VW Atlas nenastartuje, ticho napovídá na problém s řídicí jednotkou.

S ohledem na mé zkušenosti s vozy VW jsem měl s mým vozem VW Tiguan z roku 2019 velmi podobný problém. Zpočátku jsem si také myslel, že se jedná o závadu řídicí jednotky (ECU), ale ukázalo se, že je to mnohem jednodušší. Kontrolka motoru se na krátkou dobu rozsvítila, stejně jako v vašem případě, a auto nenastartovalo. Po důkladné prohlídce dílna zjistila korozi na svorkách baterie a volná připojení. To způsobovalo přerušované problémy s dodávkou energie do systému řízení motoru. Oprava zahrnovala: čištění obou svorek baterie, výměnu poškozených kabelových konektorů, řádné zajištění všech připojení, vymazání závad motoru ze systému. Celkové náklady činily 155 € za díly a práce. Celá oprava trvala asi hodinu. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Rozsvítí se kontrolka baterie, když otočíte klíčkem? Všimli jste si předtím nějakých elektrických problémů? Kdy byla naposledy vyměněna baterie? Zobrazují se nějaké další kontrolky? Problémy s chcípáním nebo startováním motoru mohou mít mnoho příčin a tyto podrobnosti by pomohly zúžit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým Tiguany.

(community_translated_from_language)

Díky za váš příspěvek. Poslední servis byl proveden při 90 000 km a problém se objevil krátce poté. Po přečtení vaší odpovědi jsem zkontroloval svorky a připojení baterie, vše vypadá čistě a pevně. Také jsem otestoval napětí baterie, které ukazuje 12,8 V. Chybové kódy motoru byly vymazány během posledního servisu před pouhými 3500 km. Kontrolka baterie se vůbec nerozsvítí při otočení klíčku, což se zdá být odlišné od vašeho případu. Předtím žádné elektrické problémy nebyly a baterie je originální z roku 2021. Kontrolka motoru blikla jen krátce před neschopností nastartování a od té doby se znovu neobjevila. Stále by stálo za to zkontrolovat znovu připojení baterie, nebo bych se měl zaměřit na jiné možné příčiny v engine software nebo startéru?

(community_translated_from_language)

Na základě vašeho popisu se to zdá být odlišné od mé situace s Tiguanem, i když se počáteční příznaky jevily podobně. Vzhledem k tomu, že obě auta jsou VW a poměrně nové modely, chápu, že naše první myšlenka směřovala k selhání softwaru motoru nebo řídicí jednotky (ECU). Jelikož vaše baterie je v pořádku a spoje jsou čisté, měli bychom se podívat na další komponenty. Když měl můj Tiguan o několik měsíců později další problém, ukázalo se, že to bylo relé startéru, běžný bod selhání, který může způsobit podobné situace, kdy motor nenastartuje, aniž by se spustily trvalé výstražné kontrolky. To, že chybové kódy motoru byly nedávno vymazány a že se na krátkou dobu rozsvítila kontrolka motoru, naznačuje možný problém s přerušovaným čidlem. V mém případě se to stalo s: Vadným snímačem polohy klikového hřídele, Poškozenou kabelovou svažností v blízkosti převodovky, Problémy se spojením relé startéru. Náklady na opravu se lišily: Výměna snímače: 180 €, Výměna relé: 85 €, Oprava kabeláže: 250 € Protože jste zmínil nedávnou servisní prohlídku, zkontrolujte, zda se v okolí kabelové svažnosti motoru neprováděly nějaké práce. Někdy může narušení spojení způsobit náhlý nárůst otáček motoru nebo problémy se startováním o několik týdnů později. Doporučuji nechat nejprve otestovat obvod startéru, obvykle je to levnější než se pouštět do diagnostiky ECU a odpovídá to symptomům, které jste popsal.

(community_translated_from_language)

Díky všem za návrhy. Poté, co jsem zvážil vaši zpětnou vazbu, nakláním se k tomu, aby nejprve zkontrolovali spouštěcí obvod a senzory, než se pustí do diagnostiky řídicí jednotky. Skutečnost, že při otočení klíčku není žádné cvaknutí, rozhodně více ukazuje na problém se startovacím systémem než na problém se vstřikováním paliva nebo obecný problém s engine softwarem. Zajímavé je, jak kontrolka motoru blikla jen krátce, velmi podobně jako se stalo u problému s čidlem klikového hřídele vašeho Tiguanu. Ujistím se, že zmíním tyto specifické příznaky, když auto odvezu, zejména úplné ticho při pokusu o nastartování a skutečnost, že baterie a připojení byly v pořádku. Cítím se teď lépe připraven na diagnostický proces a je užitečné znát potenciální náklady na opravu. Pošlu aktualizaci, jakmile dostanu skutečnou diagnózu a opravu dokončím. Opravdu doufám, že se jedná pouze o startovací relé nebo senzor, spíše než o složitější problém s řídicí jednotkou.

(community_translated_from_language)