selinaghost1
Vlhkoměr VW Sharan Diesel způsobuje problémy s motorem
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dieselový VW Sharan zaznamenal hrubý chod motoru a trvale svítící kontrolku motoru, přičemž diagnostika ukázala chybu vlhkostního senzoru. Problém byl vystopován k poškozenému kabelovému svazku připojenému k senzoru vody v palivu, kde vlhkost zkorodovala konektorové piny a způsobovala falešná čtení. Řešení zahrnovalo výměnu kabelového svazku a konektorového sestava, s důrazem na správnou vodotěsnost, aby se předešlo budoucím problémům. Po opravě motor běžel hladce, což potvrdilo, že oprava byla účinná a řeší běžný typ poruchy u těchto vozidel.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
selinaghost1 (community.author)
Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem senzoru. Příznaky zní identicky s tím, co jsem zažil. Než to odnesu do servisu, mohl byste prosím přibližně sdělit, kolik vás stála výměna kabelového svazku? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké další problémy s vlhkostním senzorem? Chybové kódy z diagnostiky mého auta ukazují na stejnou elektrickou závadu vodního senzoru, jakou jste popsal. Chci se jen ujistit, že jsem připraven na potenciální náklady a ověřit si, zda oprava byla dlouhodobě spolehlivá, než budu pokračovat.
(community_translated_from_language)
manfredsmith9
Minulý týden jsem vzal svého Tourana do autorizovaného servisu, aby opravili závadu vodního čidla poté, co jsem sdílel počáteční zkušenost. Oprava stála 95 €, a to za výměnu zkorodovaných kabelových spojů na konektoru čidla. Dobrá zpráva je, že po opravě kabeláže čidlo prošlo testem na výbornou. Od opravy se neobjevily žádné další problémy s čidlem ani kontrolky motoru. Diagnostika vozu potvrzuje, že vše nyní funguje dle očekávání. Servis našel přesně to, co jsem podezříval – vlhkost poškodila konektor, což způsobovalo nespolehlivé odečty z vodního čidla. Z mé nedávné zkušenosti je to jednoduchá oprava, jakmile je správně diagnostikována. Cena opravy byla nakonec docela rozumná ve srovnání s tím, čeho jsem se zpočátku obával. Motor opět běží hladce bez jakýchkoli varovných signálů elektrické poruchy. S odstupem času bylo rozhodně správné nechat závadu čidla opravit včas, aby se předešlo potenciálním komplikacím palivového systému. Pokud vaše chybové kódy odpovídají mým, měli byste se dívat na podobný rozsah a cenu opravy.
(community_translated_from_language)
selinaghost1 (community.author)
Díky za radu. Včera jsem vzal svého Sharana k certifikovanému mechanikovi, který se specializuje na autoelektroniku. Diagnostika potvrdila vadný kabelážní svazek vodního senzoru, přesně jak bylo popsáno. Celková cena opravy byla 110 €, o něco více než se očekávalo, kvůli několika dalším zkorodovaným pinům, které objevili během testování senzoru. Mechanik mi ukázal zkorodovaná spojení a vysvětlil, jak vlhkost způsobila problém. Auto teď jede perfektně, žádné další nepravidelné chody ani kontrolky motoru. Nová kabeláž byla řádně utěsněna, aby se předešlo budoucím problémům s vlhkostním senzorem. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal tady, ušetřilo mi to návštěvu dílen, které by možná zbytečně vyměnily díly. Jen jsem chtěl uzavřít okruh a potvrdit, že tato běžná závada vodního senzoru byla vyřešena přesně tak, jak bylo navrženo. Oprava byla přímočará, jakmile byla v kvalifikovaných rukou.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SHARAN
manfredsmith9
Měl jsem stejný problém se senzorem na VW Touran 2.0 TDI z roku 2012. Drsný chod motoru a kontrolka motoru přesně odpovídaly vašim příznakům. Chyba vodního senzoru vyvolala podobné chybové kódy. Příčinou byla zhoršená kabeláž připojená k senzoru vody v palivu. Vlhkost zkorodovala konektorové kolíky a vytvořila přerušovanou elektrickou závadu. I když samotný senzor byl funkční, poškozené kabelové připojení způsobovalo falešná čtení. Oprava vyžadovala výměnu kompletní kabeláže senzoru a konektorového sestavy. Nebylo to rychlé řešení, protože přístup k bodu připojení senzoru vyžadoval částečné odstranění krytu palivového filtru. Po opravě zcela vymizely příznaky elektrické závady. Toto je známý slabý bod těchto motorů. Doporučuji svěřit opravu specializované dílně, protože správné utěsnění nových spojů je klíčové k prevenci budoucích chyb senzoru. Ačkoli nejde o katastrofický problém, jeho ignorování může vést k poškození palivového systému, pokud v důsledku chybných odečtů zůstane nepovšimnuta kontaminace vodou. Komplexní diagnostický scan potvrdí, zda váš problém odpovídá tomuto běžnému typu poruchy systému senzoru vody v palivu.
(community_translated_from_language)