VW T-Cross jede drsně: Vysvětlení problémů s palivovým systémem

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Polo z roku 2019 s motorem 1.0 TSI. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem nejprve podezříval jednoduchý problém se vzduchovým filtrem, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky byly totožné: hrubý chod, špatné zrychlení a rozsvítila se kontrolka motoru. Viníkem byl systém vstřikování paliva, konkrétně vadný vstřikovač, který nedodával správný poměr vzduchu a paliva. Reakce škrticí klapky byla také nekonzistentní, což přispělo k trhavém zrychlení. Dílna provedla: 1. Kompletní diagnostický scan 2. Test tlaku paliva 3. Testování jednotlivých vstřikovačů 4. Zkušební jízdu k potvrzení příznaků Celková cena opravy byla 515 €, která zahrnovala: Výměnu vstřikovače, Pracovní sílu, Čištění systému, Programování Auto od opravy běží perfektně, s hladkým chodem na volnoběh a správným výkonem. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady ohledně vašeho T-Crossu, mohli byste sdílet: Velikost a typ motoru, Aktuální počet najetých kilometrů, Jakoukoli nedávnou údržbu, Zda se zvýšila spotřeba paliva, Jestli jsou při startování nějaké neobvyklé zvuky Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem se systémem vstřikování nebo něčím jiným.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj poslední servis byl před pouhými 2000 km a nic neobvyklého se tehdy nezaznamenalo. Během včerejšího skenování se objevily chybové kódy související se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu a hodnotami kyslíkového senzoru. Technik nastříkal do tělesa škrticí klapky čistič, což pomohlo dočasně, ale příznaky se do 24 hodin vrátily. Problém se vstřikováním paliva, který jste zmínil, zní podobně, zejména co se týče trhaného zrychlení. Zahrnovala vaše oprava také kontrolu zapalovacích svíček? Zajímalo by mě, zda bych si je měl nechat otestovat, jelikož nebyly součástí mého posledního servisu. Zajímá mě, zda vaše celková doba opravy byla kratší než jeden den? Potřebuji naplánovat, zda si mám zařídit náhradní dopravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Kontrola svíček byla vlastně první věc, kterou můj mechanik udělal po počáteční diagnostice, jelikož špatné jiskření může vytvářet podobné příznaky jako problém s bohatou směsí. V mém případě svíčky vypadaly v pořádku, což nás vedlo k zaměření se na systém vstřikování paliva. Celková oprava trvala asi 5 hodin. Nejnáročnější částí bylo testování každého vstřikovače jednotlivě, aby se identifikovalo, který z nich nefunguje, a následné přehrání systému po výměně. Sací potrubí také potřebovalo vyčištění, aby se zajistilo optimální dodávání paliva a vzduchu. Jelikož se u vaší kontrolky motoru objevily kódy jak pro snímač hmotnostního průtoku vzduchu, tak pro kyslíkový snímač, váš problém může být složitější než ten můj. Tyto komponenty spolupracují na udržení správné směsi paliva, takže když se u více senzorů objeví problémy, stojí za to je všechny systematicky zkontrolovat. Dočasná oprava čištěním tělesa škrticí klapky naznačuje, že k vašim problémům může přispívat usazování karbonu. Můj mechanik vysvětlil, že usazeniny karbonu mohou ovlivnit čtení senzorů a narušovat směs paliva a vzduchu, což vede k hrubému chodu a ztrátě výkonu. Vzhledem k vaší nedávné servisní historii bych doporučil nechat před výměnou čehokoli otestovat jak svíčky, tak vstřikovače. V mém případě by uspěchaná výměna dílů bez řádné diagnostiky vedla k přehlédnutí skutečného problému se systémem vstřikování.

(Přeloženo z Angličtina)

Symptomy, které popisujete, plus diagnostické kódy potíží jednoznačně poukazují na problémy se směsí paliva a vzduchu, podobné těm, které postihovaly váš Polo. Vaše zkušenost s dočasnou opravou po vyčištění tělesa škrticí klapky přesně odpovídá mé situaci, pomohlo to krátce, ale neřešilo to hlavní příčinu. Na základě vaší doby opravy 5 hodin naplánuji práci a zajistím dopravu. Katalyzátor také závisí na správném poměru paliva a vzduchu, takže rychlé vyřešení problému je důležité, aby se zabránilo sekundárním škodám. Moje kódy motoru konkrétně poukazují na problémy se senzory, spíše než na přímý problém s vstřikováním paliva jako u vás, ale je užitečné vědět, jak jsou tyto systémy propojeny. Zajistím, aby servis zkontroloval zapalovací svíčky, i když nebyly součástí mé poslední servisní prohlídky. Je dobré vědět, že nahromadění karbonu může ovlivnit více součástí, to by mohlo vysvětlovat, proč čištění pomohlo dočasně. Nechám je provést celý diagnostický proces, který jste popsali, namísto pouhé výměny senzorů. Opravit to hned napoprvé stojí za dodatečné diagnostické náklady. Děkuji za sdílení podrobných zkušeností s opravou. Aktualizuji, jakmile budu znát přesnou příčinu a cenu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)