VW Scirocco - Stání na volnoběh a kontrolka motoru: Návod na opravu systému EVAP

Měl jsem stejný problém s mým VW Golf GTI z roku 2019. Kontrolka motoru se opakovaně rozsvítila a auto se zastavovalo na křižovatkách. Po kontrole systému EVAP jsem našel několik problémů s komponenty odvětrání nádrže. Hlavním viníkem byly ucpané parní vedení mezi aktivním uhlím a tlakovým senzorem. Systém EVAP nemohl správně zpracovávat palivové výpary, což způsobovalo nepravidelný chod motoru na volnoběh a spouštělo kontrolku motoru. Zjistil jsem také, že uzávěr palivové nádrže netěsnil správně, což problém zhoršovalo. Oprava zahrnovala čištění celého systému pro regulaci výparů, výměnu poškozených hadic a instalaci nového tlakového senzoru. I když to nebylo okamžitě nebezpečné pro jízdu, tyto problémy se systémem EVAP mohou vést k neúspěšným emisním testům a v průběhu času k horší spotřebě paliva. Doporučil bych najít servis, který se specializuje na palivové systémy VW. Oprava vyžaduje specifické diagnostické nástroje pro správnou kontrolu komponent odvětrání nádrže. Po opravě problémy s volnoběhem zcela zmizely a kontrolka motoru zůstala zhasnutá.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Zní to přesně jako to, s čím jsem se potýkal loni. Můj Scirocco měl podobné příznaky a ukázalo se, že ventil odvětrání byl zaseklý otevřený, což způsobovalo ty nepříjemné problémy s volnoběhem. Kontrolka motoru se rozsvěcovala každých pár dní. Po výměně vadného ventilu odvětrání a provedení úplné kontroly emisního systému problémy zmizely. Oprava byla přímočará, jakmile byla správně diagnostikována. Pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu zaplatili? Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké související problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil ze servisu mého Golfu GTI z minulého týdne. Opravárenská dílna vyčistila ucpané hadičky v systému EVAP, čímž se zcela odstranila porucha ventilu odvětrání nádrže. Celková cena byla 175 € za čištění a testování celého systému řízení par. Od opravy motor perfektně běží na volnoběh a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Tlak v palivové nádrži je nyní správně regulován a proplachovací ventil funguje podle očekávání. Žádné další problémy se zastavením na semaforech ani problémy s emisním systémem. Stojí za zmínku, že pro správnou diagnostiku problémů se systémem EVAP je skutečně zapotřebí specializované testovací zařízení. Oprava kvalifikovanými techniky zabraňuje opakovaným problémům s řízením palivových par. Mé auto teď jede jako nové a od opravy prošlo všemi systémovými kontrolami.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem vzal svého Scirocca k certifikovanému specialistu na VW poté, co jsem se potýkal s těmi otravnými problémy s chcípáním. Ukázalo se, že jak vy, tak i mé počáteční podezření ohledně systému EVAP se trefily. Autoopravna zjistila, že ventil pro odvětrávání byl zaseknutý, což způsobovalo problémy s odvětráváním nádrže. Mechanik použil odpovídající diagnostické vybavení k otestování celého systému palivové nádrže a nastavení snímače tlaku. Oprava stála 250 €, což zahrnovalo výměnu vadných dílů a kompletní kontrolu systému. Určitě se vyplatilo najít kvalifikovanou dílnu, místo riskování další pokažené opravy. Auto teď jede perfektně, žádné další kontrolky motoru ani chcípání. Jsem opravdu rád, že jsem nechal správně diagnostikovat emisní systém, místo abyste se snažili o rychlé opravy. Děkuji vám za pomoc s zužováním problému. Oprava je už 3 měsíce a vše stále funguje tak, jak má.

(Přeloženo z Angličtina)