100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

konstantinhofmann1

Vícenásobné výpadky systémů VW, nalezena souvislost se studeným počasím

Mám několik problémů s mým VW Broukem z roku 2015, které se zdají být propojené. Klimatizace se nezapne, vyhřívání zrcátek přestalo fungovat a trysky ostřikovačů v chladném počasí zamrzají. Také se ukládá chybový kód. Mohlo by to ukazovat na vadný čidlo teploty vozidla? Setkal se někdo s podobnými příznaky a nechal si vyměnit čidlo teploty? Zajímalo by mě, jak vypadal diagnostický proces a jak se s tím popral váš servis. Jakékoli poznatky o podobných opravách by byly velmi užitečné, zejména pokud byly postiženy více systémů, jako v tomto případě.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

oskardragon55

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem se setkal s téměř totožnými problémy na svém VW Golf GTI z roku 2013. Příznaky, které popisujete, silně naznačují problémy s odečty snímače vnější teploty, které mohou ovlivnit více systémů. Poté, co jsem si všiml podobných problémů, zejména s poruchami klimatizace a vyhřívání zrcátek, ukazoval snímač teploty mého auta nekonzistentní hodnoty. Dílna provedla diagnostiku snímače a zjistila, že se do konektoru kabelového svazku dostala voda, což způsobovalo přerušovaná komunikační problémy mezi snímačem a řídicími moduly. Oprava zahrnovala výměnu korozovaného konektoru a recalibraci systému monitorování teploty. Celkové náklady na opravu činily 95 €, což zahrnovalo kalibraci snímače a diagnostickou práci. Oprava vyřešila všechny související problémy, klimatizaci, vyhřívání zrcátek a problémy s ostřikovači. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady pro váš případ, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Brouka, Zda svítí kontrolka motoru, Konkrétní uložený chybový kód, Kdy se tyto problémy poprvé objevily, Zda se problémy vyskytují častěji za určitých povětrnostních podmínek. Nastavení snímače teploty je u modelů Golf a Brouk poměrně podobné, takže váš postup opravy by mohl být srovnatelný. Získání těchto podrobností by pomohlo potvrdit, zda se potýkáte se stejným základním problémem.

(Přeloženo z Angličtina)

konstantinhofmann1 (Autor)

Můj Brouk má 135172 km a naposledy byl na servisu před 3 měsíci. Někdo mi navrhl, abych si nejprve zkontroloval čidlo teploty chladiva, což dává smysl vzhledem k těm podobným problémům s Golfem, o kterých jsi zmiňoval. Kontrolka motoru začala blikat minulý týden a podle mého OBD čtečky je uložená chyba P0116. Klimatizace včera úplně odešla, ale předtím fungovala občasně. Tyto problémy se začaly zhoršovat s chladnějším počasím. Vyhřívání zrcátek přestalo fungovat asi před měsícem a trysky ostřikovačů začaly zamrzat častěji než obvykle. To mě vede k myšlence, že čidlo teploty vozidla poskytuje nesprávná data do více systémů. Když slyším o tvé opravě za 95 €, dává mi to naději, že to nebude příliš drahé. Musel tvůj servis objednat nějaké speciální díly, nebo to bylo hlavně o opravě spojení?

(Přeloženo z Angličtina)

oskardragon55

Měl jsem stejné obavy ohledně dostupnosti dílů, ale v mém případě měl autoservis konektor skladem, jelikož se jedná o běžný problém. Konektor kabelového svazku pro čidlo teploty vozidla je standardní součástka VW používaná v několika modelech. Chybový kód P0116 a příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. Moje teplotní měřidlo také před výměnou čidla ukazovalo nespolehlivé hodnoty. Jelikož vidíte stejný vzor související s počasím u selhávajících systémů, je velmi pravděpodobné, že samotné čidlo je poškozené. Opravný proces byl přímočarý: Diagnostika čidla potvrdila chybná měření, vyčistil jsem korozi z oblasti konektoru, vyměnil jsem poškozený konektor, provedl jsem kalibraci čidla, vymazal jsem chybové kódy, otestoval jsem všechny zasažené systémy. Jeden tip: ujistěte se, že zkontrolují jak čidlo, tak i kabeláž důkladně. V mém případě pronikla voda podél drátu, což způsobilo problémy i mimo samotný konektor. Plná kalibrace čidla po opravě byla klíčová pro opětovné správné fungování všech systémů. Vzhledem k tomu, že váš nájezd je podobný mému, když jsem měl tento problém, je tento typ poruchy poměrně typický. Celková doba opravy byla přibližně 2 hodiny včetně všech testů a kroků kalibrace čidla.

(Přeloženo z Angličtina)

konstantinhofmann1 (Autor)

Díky za podrobnosti o kódu P0116 a načasování problémů. Vzhledem k nájezdu kilometrů a problémům souvisejícím s počasím to určitě chci nechat brzy zkontrolovat. Senzor vnější teploty se zdá být pravděpodobným viníkem, zvláště když se tak přesně shoduje s vašimi zkušenostmi s Golfem. Je dobré vědět o kontrole senzoru i kabeláže, ujistím se, že to zmíním svému mechanikovi. Moje trysky ostřikovačů se v chladu zhoršují, takže to chci vyřešit dříve, než dojde k trvalému poškození systémů monitorování teploty. Příští týden si to rezervuji a nechám je provést úplnou diagnostiku nastavení senzoru teploty. Cena opravy 95 € zní rozumně, pokud to opraví všechny tyto související problémy. Doufejme, že výměna konektoru a kalibrace senzoru budou stejně jednoduché jako u vás. Aktualizuji, jakmile budu vědět, zda poškození vodou způsobilo podobné problémy s mým kabelovým svazkem. Opravdu si vážím, že jste se podělil o své zkušenosti s opravou, dává mi to mnohem lepší představu o tom, co očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: