VW Polo Diesel - Hynutí + Kouř = Pravděpodobně závada MAF senzoru

Měl jsem naprosto stejné příznaky na VW Golfu TDI z roku 2005 s 160000 km. Kontrolka motoru, špatný volnoběh a zvýšená spotřeba paliva byly jasnými indikátory problémů s MAF senzorem. Černý dým během akcelerace potvrdil, že směs vzduchu a paliva byla špatná. Zpočátku jsem MAF senzor vyčistil sám, ale problém se po 2 týdnech vrátil. Konečná oprava vyžadovala úplnou výměnu senzoru, protože nečistoty a usazeniny oleje trvale poškodily snímací prvky. Problém byl natolik závažný, že ovlivnil výkon motoru a mohl vést k závažnějším problémům, pokud by nebyl opraven. Než se vydáte do servisu, můžete zkusit senzor vyčistit sprejem na čištění MAF senzorů. Zkontrolujte, zda není vzduchový filtr špinavý nebo ucpaný, protože to často přispívá k selhání MAF senzoru. Zkontrolujte také konektor senzoru, zda nejsou volné nebo korozivní kolíky. Pokud čištění nezlepší spotřebu paliva a výkon, je pravděpodobně nutná výměna. Samotná oprava je jednoduchá, v podstatě "plug and play", ale správná diagnostika je klíčová k zajištění toho, že MAF senzor je skutečně problémem. U naftových motorů VW jsou tyto příznaky poměrně časté, když MAF senzor selže. Jeho včasná oprava pomáhá předcházet dalšímu opotřebení motoru v důsledku nesprávného dávkování paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, vloni v zimě jsem s mým Polem zažil naprosto stejné problémy. Hynutí motoru a nízká spotřeba paliva byly opravdu znepokojivé a kontrolka motoru mi naháněla strach z jízdy. Můj mechanik potvrdil, že za všechny tyto problémy stojí porucha MAF senzoru. Po výměně senzoru a instalaci nového vzduchového filtru se všechny problémy úplně vyřešily. Motor teď běží naprosto hladce a už se nezastavuje. Jenom jsem zvědavý, kolik vás zhruba oprava stála? A také, běží všechno v pořádku od opravy, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc mi vyměnili čidlo hmotnostního průtoku vzduchu, náhradní díly a práce stály 365 €. Od opravy poruchy čidla auto perfektně jezdí, už se nerozsvěcuje kontrolka motoru a motor se nevypíná. Spotřeba paliva se vrátila k normálu. Motor teď běží mnohem hladší, zvláště na volnoběh. Už žádné frustrující zastavení nebo nadměrný kouř při zrychlení. Správně fungující čidlo MAF má obrovský vliv na výkon motoru. Během opravy byl také zkontrolován vzduchový filtr, ale byl stále v dobrém stavu. Pravidelné kontroly vzduchového filtru jsou důležité, protože ucpaný filtr může poškodit nové čidlo. Od opravy se neobjevily žádné další problémy. Investice se vyplatí, aby se obnovily správné funkce motoru a předešlo se potenciálnímu dlouhodobému poškození nesprávnou regulací paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně nechal opravit auto. Po prozkoumání několika dílen jsem našel jednu s dobrými recenzemi a férovými cenami. Mechanik rychle diagnostikoval vadný MAF senzor a ukázal mi, jak znečištění ovlivňovalo jeho měření. Celková oprava vyšla na 340 €, včetně nového MAF senzoru a práce. Všimli si také, že můj vzduchový filtr je dost špinavý, takže jsem si ho nechal vyměnit za dalších 45 €. Celá práce trvala asi 2 hodiny. Rozdíl je pozoruhodný, žádná kontrolka motoru, stabilní volnoběh a motor opět běží hladce. Spotřeba paliva se výrazně zlepšila a černý kouř během zrychlování úplně zmizel. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit, když jsem to udělal. Mechanik mi vysvětlil, že jízda s vadným MAF senzorem by mohla časem způsobit vážnější problémy s motorem. Rozhodně to stálo za investici, nechat to řádně opravit profesionálem.

(Přeloženo z Angličtina)