VW Lupo nestartuje: Oprava obvodu spínače startéru

S podobným problémem se startováním jsem se setkal u svého VW Pola z roku 2003, takže mám s tím nějaké zkušenosti. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil – nestartuje, úplná ztráta proudu v systému startéru. Po důkladné kontrole pojistkové skříňky můj mechanik vystopoval závadu na poškozeném kabelovém svazku blízko volantu, kde se připojuje zapalování. V mém případě koroze způsobila pokles napětí v obvodu, čímž se zabránilo správnému napájení spínací cívky startéru. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Otestování všech spojení v pojistkové skříňce, Výměna úseku kabelového svazku, Ověření správného napětí v klíčových bodech. Celkové náklady na opravu byly 95 € včetně dílů a práce. Pro přesnější rady ohledně vašeho Lupa byste mi mohli sdělit: Svítila kontrolka motoru? Začal tento problém náhle, nebo se postupně vyvíjel? Všimli jste si v poslední době nějakých dalších elektrických problémů? Byla testována baterie? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s přerušením obvodu, které jsem zažil, nebo zda poukazuje na jiný elektrický problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečné odpovědi. Poslední servis jsem měl při 71 000 km a od té doby jsem si všiml některých přerušovaných elektrických problémů. Během servisu byly vyčištěny a otestovány svorky baterie a byly v pořádku. Ohledně otázek: Kontrolka motoru se krátce rozsvítí a pak zhasne, problém se postupně objevoval po dobu 2 týdnů, kontrolky na palubní desce občas blikají, baterie byla testována a je v pořádku (12,6 V). Pokles napětí se zdá být v souladu s tím, co zažili ostatní. Po dnešním opětovném otestování spínače zapalování jsem si všiml, že konektor je volný. Mohlo by to způsobovat přerušení obvodu, které brání nastartování?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti o vašem Lupu. Popsané příznaky, zejména volný konektor spínací skříňky, se silně shodují s tím, co jsem zjistil na svém Polu. Přerušované elektrické problémy a blikání kontrolních světel na palubní desce jsou klasickými známkami selhávající spínací skříňky nebo poškozeného obvodu. Když mé Polo vykazovalo podobné příznaky, volný konektor skutečně způsoboval přerušení obvodu, které bránilo správnému napětí dosáhnout spouštěcího solenoidu. Na základě vašeho naměřeného napětí 12,6 V a postupně se vyvíjejících problémů to ukazuje na problém s připojením spíše než na poruchu součásti. Konektor spínací skříňky pravděpodobně potřebuje: opětovné usazení a řádné zajištění, čištění zkorodovaných svorek, úplnou výměnu, pokud jsou kolíky poškozeny. Oprava mého auta stála kolem 150 € za novou sestavu spínací skříňky. Pokud však potřebuje pozornost pouze konektor, náklady by měly být mnohem nižší. Než vyměníte díly, nechte otestovat pokles napětí konkrétně na spínací skříňce při pokusu o nastartování. To potvrdí, zda volný konektor způsobuje stav, kdy auto nenastartuje.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Test poklesu napětí na spínací skříňce mi dal odpověď, kterou jsem potřeboval. Po demontáži krytu sloupku řízení jsem zjistil značnou korozi na konektorových pinech spínací skříňky, což vysvětlovalo přerušované problémy s napájením. Můj mechanik potvrdil, že přerušení obvodu bylo způsobeno tímto korozí poškozeným spojením, které bránilo správnému napětí k dosažení startéru. Oprava zahrnovala čištění konektorových pinů a instalaci nové části kabelového svazku, protože některé dráty vykazovaly poškození korozí. Celková cena opravy byla 120 €, většinou práce na přístupu a výměně kabeláže. Auto nyní startuje perfektně a všechny elektrické problémy jsou vyřešeny. To odpovídá zkušenostem ostatních s podobnými příznaky. Pro každého, kdo hledá stejný problém, by kontrola spojení spínací skříňky měla být jedním z prvních diagnostických kroků při řešení problémů se startováním a elektrickými problémy. Označím toto vlákno jako vyřešené, protože problémy s reléovým spínačem a napájením byly úspěšně vyřešeny. Ještě jednou děkuji za pomoc při diagnostice hlavní příčiny.

(Přeloženo z Angličtina)