VW Passat: Bohatá směs paliva způsobuje ztrátu výkonu a spotřeby

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Golfem 2018 s motorem 2.0 TSI, který se ukázal být vadný vstřikovač paliva. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim: hrubý chod, ztráta výkonu a nízká spotřeba paliva. Kontrolka motoru mě podnítila k jeho prověření. Dílna diagnostikovala nadměrné dodávání paliva z vadného vstřikovače, což způsobovalo bohatou směs. Měření kyslíkového senzoru potvrdilo bohatou směs. Zjistili, že jeden vstřikovač uvízl částečně otevřený a zaplavoval tak válec. Oprava zahrnovala: Diagnostické testování všech vstřikovačů, Výměnu vadného vstřikovače, Vyčištění sacího potrubí, jelikož mělo nánosy uhlíku, Výměnu zapalovacích svíček, které byly znečištěny přebytečným palivem. Celková cena byla 515 € za díly a práci. Od opravy se spotřeba paliva vrátila do normálu a motor opět běží hladce. Než navrhnu specifická řešení pro váš Passat, mohl byste sdílet: Velikost/typ motoru, Aktuální počet najetých kilometrů, Jsou nějaké další výstražné kontrolky? Všimli jste si nějakého neobvyklého výfukového kouře? Byla na palivovém systému provedena nějaká nedávná práce? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte s podobným problémem se vstřikovačem, nebo zda by mohly být zapojeny další komponenty, jako je katalyzátor.

(Přeloženo z Angličtina)

Od mé servisní prohlídky při 65 000 km zkontrolovali všechny senzory a vyměnili svíčky jako součást údržby. V mém případě se problém začal postupně projevovat během 2–3 týdnů. Z výfuku vychází mírně tmavší kouř a silně páchne po palivu. Při pohledu na diagnostickou zprávu vidím kód P0172, který potvrzuje bohatou směs. Hodnoty čidla teploty motoru a čidla kyslíku však vypadají normálně. Může být viníkem regulátor tlaku paliva? Poměr vzduchu a paliva se zdá být výrazně mimo rozsah, a to i přes nové svíčky a čisté senzory. Moje spotřeba paliva klesla z 7,2 l/100 km na téměř 9 l/100 km. Zdá se, že se to zhoršuje, když je motor teplý, zejména při jízdě po dálnici.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. Na základě vašeho kódu P0172 a symptomů se to zdá být odlišné od mého problému se vstřikovači, zejména proto, že se vyvíjelo postupně, nikoli náhle. Skutečnost, že se to zhoršuje s teplým motorem a jízdou po dálnici, silně poukazuje na regulátor tlaku paliva. Když jsem na svém Golfu narazil na vadný regulátor, vykazoval velmi podobné chování, tlak se zvyšoval s ohříváním motoru, což vedlo k stále bohatší směsi. Normální hodnoty kyslíkového čidla naznačují, že samotné čidlo funguje správně a detekuje bohatou směs. Jelikož je vaše sací potrubí a vzduchový filtr pravděpodobně stále čisté z nedávné údržby a svíčky jsou nové, můžeme je pravděpodobně vyloučit. Co fungovalo u mého auta: Výměna regulátoru tlaku paliva (180 €), čištění čidla hmotnostního průtoku vzduchu, když jsem to rozebíral, nechali si ověřit správný tlak paliva v palivové rampě. Po opravě regulátoru se mi spotřeba paliva vrátila do normálu a poměr vzduchu a paliva se perfektně vyrovnal. Katalyzátor naštěstí nebyl bohatou směsí poškozen. Než to odvezete do servisu, možná byste si měli zkontrolovat, zda je vaše podtlaková hadice regulátoru tlaku paliva správně připojena, někdy může podobné příznaky způsobit uvolněná nebo prasklá hadice a je to mnohem levnější oprava.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečné podrobnosti o regulátoru tlaku. Můj mechanik potvrdil, že vaše diagnóza byla přesná, příčinou problému byl regulátor tlaku paliva, přesně jak jste předpokládal. Vakuová hadice se zhoršila a samotný regulátor selhal. Po výměně obou komponent se problém s bohatou směsí zcela vyřešil. Kód P0172 zmizel, spotřeba paliva se vrátila k normálu na 7,2 l/100 km a motor opět běží hladce. Celková cena opravy byla 210 € včetně práce. Mechanik také zkontroloval vstřikovače paliva a kyslíkový senzor, když už měl motor rozebraný, oba byly v pořádku. Jsem opravdu rád, že jsem nemusel měnit tyto dražší komponenty. Katalyzátor také unikl poškození z dočasně bohaté směsi. Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti, protože mi to pomohlo lépe pochopit problém, než jsem ho vzal do servisu. Příznaky odpovídající vašemu předchozímu problému s regulátorem usnadnily správnou diagnostiku napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)