peterfuchs6
VW Scirocco HVAC: Nefunkční ventilátor + výstraha senzoru AUC
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Ventilátor VW Scirocca přestal fungovat a kontrolka automatické recirkulace blikala, což naznačovalo možnou poruchu senzoru AUC. Problém byl identifikován jako koroze kabeláže k senzoru kvality vzduchu a systému senzoru AUC, což je známý slabý bod u několika modelů VW. Navrhované řešení zahrnovalo kontrolu kontinuity kabeláže, kontrolu konektorových pinů na korozi a ověření funkce ventilátoru. Po výměně poškozené kabeláže a vyčištění sestavy senzoru klima systém fungoval správně, čímž se problém vyřešil.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
peterfuchs6 (community.author)
Děkuji za podrobnou odpověď ohledně problému s chybou senzoru. Vaše situace zní identicky s mou, zejména s problémem kabelového svazku. Pamatujete si zhruba, kolik vás oprava stála? Také mě zajímá, zda systém automatické recirkulace funguje správně od opravy, nebo zda jste si všimli nějakých dalších elektrických problémů. Můj senzor kvality vzduchu v kabině se zdá být trochu nespolehlivý i po vyčištění, takže se ptám, zda mám očekávat další problémy v budoucnu.
(community_translated_from_language)
sophiawolf4
Právě jsem se vrátil z opravy této přesně stejné závady v servisu. Celková oprava stála 95 € za opravu kabelového připojení k senzoru AUC. Od té doby klimatizace funguje bezchybně, žádné blikání světel ani problémy s ventilátorem. Senzor kvality vzduchu v kabině a automatická recirkulace nyní fungují perfektně. Senzor kvality vzduchu správně detekuje vnější znečišťující látky a systém automaticky přepíná mezi čerstvým a recirkulovaným vzduchem, jak je navrženo. Od opravy se neobjevily žádné další elektrické problémy. Pokud váš senzor kvality vzduchu v kabině stále nefunguje správně ani po vyčištění, pravděpodobně potřebuje řádnou diagnostickou kontrolu. Tyto senzory mohou být citlivé na nečistoty a vlhkost, ale přetrvávající problémy obvykle poukazují na problémy s kabeláží nebo připojením, spíše než na samotný senzor. Náklady na opravu byly velmi rozumné, vzhledem k tomu, jak moc to zlepšilo celkovou funkčnost klimatizace.
(community_translated_from_language)
peterfuchs6 (community.author)
Díky všem za pomoc. Konečně jsem minulý týden odvezl auto na kontrolu. Mechanik našel přesně to, co bylo popsáno, korozi kabeláže k senzoru kvality vzduchu a systému senzoru AUC. Celková oprava vyšla na 120 €, což zahrnovalo čištění celého senzorového uzlu klimatizace a výměnu poškozené části kabeláže. Automatická recirkulace nyní funguje perfektně a ventilátor opět běží hladce. Taková úleva mít zpět správnou regulaci klimatizace. Mechanik mi také ukázal starou zkorodovanou kabeláž, která vysvětlovala, proč systém nefungoval správně. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí návštěvy autoservisu. Pro každého, kdo čelí podobným příznakům, určitě stojí za to nechat si nejprve zkontrolovat kabeláž, než budete měnit nějaké senzory. Diagnostický proces byl rychlý a oprava byla levnější, než jsem očekával. Od provedení opravy se nevyskytly žádné elektrické problémy.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
sophiawolf4
Měl jsem stejný problém s VW Golf GTI z roku 2015. Porucha ventilátoru v kombinaci s blikáním automatické recirkulace vzduchu naznačuje dva možné problémy: buď selhal senzor AUC, nebo je problém s kabeláží v obvodu čidla vzduchu v kabině. V mém případě se po diagnostice ukázalo, že kabelový svazek připojený k senzoru AUC byl korozivní a částečně přerušený. Senzor sám o sobě fungoval, ale špatné připojení způsobovalo nepravidelné chování. Oprava vyžadovala výměnu celé sekce kabelového svazku a čištění pouzdra senzoru. Toto je známý slabý bod u několika modelů VW. Čidlo vzduchu v kabině a systém automatické recirkulace vzduchu sdílejí společné dráhy kabeláže, což vysvětluje, proč oba systémy vykazují příznaky. I když to není bezprostředně nebezpečné, jízda bez řádné cirkulace vzduchu v kabině může vést k zamlžování oken a snížení komfortu. Oprava je pro zkušeného mechanika se správnými diagnostickými nástroji přímočará. Potřebují: Otestovat funkčnost senzoru AUC, Zkontrolovat kontinuitu kabeláže, Zkontrolovat konektorové kolíky na korozi, Ověřit funkci ventilátoru. Je důležité nechat si to co nejdříve opravit, protože to ovlivňuje jak komfort, tak bezpečnostní systémy. Chyba senzoru může při ponechání bez dozoru spustit další elektronická varování.
(community_translated_from_language)