Carly Community
piablade9
VW Polo TDI: Černý kouř + ztráta výkonu poukazuje na PCV
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
piablade9 (Autor)
Díky za podrobnou odpověď. Právě jsem zkontroloval historii servisu, poslední údržba byla před 2 měsíci při 19750 km. Od té doby se problém začal postupně objevovat. Žádné další kontrolky nesvítí a kouř je namodralý. Spotřeba oleje se zdá být normální podle měření olejovou měrkou. Příznaky ventilu odvětrání, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, co zažívám. Volnoběh je obzvláště nestabilní, když je motor teplý. Je opravdu užitečné znát náklady na opravu a konkrétní součásti, které jsou zapojeny, dává mi to jasnou představu o tom, co mám očekávat v dílně.
(Přeloženo z Angličtina)
emily_guenther15
Díky za poskytnutí těchto detailů. Namodralý kouř a nestabilní volnoběh za tepla, v kombinaci s načasováním symptomů po poslední servisní prohlídce, silně naznačují, že se potýkáme se stejnou závadou ventilu odvětrávání klikové skříně, jakou jsem zažil já. V mém případě se namodralý kouř zintenzivnil během asi 3 týdnů, než jsem to dal opravit. Netěsnost ventilu umožňovala pronikání olejových par do sacího systému, což způsobovalo jak kouř, tak problémy s výkonem. Zvláště výmluvný je nestabilní volnoběh, který jste zmínil, i ten se u mě zhoršoval s teplotou motoru. Oprava mého Golfu byla přímočará, ale příliš dlouhé čekání vedlo k nahromadění olejového zbytku, který vyžadoval dodatečné čištění. Včasné řešení pomáhá vyhnout se této dodatečné práci. Vzhledem k tomu, že váš nájezd je relativně nízký a údržba je aktuální, pravděpodobně budete potřebovat pouze výměnu ventilového sestava, stejně jako já. Kouř a problémy s volnoběhem by se po opravě měly zcela vyřešit. Vzhledem k identickým symptomům očekávejte podobné náklady na opravu, jako jsem platil já, kolem 360 €. Nezapomeňte v dílně zmínit postupné nástupy symptomů, tato informace pomohla v mém případě přesně určit závadu ventilu oproti dalším potenciálním příčinám kouře při zrychlení.
(Přeloženo z Angličtina)
piablade9 (Autor)
Díky za ty vynikající informace o vašem podobném případu. Vaše příznaky u Golfu TDI rozhodně pomáhají potvrdit, s čím se potýkám. Jelikož je moje servisní historie recentní a nájezd relativně nízký, zaměření se na ventil odvětrání dává perfektní smysl. Postupný vývoj příznaků v mém případě se shoduje s vaším, počínaje menší ztrátou výkonu a postupujíc k současnému stavu s výraznějším kouřem při akceleraci a těmi nestabilními otáčkami. Zdá se, že únik se zhoršuje, zvláště když je motor teplý. Tento týden si domluvím opravu, než porucha způsobí další problémy nebo nahromadění olejového zbytku ve sání. Odhad ceny 360 € mi dává solidní referenční bod pro práci. Na základě vašich zkušeností by měla včasná oprava zabránit rozsáhlejším opravám později. Opravdu si vážím podrobného srovnání, které pomohlo identifikovat tento specifický problém. To, že mi někdo potvrdil stejnou progresi symptomů, mi rozhodně dodává větší jistotu ohledně diagnózy a přístupu k opravě.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
emily_guenther15
Setkal jsem se s velmi podobným problémem u svého VW Golf TDI z roku 2006. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, zejména kouř při akceleraci a hrubý chod na volnoběh. Po několika počátečních kontrolách typu "udělej si sám" jsem nechal problém diagnostikovat certifikovanou dílnou. Potvrdili vadný systém odvětrání klikové skříně, který způsoboval nasávání oleje do sání, což vedlo k těmto emisním problémům a ztrátě výkonu, kterou jste zmínil. Oprava zahrnovala výměnu kompletního ventilového uzlu odvětrání klikové skříně a čištění sacího potrubí. Celková cena byla 360 € včetně dílů a práce. Od opravy se jak stabilita volnoběhu, tak emise vrátily do normálu a motor běží jako nový. Než navrhnu konkrétní řešení, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů, Jakoukoli historii nedávných údržbářských prací, Zda si všímáte nějaké spotřeby oleje, Zda se kromě kontrolky motoru rozsvítí nějaké další výstražné kontrolky, Zda je kouř černý, modrý nebo bílý. Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil, a zda byste mohli potřebovat další opravy nad rámec systému odvětrání. Pravidelná údržba v této oblasti předchází mnoha problémům souvisejícím s ventily, ale když se objeví netěsnosti, vyžadují okamžitou pozornost, aby se předešlo závažnějším problémům s motorem.
(Přeloženo z Angličtina)