VW Amarok Performance Drop: Potíže s palivovou směsí na obzoru

Měl jsem téměř identické příznaky s mým VW Tiguan z roku 2012. Hrubý chod a ztráta výkonu byly klasickými příznaky vadných vstřikovačů paliva ovlivňujících směs paliva a vzduchu. Blikající kontrolka motoru obvykle indikuje vážný výpadek zapalování, který by mohl poškodit katalyzátor, pokud by se neřešil. Počáteční diagnostika ukázala výpadky zapalování v několika válcích. Dva vstřikovače byly zcela ucpané, což způsobovalo nerovnoměrné dodávání paliva. To vysvětlovalo zvýšenou spotřebu paliva a trhané zrychlení. Oprava vyžadovala demontáž a čištění všech vstřikovačů, výměnu dvou, které se nedaly opravit, a provedení úplné kalibrace systému vstřikování. Toto není rychlá oprava, správná diagnostika a oprava vyžadují čas, aby se zajistilo, že všechny vstřikovače fungují správně a dodávka paliva je vyvážená ve všech válcích. Příznaky, které popisujete, se téměř přesně shodují s tím, co se stane, když začnou selhávat vstřikovače, a může to vést k vážnějšímu poškození motoru, pokud se to neřeší. Zvažte čištění palivového systému a kontrolu vzduchového filtru, zatímco se provádí práce. Ucpaný vzduchový filtr může přispívat k podobným příznakům a při základní údržbě se často přehlíží. Doporučuji najít servis, který se specializuje na palivové systémy vstřikování VW, protože pro tuto opravu je nezbytné správné diagnostické vybavení a odborné znalosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů o problémech s vstřikovači. Můj Amarok měl loni identické problémy. Dílna zjistila, že kontaminované palivo poškodilo vstřikovače, a navíc opotřebovaný kyslíkový senzor způsoboval bohatou směs. Opravdu mě zajímá, kolik vás stála celá oprava? Také jste si všimli nějakých dalších problémů od té doby, co jste to nechali opravit? Moje kontrolka motoru občas bliká, ale motor běží dobře.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz ohledně následků. Oprava stála 515 €, a to za výměnu vadného vstřikovacího ventilu, což zcela vyřešilo bohatou směs paliva. Od opravy běží motor perfektně vyváženě, žádná nadměrná spotřeba paliva ani problémy s výkonem. Poměr vzduchu a paliva je nyní přesný a jak kyslíkový senzor, tak zapalovací svíčky fungují tak, jak mají. Oprava také pomohla ochránit katalyzátor před potenciálním poškozením, které může způsobit bohatý chod motoru. Ohledně blikání kontrolky motoru, i když váš motor běží dobře, může stát za to zkontrolovat připojení kyslíkového senzoru. Volné připojení může spustit přerušovaná varování bez ovlivnění výkonu. Odečty senzoru přímo ovlivňují spotřebu paliva, takže se na něj vyplatí dávat pozor. V mém případě se od opravy v uplynulých měsících nevyskytly žádné další problémy. Systém vstřikování paliva si udržel správný tlak a rozprašování, čímž se udržuje konzistentní dodávka paliva do všech válců.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné odpovědi. Konečně jsem si minulý týden opravil svůj Amarok. Chtěl jsem se podělit o to, jak to dopadlo, kdyby se někdo setkal s podobnými problémy. Po přečtení odpovědí zde jsem ho vzal do specializované dílny. Mechanik zjistil dva problémy: vadný kyslíkový senzor způsobující bohatou směs a prasklou těsnění sacího potrubí, která pouštěla dovnitř přebytečný vzduch. Kontrolka motoru dávala smysl, jakmile mi ukázal diagnostické hodnoty. Celková oprava vyšla na 680 € včetně dílů a práce. Vyměnili jak senzor, tak těsnění a poté provedli kompletní kontrolu systému. Motor teď běží hladce, už žádné cukání ani nadměrná spotřeba paliva. Dodávka energie je zpět v normálu a kontrolka zhasla. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde. Pomohlo mi to pochopit pravděpodobné problémy, než jsem šel do dílny, takže jsem mohl vést s mechanikem informovanější diskusi o potřebných opravách.

(Přeloženo z Angličtina)