VW Crafter - Výstraha: Problém s automatickou převodovkou, hrubý chod a prokluzování

Měl jsem podobné problémy s mým VW Transporter T5 2009 diesel. Měnič točivého momentu skutečně selhával a vykazoval totožné příznaky: prokluzování převodovky, skřípání při řazení a kontrolky. Automatická převodovka potřebovala rozsáhlou opravu. Měnič točivého momentu měl vnitřní opotřebení, které způsobilo kontaminaci převodové kapaliny kovovými částicemi. To vyžadovalo kompletní opravu převodovky, včetně výměny měniče, nových těsnění a výplachu převodové kapaliny. Jedná se o závažný problém, který obvykle indikuje konec životnosti původního měniče točivého momentu. Pokračování v jízdě s těmito příznaky riskuje úplné selhání převodovky. V mém případě oprava obnovila správnou funkci řazení a odstranila problémy s náhlými zrychleními motoru, které se objevily se selhávajícím měničem. Oprava zahrnuje demontáž automatické převodovky pro přístup k měniči točivého momentu. Většina servisů doporučí výměnu několika součástí, když je převodovka venku, aby se předešlo budoucím poruchám. Po opravě převodovka fungovala jako nová s plynulým řazením. Klíčové varovné signály, na které je třeba dávat pozor: Zpožděné zařazení při řazení z parkovací polohy/neutrálu, Pocit chvění během zrychlení, Skřípavé nebo vrčící zvuky, Prokluzování mezi jednotlivými převody, Chybové kódy související se spojkou měniče. Nejlepší je tento problém řešit okamžitě, než dojde k rozsáhlejšímu poškození převodovky. Zvažte analýzu převodové kapaliny na obsah kovů před zahájením oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s poruchou měniče točivého momentu. Vaše příznaky znějí přesně jako to, s čím jsem se potýkal. Zajímá mě, kolik jste nakonec zaplatil za kompletní opravu automatické převodovky? A také, funguje vše správně od opravy? Spojka uzamčení v mém měniči začíná vykazovat podobné problémy a chtěl bych si správně naplánovat rozpočet před cestou do servisu. Je dobré vědět o analýze převodové kapaliny, určitě si to nejdříve vyžádám.

(Přeloženo z Angličtina)

Od opravy automatické převodovky před 3 měsíci vše funguje bezchybně. Celková cena opravy vadného měniče točivého momentu dosáhla 2120 €, což zahrnovalo výměnu spojky uzávěru a kompletní výplach převodové kapaliny. Oprava odstranila všechny předchozí problémy: žádné prokluzování převodovky, skřípavé zvuky ani problémy s náhlým zvýšením otáček motoru. Automatická převodovka nyní řadí hladce bez váhání nebo trhání. Kontrolky od opravy nesvítí. Investice se vyplatí, jelikož další jízda s vadným měničem by vedla k úplnému selhání převodovky. Dílna také poskytla 12měsíční záruku na opravu, což dodalo dobrý pocit jistoty. Nechat si nejdříve analyzovat převodovou kapalinu je rozhodně chytré, v mém případě to pomohlo potvrdit závadu měniče a vyloučit jednodušší problémy. Správná diagnostika zajistí, že zaplatíte pouze za nezbytné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem obdržel tak užitečnou zpětnou vazbu, konečně jsem vzal svého Craftera k specialistům na převodovky. Analýza kapaliny potvrdila kovové částice z poruchy měniče točivého momentu, přesně jak se to stalo u jiných. Celková oprava stála 2350 €, zahrnovala výměnu měniče točivého momentu, novou spojku s uzamykáním a kompletní proplach kapaliny automatické převodovky. Oprava trvala celkem 4 dny. Museli vymontovat celou převodovku, aby se dostali k poškozenému měniči. V průběhu opravy také vyměnili některá opotřebovaná těsnění, aby se předešlo budoucím únikům. Mechanik mi ukázal poškozené součásti, spojka s uzamykáním byla zcela opotřebovaná a těleso měniče mělo značné vnitřní opotřebení. Dva týdny po opravě převodovka řadí perfektně, bez dalšího drhnutí nebo prokluzování. Zmizel i náhlý nárůst otáček motoru a obě kontrolky zhasly. Dílna mi poskytla 1letou záruku na provedenou práci, což pomáhá ospravedlnit náklady. Když se ohlédnu zpět, řešení problému včas mi pravděpodobně ušetřilo mnohem dražší úplné selhání převodovky v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)