VW Golf Hybrid má výpadky zapalování, hledám spolehlivého mechanika

S mým hybridem VW Passat z roku 2011 jsem zažil téměř totožné příznaky. Drsný volnoběh a výpadky zapalování válců začaly postupně, ale odezva na plyn se během několika týdnů znatelně zhoršila. Hlavním viníkem se ukázal být vadný vstřikovač paliva ve válci 2. Tyto příznaky jsou typické pro selhání vstřikovačů: drsný chod, trhání při zrychlování a snížený výkon. Diagnostika ukázala, že vstřikovač paliva nedodával správný rozprašovací obrazec, což vedlo k nedokonalému spalování. Oprava vyžadovala výměnu vadného vstřikovače a čištění zbývajících. To byl rozhodně vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože jízda s vadným vstřikovačem může poškodit katalyzátor a způsobit další problémy s motorem. Palivový systém v hybridech VW vyžaduje zvláštní pozornost, protože pracuje s tradičním spalováním i řízením elektrické energie. Kvalifikovaná dílna by měla provést kompletní diagnostiku palivového systému, včetně testování tlaku paliva a analýzy rozprašování vstřikovačů, než začne s výměnou dílů. Rychlá oprava zabránila rozsáhlejším škodám na motoru. Auto od té doby běží hladce, s normální odezvou na plyn a bez výstražných světel nebo výpadků zapalování.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem přesně stejné příznaky na mém Golfu, hrubý chod, kontrolka motoru a ty otravné trhnutí při zrychlení. Reakce plynu byla také hrozná. V mém případě se ukázalo, že je vadná zapalovací cívka a opotřebovaná svíčka, což způsobovalo výpadky zapalování válce. Po výměně motor zase běžel hladce. Opravdu podobné jako vaše situace s vstřikovačem, tyto problémy se mohou určitě zhoršit, pokud se neřeší. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás oprava celkem stála? Také by mě zajímalo, jestli se od výměny vstřikovače objevily nějaké další problémy. Mé auto jezdí skvěle už 6 měsíců, ale vždycky je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Rád vás budu informovat o nákladech a stavu. Celková oprava včetně dílů a práce vyšla na 515 € za výměnu vadného vstřikovače. Technik důkladně otestoval všechny komponenty palivového systému, aby zajistil optimální dodávku paliva. Od opravy běží bezchybně a diagnostický systém nezjistil žádné chybné spalování. Drsný volnoběh úplně zmizel a zrychlení je opět plynulé. Spotřeba paliva se po správné funkci vstřikovacího systému dokonce mírně zlepšila. V měsících po opravě se neobjevily žádné další problémy s motorem. Správná diagnostika a oprava vstřikovače byly zásadní, jízda s vadnou dodávkou paliva mohla vést k vážnějšímu poškození motoru, pokud by se neřešila. Opravna odvedla skvělou práci, aby zajistila správnou funkci palivového čerpadla a celého vstřikovacího systému. Jsem rád, že se vyřešil váš problém se zapalovací cívkou a auto funguje dobře. Tyto motory VW jsou obecně poměrně spolehlivé, jakmile se správně vyřeší příčina jakéhokoli chybného spalování.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu si vážím všech užitečných odpovědí. Poté, co jsem si přečetl vaše zkušenosti, konečně jsem vzal svého Golfa k renomovanému specialistu na VW. Diagnostika chybného spalování odpovídala tomu, co jste popsali, mé auto potřebovalo novou zapalovací cívku a výměnu zapalovacích svíček. Celková oprava vyšla na 320 €, což zahrnovalo kompletní diagnostický scan. Mechanik byl důkladný a ukázal mi opotřebované součástky. Reakce na plyn se okamžitě po opravě zlepšila a motor nyní běží dokonale hladce, bez cukání nebo hrubého chodu na volnoběh. Od opravy uplynuly 2 týdny a kontrolka motoru se nevrátila. Spotřeba paliva je také znatelně lepší. Jsem opravdu rád, že jsem nečekal déle, mechanik zmínil, že další jízda s chybami zapalování mohla poškodit další součásti motoru. Celá tato zkušenost mě naučila neváhat, když se tyto příznaky objeví. Získání správné diagnózy od kvalifikované dílny udělalo velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)