VW Up Kontrolka motoru: Problém způsobuje snímač hladiny vody

Jako někdo se zkušenostmi s opravami aut jsem se setkal s téměř identickou elektrickou závadou na svém VW Up! 1.0 z roku 2015. Příznaky poruchy indikátoru, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. Po provedení diagnostiky mého vozu můj servis zjistil, že příčinou byla koroze kabelového spojení k čidlu hladiny chladicí kapaliny. Testování čidla ukázalo, že samotná součástka byla v pořádku, ale autoelektronika selhávala kvůli poškozenému konektoru. Oprava zahrnovala: Kompletní testovací sekvenci čidla, čištění svorek konektoru, výměnu poškozené části kabeláže, resetování kódů elektrických závad. Celková cena byla 95 €, převážně za práci na testování a opravě. Motor běžel perfektně po opravě spojení a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Všimli jste si nějaké ztráty chladicí kapaliny? Zlepší se hrubý chod po zahřátí motoru? Jsou aktivní nějaké další výstražná světla? Který konkrétní chybový kód je uložen? Tyto dodatečné informace by pomohly potvrdit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil s kabeláží čidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 27 000 km před asi 2 měsíci. Příznaky, které popisujete, se s mou zkušeností zcela shodují. Ukázalo se, že můj problém souvisel jak s čidlem hladiny chladicí kapaliny, tak s vadnou zapalovací cívkou. Diagnostika vozu ukázala chybový kód P0303. Hrubý chod se po zahřátí rozhodně zlepšil, ale každé ráno jsem si všiml malých kapek chladicí kapaliny pod autem. Moje hodnoty čidla vlhkosti byly podle servisu také nepravidelné. Bylo by užitečné vědět, zda vaše diagnostika vozu ukázala stejný chybový kód. Kontrolka poruchy v mém případě začala blikat přerušovaně, než se rozsvítila trvale. Celková oprava mě stála 320 €, včetně dílů a práce na výměně čidla a zapalovací cívky. Od opravy se výkon motoru vrátil do normálu a všechny kontrolky zhasly.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů o vaší zkušenosti s opravou. Kód P0303 na vašem autě Up se shoduje s tím, co jsem zaznamenal já, i když mé celkové náklady na opravu byly nižší, protože jsem potřeboval pouze opravit kabeláž. Nepravidelná měření vlhkoměru v kombinaci s úbytkem chladicí kapaliny rozhodně poukazují na složitější problém, než s jakým jsem se setkal já. Autoelektronika v těchto modelech může vykazovat podobné příznaky u různých příčin, což vysvětluje, proč vaše oprava vyžadovala výměnu jak senzoru, tak zapalovací cívky. Moje kontrolka závady také začala blikat přerušovaně, než se rozsvítila trvale, ale nikdy jsem si nevšiml úniku chladicí kapaliny. Závada senzoru v mém případě byla čistě elektrická, zatímco vaše ukazuje skutečné problémy s chladicím systémem. Pro každého, kdo sleduje toto vlákno s podobnými příznaky, je vhodné poznamenat, že testování senzoru by mělo zahrnovat jak elektrická připojení, tak kontrolu fyzických součástí. To, co začíná jako jednoduchá závada senzoru, může maskovat jiné problémy, jako jsou selhávající zapalovací součásti. Vzhledem k tomu, že vaše oprava zahrnovala jak vlhkoměr, tak zapalovací cívku, cena 320 € dává smysl. Všimli jste si po kompletní opravě návratu podobných příznaků?

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava vydržela perfektně posledních 3 týdny. Žádné další úniky chladicí kapaliny, drsný chod ani kontrolky. Testování elektrické závady skutečně pomohlo identifikovat oba problémy, protože problémy s čidly automobilu maskovaly poruchu zapalovací cívky. Díky za potvrzení shody kódu P0303. Pomáhá vědět, že jiní měli podobné problémy s autoelektronikou u svých modelů Up. Dílna zmínila, že tyto vozy někdy mohou vykazovat překrývající se příznaky, když začne selhávat více součástí najednou. Pro informaci, přesný rozpis opravy byl: Jednotka vodního čidla: 85 €, Zapalovací cívka: 140 €, Práce včetně testování čidel: 95 € Systém diagnostiky vozu nyní ukazuje, že všechna čidla pracují v normálních rozmezích. Toto vlákno by mělo pomoci ostatním identifikovat, zda se potýkají s jednoduchým problémem s připojením čidla jako vy, nebo s komplexnějším problémem vyžadujícím výměnu více součástí jako já.

(Přeloženo z Angličtina)