100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

rainervogel27

VW Tiguan Diesel zhasne po krátkém nastartování, oprava systému klíčů

Můj dieselový VW Tiguan z roku 2014 se nespustí správně, krátce se otočí a ihned chcípne. Kontrolka motoru svítí a auto má najeto pouze 32 926 km. Naposledy jsem měl problémy s mechanikem, ale zajímalo by mě, zda se někdo jiný potýkal s podobnými problémy se startováním? Zdá se, že by to mohl být problém s imobilizérem nebo signálem klíče. Hledám doporučení na spolehlivé servisy, které umí správně zvládnout obejití imobilizéru a programování klíčů.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

ManniWag87

Měl jsem přesně stejné příznaky na svém VW Touareg TDI z roku 2011. Při pokusu o nastartování blikala kontrolka zabezpečení, po které následovalo okamžité chcípnutí. Problém se ukázal být vadný systém imobilizéru v kombinaci s poškozenými daty signálu klíče. Skutečný problém nebyl mechanický, ale elektronika vozu nedokázala rozpoznat naprogramovaný klíč. I když dálkový ovladač odemkl dveře, imobilizér bránil motoru v běhu. Mnoho běžných autoservisů bojuje s těmito zabezpečovacími systémy VW. Oprava vyžadovala specializované diagnostické vybavení pro správné přečtení kódů imobilizéru a opětovné naprogramování signálu klíče. Certifikovaný specialista VW musel provést úplné obejití imobilizéru a reset před opětovným naprogramováním šifrování klíče. Toto není práce pro kutily, protože vyžaduje programovací nástroje na úrovni dealera. Jednalo se o vážnou opravu, která kvůli složitosti zabezpečovacího systému trvala několik dní. Pokud se vaše příznaky shodují s mými, krátké zabrždění a následné chcípnutí s kontrolkou zabezpečení, je pravděpodobně stejná chyba imobilizéru. Důrazně doporučuji jít přímo do servisu, který se specializuje na zabezpečovací systémy VW, spíše než k běžnému mechanikovi.

(Přeloženo z Angličtina)

rainervogel27 (Autor)

Díky za podrobnou odpověď ohledně chyby imobilizéru. Můj Tiguan měl téměř identické příznaky a chování kontrolky zabezpečení, které jste popsal, přesně odpovídá tomu, co jsem zažil. Poté, co jsem si to přečetl, vzal jsem ho k specialistům na VW a ti potvrdili, že se jedná o problém s řídicí jednotkou zapalování spolu s poškozením signálu klíče. Obcházení imobilizéru a kompletní přehrání klíče vše vyřešilo, motor nyní startuje perfektně a žádné další kontrolky zabezpečení. Jsem opravdu rád, že jsem neztrácel čas s běžnými mechaniky, kteří by nemuseli mít správné diagnostické nástroje. Pamatujete si zhruba, kolik vás oprava stála? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké podobné problémy se startováním?

(Přeloženo z Angličtina)

ManniWag87

Jsem rád, že váš Tiguan teď po správné diagnóze zase správně funguje. Oprava mého imobilizéru byla ve skutečnosti docela cenově dostupná ve srovnání s tím, čeho jsem se zpočátku obával, jen 45 € za resetování programování klíče. Proti krádežní systém od opravy funguje bezchybně, bez sebemenších problémů se startováním. Klíčem je najít specialistu, který skutečně rozumí autoelektronice a má vhodné diagnostické vybavení pro zabezpečovací systémy VW. Pokud se obejít imobilizéru a programování klíče provede správně napoprvé, tyto problémy se obvykle nevracejí. Je to už více než 2 roky a můj Touareg startuje perfektně pokaždé. Krátké zastavování a problémy s kontrolkou zabezpečení po opravě zcela zmizely. S odstupem času mohu říci, že to, že jsem šel rovnou k specialistům na VW, mi ušetřilo jak čas, tak peníze ve srovnání s návštěvou několika různých autoservisů, které těmto komplexním systémům imobilizéru v autech nemusí rozumět.

(Přeloženo z Angličtina)

rainervogel27 (Autor)

Opravdu si vážím všech užitečných rad zde. Poté, co jsem se týdny potýkal s počátečními problémy, jsem konečně dostal svůj Tiguan řádně diagnostikován a opraven. Dílna, kterou jsem našel, se specializuje na zabezpečovací systémy VW a problém okamžitě vyřešila. Problémy s dálkovým startováním a ovládáním zapalování byly přesně takové, jak byly popsány, museli provést úplný obejití imobilizéru a naprogramovat zabezpečovací systém znovu. Celková cena dosáhla 520 €, včetně diagnostického času. Více než se očekávalo, ale stálo to za každou korunu, protože auto teď perfektně startuje bez výstražných světel zabezpečení. Byl jsem nervózní z toho, že vyzkouším jinou dílnu po mé špatné zkušenosti s předchozím mechanikem, ale tento specialista přesně věděl, co dělá s programováním klíčů. Dokonce mi ukázali diagnostické výstupy, které dokazují, že chybu způsoboval imobilizér, který způsoboval zastavení. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde a byl jsem nasměrován správným směrem, místo abych ztrácel více času s dílnami, které nemají správné diagnostické nástroje. Určitě jsem se poučil z mé lekce o tom, že chodím k řádným specialistům na tyto problémy s elektronickými zabezpečovacími systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: