak čištění, tak i rekalibrace, aby všechny bezpečnostní systémy znovu fungovaly správně. Kolik jste nakonec za kompletní opravu zaplatil? Zajímalo by mě také, zda jste po opravě měli nějaké opakující se problémy s poruchou senzorů? Můj místní servis mi nacenil kalibraci poměrně vysoko, takže jsem zvědavý na ceny jinde.
(community_translated_from_language)
johannawerner1
Poté, co jsem si nechal opravit problém s radarem na svém VW CC, mohu potvrdit, že to bylo mnohem jednodušší, než jsem čekal. Celková oprava stála pouhých 45 €, protože hlavním problémem bylo nahromadění nečistot ovlivňující funkčnost senzoru. Mechanik důkladně vyčistil oblast radaru a zkontroloval všechny asistenční systémy řízení, aby zajistil správnou funkci. Systémy pro vyhýbání se kolizím a adaptivní tempomat nyní fungují perfektně bez opakujících se elektronických problémů. Po čištění zcela zmizely výstražné kontrolky a systémové chyby. Na rozdíl od vaší zkušenosti jsem nepotřeboval úplnou kalibraci, protože čištění senzoru stačilo k obnovení normálního provozu. Každému, kdo se potýká s podobnými problémy, se vyplatí nechat si nejprve zkontrolovat radarový senzor na nahromadění nečistot, než se předpokládá, že jsou potřeba složitější opravy. Mnoho servisů okamžitě navrhuje drahou kalibraci, když někdy stačí profesionální čištění, aby se tyto bezpečnostní systémy znovu správně fungovaly.
(community_translated_from_language)
guentersilber7 (community.author)
Konečně jsem vzal svého Eose k důvěryhodnému specialistu na VW, který se opravdu vyznal v automobilových senzorech. Oprava byla ve skutečnosti rozsáhlejší, než se očekávalo; našli korozi v kabelovém svazku připojeném k radarovému senzoru a samotný senzor potřeboval důkladné čištění a rekalibraci. Celková cena dosáhla 380 €, což zahrnovalo výměnu poškozeného kabelového svazku, profesionální čištění všech součástí senzoru a úplnou rekalibraci asistenčních systémů řízení. I když to bylo dražší než vaše oprava, důkladné řešení se vyplatilo, protože všechny elektronické problémy jsou nyní zcela vyřešeny. Mechanik vysvětlil, že problémy s poruchou senzorů, jako je tento, jsou u modelů VW z této éry poměrně běžné, často kvůli vniknutí vody kolem krytu radaru. Instalovali dodatečné těsnění proti povětrnostním vlivům, aby se předešlo budoucím problémům. Od opravy uplynuly 3 měsíce a všechny systémy fungují perfektně, žádné další výstražné světlo ani chyby. Příště, když si všimnu jakýchkoli varování souvisejících se senzory, nebudu čekat tak dlouho, než si to nechám zkontrolovat. Je lepší odhalit tyto problémy včas, než aby způsobily rozsáhlejší poškození bezpečnostních systémů.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
johannawerner1
Měl jsem podobné problémy se selháním senzorů na mém VW CC z roku 2011 se systémem radaru. Začalo to výstražnými světly a několika chybami systému ovlivňujícími adaptivní tempomat a funkce prevence kolizí. Příčinou bylo nahromadění nečistot a nečistot z vozovky na předním radarovém senzoru za značkou VW. Servis zahrnoval demontáž předního grilu, důkladné čištění oblasti senzoru a kompletní kalibraci radaru. Proces kalibrace byl nutný, protože systém i po vyčištění ukazoval přetrvávající chyby. Tento typ selhání senzoru je relativně běžný, ale vyžaduje náležitou pozornost. Jednoduché čištění může problém dočasně vyřešit, ale k obnovení plné funkčnosti je často nutná profesionální kalibrace. Samotná oprava není mechanicky složitá, ale kalibrace vyžaduje specializované vybavení a odborné znalosti. Kromě čištění a kalibrace zjistili také některé poškozené konektory kabelového svazku, které bylo nutné vyměnit. Systémy asistenčních systémů řízení jsou citlivé na problémy s elektrickým připojením, které mohou vyvolat více chybových hlášení podobných vaší situaci. I když nejde o závažný mechanický problém, tyto problémy se senzory by se neměly ignorovat, protože ovlivňují důležité bezpečnostní funkce. Doporučuji nechat jej zkontrolovat specialistou VW obeznámeným s postupy kalibrace radaru.
(community_translated_from_language)