VW Nivus Battery & Sensor Issues Potřebujete odbornou pomoc

Měl jsem přesně stejný problém s mým VW T-Roc z roku 2017. Diagnostika vozidla zpočátku ukazovala nekonzistentní hodnoty nabíjení baterie, podobně jako vaše příznaky. Stmívané světla a problémy se startováním odpovídaly tomu, co jsem zažil. Po řádném testování se ukázalo, že snímač baterie byl korozovaný a odesílal nesprávné signály do řídicí jednotky (ECU). To způsobilo, že auto špatně vyhodnotilo stav baterie. Oprava zahrnovala výměnu snímače baterie a čištění kontaktních bodů. I když to není závažný mechanický problém, ponechání neopraveného může časem poškodit další elektrické součástky. Údržba baterie trvala v servisu asi 2 hodiny. Potřebovali speciální diagnostické nástroje k kalibraci nového snímače se systémem vozidla. Ujistěte se, že kdokoli na tom bude pracovat, má zkušenosti s elektrickými systémy VW, protože univerzální skenery nemusí správně komunikovat s modulem snímače. Dobrá zpráva je, že po řádné opravě by systém měl spolehlivě fungovat po mnoho let. Jen se ujistěte, že oprava zahrnuje kompletní test stavu baterie a kalibraci snímače. Tyto příznaky zřídka naznačují závažnější základní elektrický problém, pokud jsou zachyceny včas.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení problému s VW senzorem. To se shoduje s tím, co jsem zažil minulý měsíc s mým Nivusem. Testování baterie také zpočátku ukázalo ty zvláštní výkyvy napětí. Kolik vás nakonec oprava stála? A funguje od opravy vše správně? Můj místní servis mi nacenil 400 € za díly a práci, což se zdálo vysoké. Chci si jen ověřit, že nepřeplácím za údržbu baterie. Také mě zajímá, zda jste po počáteční opravě potřeboval nějakou následnou diagnostiku vozidla? Některá fóra zmiňují potřebu druhé kalibrace o několik týdnů později, ale nejsem si jistý, zda je to skutečně nutné.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co mi v mém T-Rocu vyměnili snímač baterie, vše funguje bezchybně už přes rok. Erratické hodnoty napětí úplně zmizely a problémy se startováním byly vyřešeny. Celkové náklady na opravu činily 315 €, což zahrnovalo nový snímač, práci a správnou kalibraci systému. Cena, která vám byla nabídnuta, se zdá být poněkud vysoká ve srovnání s tím, co jsem zaplatil za podobnou práci se snímačem baterie. I když díly VW mohou být drahé, 400 € se mi zdá na tuto konkrétní opravu vysoká cena. Seriózní servis by měl být schopen práci dokončit, včetně všech potřebných testů baterie a kalibrace snímače, za cenu blíže k 300–350 €. V mém případě nebyla nutná žádná následná diagnostika. Počáteční kalibrace provedená během opravy byla dostatečná a napětí baterie od té doby zůstává stabilní. Ti, kteří navrhují druhou kalibraci, se možná odkazují na starší modely VW, ale u současných vozidel by měla stačit řádně provedená počáteční oprava. Jen se ujistěte, že servis po instalaci nového snímače provede kompletní test systému baterie. Tím se ověří, že vše správně komunikuje s počítačem vozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za skvělé rady. Vzal jsem svého Nivuse k novému mechanikovi, který se specializuje na elektrické systémy VW. Nízká měření napětí přesně odpovídala tomu, co popsali předchozí odpovědi – vadný snímač baterie dával počítači nesprávná měření. Oprava mě vyšla celkem na 320 €, což je mnohem lepší než první nabídka, kterou jsem obdržel. Oprava zahrnovala nový snímač, důkladné testování baterie a správnou kalibraci. Mechanik mi ukázal měření napětí před a po opravě, aby prokázal, že oprava fungovala. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal tady. Světla jsou zpět na plný jas a auto teď perfektně startuje. Žádná další nekonzistentní měření napětí na palubní desce. Diagnostika vozidla je v pořádku a nepotřeboval jsem žádnou následnou práci. Rozhodně se vyplatí najít servis, který tyto systémy dobře zná. Ukazuje to, jak důležité je získat druhý názor a najít správného specialistu na elektrické problémy. Na prvním místě bych pravděpodobně zaplatil o 80 € více za pravděpodobně méně kvalitní práci.

(Přeloženo z Angličtina)