100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

ralfblade1

Vitara Zobrazení převodovky mrtvé, příznaky poruchy převodovky

Moje Suzuki Vitara 2011 automat má vážné problémy s převodovkou. Zdá se, že volič převodovky je odpojený a digitální displej na palubní desce nezobrazuje správnou polohu převodovky. Převodovka řadí hrubě se skřípavými zvuky a někdy prokluzuje mezi rychlostními stupni. Ukazatel zařazeného rychlostního stupně ve sdruženém tachometru je zcela nefunkční. Již jsem zkontroloval chybové kódy, které potvrzují, že se jedná o závadu, ale potřebuji pomoci zúžit, zda se jedná pouze o problém se snímačem nebo o něco vážnějšího se samotnou převodovkou. Řešil někdo podobné příznaky a podařilo se je odstranit? Zejména mě zajímá, zda výměna displeje ukazatele převodovky problém vyřešila, nebo zda se ukázalo, že se jedná o větší opravu. Jakákoli zpětná vazba o nákladech na opravu a úspěších by byla skvělá.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

leoniejohnson28

Poté, co jsem řešil téměř totožný problém na svém Suzuki Grand Vitara 2013 automat, mohu se podělit o relevantní zkušenosti. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s opravami aut se tento problém zpočátku jevil jako jednoduchý problém se snímačem. Příznaky byly velmi podobné, vadný ukazatel zařazeného rychlostního stupně, problematické chování voliče převodovky a varovné kontrolky převodovky na palubní desce vozu. Automobilová elektronika se zdála být zcela zmatená, pokud jde o polohy převodových stupňů. Po několika diagnostických testech v servisu zjistili, že řídicí jednotka převodovky je vadná, což způsobuje problémy s komunikací mezi mechanismem řazení a samotnou převodovkou. To vysvětlovalo jak mechanické příznaky, tak nesprávné údaje ukazatelů převodových stupňů. Oprava zahrnovala: 1. Kompletní diagnostický sken 2. Výměna vadné řídicí jednotky 3. Přeprogramování nové jednotky 4. Testování všech funkcí voliče převodovky 5. Kalibrace snímačů převodovky Celkové náklady činily přibližně 1000 EUR včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila mechanické i elektronické problémy. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste poskytnout: Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

ralfblade1 (Autor)

Děkujeme za všechny příspěvky. Právě jsem měl auto na diagnostice při 103614 KM. Problém se ukázal jako kombinace poruchy elektronického displeje a vadného čidla v přístrojové desce. Řídící modul převodovky vykazuje tři samostatné chybové kódy, ale zajímavé je, že samotné řazení je po vyčištění konektorů modulu automobilové elektroniky pocitově hladší. To naznačuje, že mechanické části převodovky by mohly být v pořádku. Je překvapivé, že vaše náklady na opravu byly tak vysoké. V mém případě odhadují v servisu částku kolem 600 €, včetně práce a výměny vadných součástí palubní desky. Po dokončení prací příští týden poskytnu aktuální informace.

(Přeloženo z Angličtina)

leoniejohnson28

Na základě vašich zkušeností se zdá, že 600 EUR je optimistická částka za tento typ opravy, i když se zaměřuje pouze na přístrojovou desku a senzory. Když jsem měl podobné problémy se svým Suzuki, to, co se zpočátku jevilo jako jednoduché problémy s automobilovou elektronikou, často odhalilo hlubší problémy s řízením převodovky. Hladší řazení po vyčištění konektorů je povzbudivé, ale v mém případě bylo toto zlepšení dočasné. Problémy s řazením se během několika týdnů postupně vrátily a digitální displej začal opět zobrazovat neobvyklé polohy převodových stupňů. Jedna věc, na kterou je třeba dávat pozor: pokud po výměně snímače zaznamenáte, že se vrací skřípavý zvuk, nebo pokud se znovu začne chovat ukazatel řazení, může to znamenat, že řídicí jednotka převodovky selhává, jako se to stalo u mě. Původní diagnostické kódy nemusí ukázat celý rozsah problému. Vzhledem k tomu, že máte podobný počet najetých kilometrů jako já, zvažte, zda by neměli zkontrolovat připojení řídicího modulu převodovky, když mají přístrojovou desku rozebranou. Tento preventivní krok by vás mohl ušetřit druhé opravy, pokud se ukáže, že problém není jen v čidlech a displejích. Požádejte o důkladnou zkušební jízdu po opravě, abyste si ověřili, že se na přístrojové desce vozu správně registrují všechny polohy převodovky a že převodovka řadí správně všechny rychlostní stupně.

(Přeloženo z Angličtina)

ralfblade1 (Autor)

Výsledky diagnostiky jsou povzbudivé, protože ukazují spíše na problémy s elektronikou než na mechanické problémy. Díky tomu, že převodovka po vyčištění konektorů stále zabírá, mám lepší pocit, že se vyhnu kompletní přestavbě převodovky. Právě jsem znovu mluvil s prodejnou a zmínili se, že odhad 600 € se vztahuje: Řekli, že samotný řídicí modul převodovky je v pořádku, což vysvětluje, proč se mechanické řazení zlepšilo pouhým vyčištěním konektorů. Určitě si od nich nechám udělat důkladnou zkušební jízdu se zaměřením na přesnost ukazatele řazení a kvalitu řazení. Plánují odvézt auto v pondělí ráno. Na základě zdejších reakcí se ujistím, že ověří, zda se na elektronickém displeji správně registrují všechny polohy řazení, a zdokumentuji případné další kódy, které se během opravy objeví. Jakmile se mi vrátí, budu aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: