VW Touareg Kontrolka motoru + Ztráta výkonu: Upozornění na rozvodový řetěz

Minulou zimu jsem měl s mým VW Tiguan 2.0 TSI z roku 2015 téměř identické problémy. S trochou zkušeností s opravami VW jsem příznaky okamžitě poznal: blikání kontrolky motoru, nízký výkon a vysoká spotřeba paliva často poukazují na problémy s časováním. V mém případě sporadicky selhával snímač klikového hřídele, což způsobovalo vynechávání motoru a jeho špatný chod. Řídicí jednotka ECU dostávala nesprávné signály časování, což vysvětluje problémy s výkonem. Po diagnostice můj servis potvrdil, že snímač polohy klikového hřídele je vadný a potřebuje výměnu. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála 340 € včetně dílů a práce. Od opravy auto jezdí perfektně bez problémů s časováním nebo varování kontrolky motoru. Než navrhnu specifická řešení pro vaše Touareg, mohli byste prosím poskytnout: Aktuální počet najetých kilometrů, případné neobvyklé zvuky z motoru, zda se problémy vyskytují častěji při studeném startu, chybové kódy ze snímače, pokud je máte. Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše příznaky shodují s poruchou snímače klikového hřídele, kterou jsem zažil. Mohou existovat i související problémy se snímačem vačkového hřídele nebo rozvodovým řetězem, které je třeba zkontrolovat, zvláště u vyšších nájezdů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Můj aktuální nájezd je 115310 km a poslední servis byl před pouhými 2 měsíci. Po vašem popisu si všímám, že výpadky zapalování jsou rozhodně horší při studeném startu. Kontrolka motoru začala blikat častěji ráno. Zatím žádné neobvyklé zvuky, ale synchronizace motoru se zdá být špatná, podle toho, jak běží. Scan ukazuje kódy P0016 a P0017, které skutečně ukazují na problémy s časováním, jak jste zmínil. Vzhledem k podobným symptomům jako u vašeho problému s čidlem klikové hřídele, nechám zkontrolovat jak čidlo klikové hřídele, tak čidlo vačkové hřídele. Doufejme, že se jedná pouze o problém s čidlem a ne o závažnější problém s rozvodovým řetězem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto detailů. Příznaky a kódy, které popisujete, se téměř přesně shodují s mou zkušeností s poruchou snímače otáček klikového hřídele. Kódy P0016/P0017 se konkrétně vztahují k korelaci časování klikového a vačkového hřídele, což byla hlavní příčina mých problémů. Problém se startováním za studena je klasickým znakem vadného snímače otáček klikového hřídele. Když je snímač studený, často se stává nestálým, což způsobí blikání kontrolky motoru a nesprávné časování, dokud se vše nezahřeje. Moje faktura za opravu ukazuje, že samotný snímač otáček klikového hřídele stál 180 €, plus práce. Pokud váš mechanik zjistí stejnou závadu, očekávejte podobné náklady. Měli by také zkontrolovat snímač vačkového hřídele a součásti rozvodového řemene, jelikož máte najeto 115 000 km. Rychlá rada z mé zkušenosti: Pokud je to možné, nechte je zkontrolovat také kabelový svazek snímače. Někdy může být poškozený kabeláž, což způsobuje podobné příznaky. V mém případě měl konektor určitou korozi, která vyžadovala čištění. Dobrá zpráva je, že pokud se jedná pouze o problém se snímačem, jako v mém případě, je to relativně jednoduchá oprava, která vyřeší všechny tyto příznaky, špatnou spotřebu paliva, snížený výkon a varování kontrolky motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečné odpovědi. Po vašich radách se cítím mnohem lépe připravený na návštěvu dílny. Podobnosti s vaší zkušeností s čidlem klikového hřídele jsou nápadné, zejména problémy se studeným startem a chybové kódy související s časovaním. Naplánoval jsem si schůzku na příští týden a výslovně jsem požádal o kontrolu čidel klikového i vačkového hřídele spolu s kabelovým svazkem. Odhadovaná cena 350 € se zdá být rozumná vzhledem k tomu, co jste sdíleli. Pošlu aktualizaci, jakmile dostanu auto zpět a dám vám vědět, zda se jednalo skutečně o stejnou závadu čidla, nebo o něco jiného s rozvodem. Opravdu doufám v jednodušší opravu, protože opravy rozvodového řetězu mohou být docela drahé. Ještě jednou děkuji za pomoc s pochopením, na co si dát pozor a na jaké otázky se zeptat v dílně. Velmi to pomáhá, když tam jdu s nějakými znalostmi o možných problémech.

(Přeloženo z Angličtina)