VW Arteon Kontrolka motoru: Průvodce opravou závady vzduchové klapky

Měl jsem podobný problém u Passatu 2.0T z roku 2015. Diagnostický scan odhalil poruchu žaluzie chladiče, která způsobila problémy s tepelnou regulací. Chladicí systém byl ovlivněn, protože aktivní vzduchové klapky uvízly v zavřené poloze a omezily tak správný proudění vzduchu k chladiči. Oprava vyžadovala výměnu elektromechanického pohonu, který ovládá pohyb žaluzie chladiče. Nebylo to rychlé řešení, pro přístup ke komponentům bylo nutné demontovat přední nárazník. Chybový kód zpočátku ukazoval na motor, ale prohlídka ukázala, že celý mechanismus byl poškozen. Toto se považuje za závažný problém, protože omezené proudění vzduchu může vést k přehřátí motoru a potenciálnímu poškození, pokud se neřeší. Servisní oddělení autorizovaného prodejce potvrdil, že tyto poruchy jsou u této platformy poněkud běžné, když je mechanismus vystaven silničním nečistotám a povětrnostním podmínkám. Doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat. Certifikovaná dílna se zkušenostmi s tepelnými systémy VW by měla správně diagnostikovat, zda se jedná pouze o pohon, nebo zda je potřeba vyměnit další součásti systému aktivních vzduchových klapek.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou zpětnou vazbu k problému s klapkou vzduchu. Opravdu užitečné je vědět o kompletní výměně sestavy aktuátoru. Jenom se ptám, pamatujete si celkové náklady na opravu ve vašem případě? Doufám, že získám hrubý odhad před návštěvou servisu. Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké další varování týkající se tepelné regulace nebo kontrolky motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem vzal auto k mechanikovi a s radostí oznamuji, že systém aktivních vzduchových klapek nyní funguje perfektně. Celková oprava stála 590 €, a to za výměnu vadného elektromechanismu. Od opravy závady mřížky chladiče se auto chová při normální teplotě a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Systém tepelné regulace funguje přesně tak, jak má, bez dalších varování nebo problémů. Náklady na opravu stály za to, vzhledem k tomu, jak vadné vzduchové klapky ovlivňovaly chlazení motoru. Mechanik potvrdil, že ponechání neopraveného stavu mohlo vést k závažnějším problémům s přehřátím v budoucnu. Pro informaci, mé auto je od opravy bez problémů přibližně 5000 km. Chladicí systém udržuje správnou teplotu i během delších jízd, což dokazuje, že oprava odstranila příčinu problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Problém s klapkou mřížky je nyní opraven a skvěle funguje. Odvezl jsem to k místnímu specialistu na VW, který to hned diagnostikoval. Oprava vyšla na 620 €, což zahrnovalo výměnu pohonné jednotky a kalibraci systému. Jak se očekávalo, museli demontovat přední nárazník, ale vše zvládli za jeden den. Od opravy jezdím asi 3 týdny a tepelné řízení je perfektní, žádné další kontrolky motoru ani varování před přehřátím. Chladicí systém udržuje stabilní teploty i při jízdě po dálnici. Oprava se rozhodně vyplatí, než způsobí vážnější problémy s motorem. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal tady, protože mi to pomohlo pochopit problém, než jsem šel do dílny. Mechanik potvrdil vše o selhání klapky mřížky, o čemž se zmiňovalo v odpovědích. Mnohem lepší zkušenost než moje předchozí návštěvy v opravárenských dílnách.

(Přeloženo z Angličtina)