VW Touran - Zastavování: Výstraha o poruše regulátoru paliva

Měl jsem stejné příznaky na VW Tiguan 2012 po výměně palivového filtru. Rozsvítila se kontrolka motoru a motor se při volnoběhu zadrhával. Diagnostický scan odhalil pokles tlaku paliva pod specifikaci. Problém se ukázal být složitější než jen regulátor tlaku paliva. Senzor tlaku paliva v palivové rampě byl poškozen během výměny filtru, což způsobovalo nesprávná měření a donutilo řídicí jednotku motoru snížit výkon. Oprava vyžadovala: Nový senzor tlaku paliva v palivové rampě, Kompletní test tlaku systému, Reset a adaptaci počítače. Byla to vážná oprava, protože chybné hodnoty senzoru mohly způsobit dlouhodobé poškození motoru, pokud by zůstaly bez povšimnutí. Příznaky se shodují s vaším případem, zastavování, snížený výkon a kontrolka motoru jsou klasické známky problémů s dodávkou paliva. Stojí za to zkontrolovat jak regulátor tlaku, tak senzor, než budete začínat s výměnou dílů. Někdy zbytky ze starého filtru mohou ucpat palivovou rampu nebo poškodit součásti. Nechte je nejprve otestovat kompletní tlak palivového systému a hodnoty senzoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Nyní se potýkám s podobnými příznaky na svém Touranu. Je dobré vědět o kontrole jak snímače tlaku, tak regulátoru, jelikož ovlivňují spotřebu paliva a výkon motoru. Než to odnesu do servisu, mohli byste si vzpomenout, kolik jste zhruba zaplatili za celou opravu? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké další problémy s palivovým systémem? Chci si řádně rozpočítat náklady a zajistit, aby se vše vyřešilo najednou.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si vlastně vyzvedl Tourana ze servisu. Viníkem škubání motoru a špatného výkonu byl jednoznačně regulátor tlaku paliva. Mechanik to potvrdil po provedení kompletní diagnostiky palivového systému. Celková oprava byla mnohem jednodušší než můj předchozí problém s Tiguane. Potřebovali pouze vyměnit vadný regulátor tlaku a vymazat kódy kontrolky motoru. Cena byla pouhých 45 € za vynulování chyby po výměně palivového filtru, mnohem méně, než jsem očekával. Spotřeba paliva je zpět v normálu a motor nyní běží perfektně hladce. Žádné další problémy se zastavováním ani ztrátou výkonu. Od opravy jsem neměl žádné další problémy s palivovým systémem. Kontrolka motoru také zůstala zhasnutá. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem popsal, možná se díváte na podobně jednoduchou opravu. Jen se ujistěte, že otestují celý palivový systém, aby vyloučili jakékoli problémy se senzory, než začnou vyměňovat součástky.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem včera opravil Tourana. Odvezl jsem ho do mého místního servisu a vysvětlil jsem jim příznaky. Mechanik provedl diagnostický test, který ukázal nízké hodnoty tlaku paliva. Po kontrole regulátoru tlaku a snímače zjistili, že regulátor selhává. Díly a práce vyšly celkem na 280 €. Víc než vaše oprava, ale stále rozumné, vzhledem k tomu, že provedli kompletní kontrolu systému. Spotřeba paliva se znatelně zlepšila a kontrolka motoru už nesvítí. Už žádné zastavování ani problémy s výkonem. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal tady. Vědět, co čekat, mi pomohlo vyhnout se zbytečným opravám. Mechanik dokonce potvrdil váš názor ohledně testování celého systému před výměnou dílů. Díky za pomoc s pochopením problému.

(Přeloženo z Angličtina)