VW Golf Diesel: Varovné signály selhání turbodmychadla

Měl jsem podobné problémy s Volkswagenem Passatem TDI z roku 2018. Příznaky odpovídají tomu, co se ukázalo být vadným snímačem tlaku turba a uvolněnými spoji ve sání. Turbodmychadlo bylo ve skutečnosti v pořádku, ale odečty tlaku v sacím potrubí byly nesprávné kvůli poškozenému zapojení mezi snímačem a řídicí jednotkou. Kontrolka motoru se neustále rozsvěcovala, protože systém dostával chybná data o tlaku. Oprava zahrnovala: otestování signálů snímače tlaku, výměnu zkorodovaných konektorů kabeláže, kalibraci snímače, čištění systému sání vzduchu. Po opravě elektrických spojů pískání ustalo, výkon se vrátil do normálu a spotřeba paliva se výrazně zlepšila. Jednalo se o středně náročnou opravu, ne ohrožující motor, ale rozhodně vyžadující rychlou pozornost, aby se zabránilo přetížení turbodmychadla. Vaše příznaky silně naznačují, že byste si měli nejprve nechat zkontrolovat snímač tlaku turba a související kabeláž. Trhání při zrychlení a špatný volnoběh jsou klasické příznaky nesprávných údajů o tlaku ovlivňujících provoz turbodmychadla. Doporučuji nechat specialistu zkontrolovat celý systém sání vzduchu a spoje snímačů, a ne jenom vyměňovat součástky. Někdy je problém v kabeláži, ne v samotných komponentech.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem snímače plnícího tlaku. Můj byl opraven asi před 2 měsíci a turbodmychadlo teď běží hladce. Kontrolka motoru se od té doby nerozsvítila. Příznaky, které jste popsal, byly přesně ty, které jsem zažil. Můj mechanik také našel malý únik plnícího tlaku v blízkosti sacího potrubí, který přispíval ke ztrátě výkonu. Sací systém vzduchu také potřeboval důkladné čištění. Pamatujete si zhruba, kolik stála celá oprava? Také mě zajímá, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy? Ten pískavý zvuk byl rozhodně nejvíce otravný, zvláště během zrychlování. Jsem opravdu rád, že je pryč.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře slyšet, že se vám podařilo opravit snímač boostu! Moje oprava stála 95 €, stačilo opravit vadné kabelové připojení k snímači tlaku posilovače. Mechanik to rychle našel, protože diagnostické kódy na to přímo ukazovaly. Od opravy vše funguje perfektně. Žádné další výstražné kontrolky motoru, posilovače turba je stabilní a systém sání vzduchu funguje, jak má. Pískavý zvuk úplně zmizel poté, co vyčistili sání a opravili to připojení snímače. Turbosoustava skutečně závisí na přesných údajích o tlaku, takže špatné připojení snímače může způsobit různé problémy. Když snímač boostu selže, naruší to celou směs paliva a vzduchu. Váš únik ve sání by tyto příznaky určitě zhoršil. Vždy se vyplatí nechat si tyto problémy související s turbem rychle zkontrolovat, když se odhalí brzy, jedná se obvykle o jednoduché opravy, jako v našich případech. Mnohem lepší než riskovat poškození samotného turbodmychadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za skvělé rady. Poté, co jsem získal několik nabídek na opravu, vzal jsem auto minulý týden do specializované dílny na turba. Celková oprava stála 280 €, zahrnovala opravu úniku plnícího tlaku, čištění sacího potrubí a výměnu vadného tlakového čidla. Mechanik mi ukázal, kde docházelo k úniku plnícího tlaku – prasklá hadice u turbodmychadla, která propouštěla tlak. Také našli určitý nános oleje v sacím systému, který bylo potřeba vyčistit. Auto teď jede jako nové. Žádné pískání ani trhání a motor drží stabilní volnoběh. Spotřeba paliva je také zpět v normálu. Turbo plnění se při zrychlování cítí silné a plynulé. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, než došlo k nějakému vážnému poškození. Odečty tlakového čidla jsou nyní správné a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Určitě jsem se poučil o tom, že je nutné nechat problémy s turbem včas zkontrolovat správným specialistou.

(Přeloženo z Angličtina)