Volvo V50 Misfire

Můj Volvo V50 z roku 2010 s benzinovým motorem začalo vynechávat při 224521 kilometrech. Motor běží nepravidelně, svítí kontrolka motoru, cuká při zrychlování a výkon motoru je snížen. Mám podezření na vadný vstřikovací ventil nebo vstřikovač paliva, ale jsem otevřený i jiným nápadům. Měl někdo další podobné problémy se svým Volvem? Zkontroloval jsem zapalovací cívky a zdá se, že jsou v pořádku. Nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobné příznaky na svém starém Oplu Astra, i když to byl diesel. Ukázalo se, že to bylo vadné palivové čerpadlo. Zkontrolovali jste tlak paliva? Slabé palivové čerpadlo může způsobovat vynechávání zapalování, zejména při zatížení, protože motor nedostává dostatek paliva, aby udržel správné spalování. Palivové čerpadlo zajišťuje dostatečný tlak paliva pro zásobování motoru, aby vstřikovače mohly správně fungovat.

(Přeloženo z Angličtina)

To je dobrá poznámka. Opravdu jsem neuvažoval o palivovém čerpadle. Jak jste diagnostikoval palivové čerpadlo jako problém ve vašem Astře? Měřil jste pouze tlak paliva, nebo jste udělal víc?

(Přeloženo z Angličtina)

Jednoduše jsem změřil tlak paliva a byl výrazně pod stanovenou hodnotou. V tu chvíli bylo další vyšetřování zbytečné. Navrhoval bych vzít to do dílny na diagnostiku. Budou schopni potvrdit, zda se jedná o palivové čerpadlo nebo vstřikovače.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Opravdu se jednalo o vadný vstřikovač paliva, konkrétně na válci číslo čtyři. Vyměnil jsem ho a auto teď běží skvěle. Celkové náklady byly 515€, což si myslím, že je rozumné.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: