VW Up: Rozsvícená kontrolka motoru a příznaky úniku výfukových plynů – dešifrováno

Měl jsem podobnou situaci s mým Volkswagenem Polo TSI z roku 2015. Kontrolka motoru začala blikat kvůli problémům s výfukovým systémem. Diagnostika vozu odhalila několik chybových kódů souvisejících s emisemi NOx a účinností katalyzátoru. Únik se vyskytoval v místě, kde se katalyzátor připojuje k výfukovému potrubí. To ovlivnilo čtení kvality vzduchu a spustilo systém řízení motoru. Mechanik našel trhliny v tepelné ochraně a zhoršující se těsnění, což umožnilo únik výfukových plynů. To vyžadovalo okamžitou pozornost, protože úniky výfukových plynů mohou vést k: vyšším emisím oxidů dusíku, sníženému výkonu motoru, potenciálnímu poškození motoru, pokud se neřeší, a selhání emisních testů. Oprava zahrnovala výměnu katalyzátoru, těsnění a tepelné ochrany. Celá práce trvala asi 5 hodin. Po opravě kontrolka motoru zhasla a hodnoty výfukových plynů se vrátily do normálu. Vzhledem k podobným příznakům a nájezdu kilometrů doporučuji provést komplexní kontrolu zaměřenou na komponenty výfukového systému. Ujistěte se, že zkontrolují všechna připojení a těsnění v oblasti katalyzátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Polem. Můj Up měl velmi podobné problémy a blikání kontrolky motoru bylo rozhodně nervy drásající. Nevadilo by vám sdílet, kolik celkem oprava stála? Také jsem musel nechat vyměnit katalyzátor kvůli problémům s emisemi NOx a zajímá mě, jak se náklady srovnávají. Spotřeba paliva je teď po opravě mnohem lepší, ale všiml jsem si, že motor při silném zrychlení zní trochu jinak. Zažili jste po opravě nějaké změny nebo nové problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na náklady. Poté, co jsem vzal svého Pola k mechanikovi, mi opravili netěsnost výfuku za 265 €, což zahrnovalo i řešení stárnutí katalyzátoru NOx. Mnohem rozumnější, než jsem se zpočátku obával. Cena zahrnovala jak díly, tak práci na utěsnění spojovacích bodů a výměnu opotřebovaných těsnění. Vaše poznámka ke změnám zvuku motoru je zajímavá. Po mé opravě se motor při zrychlení ve skutečnosti stal tišším, protože výfukové plyny opět správně protékaly systémem. Pokud slyšíte neobvyklé zvuky, mohlo by být vhodné nechat autoservis zkontrolovat upevňovací konzoly a spoje. Někdy se po práci na výfuku mohou uvolnit. Emise fungují od opravy perfektně. Diagnostika vozu ukazuje, že všechny hodnoty jsou nyní v normálním rozsahu a žádné kontrolky se znovu neobjevily. Spotřeba paliva mého Pola se po opravě také výrazně zlepšila, podobně jako vaše zkušenosti s vaším Upem. Můj jediný návrh by byl, aby ověřili, zda jsou všechny spoje výfuku správně utaženy, pokud si všimnete nějakých pokračujících změn zvuku pod zatížením. Toto je obvykle rychlá kontrola a může zabránit budoucím problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení tohohle poznatku o nákladech na opravu Pola. Po mé nedávné zkušenosti s Upem s tím naprosto souhlasím. Minulý týden jsem ho konečně vzal do renomované autoopravny. Celkem to vyšlo na 750 € za nový katalyzátor plus práci, což bylo víc než vaše oprava, ale bylo to nutné k vyřešení problémů s emisemi NOx. Mechanik zjistil značné zhoršení součástí emisního systému. Ukázali mi staré díly, katalyzátor byl úplně ucpaný a bylo tam několik výfukových netěsností. Hodnoty oxidů dusíku byly daleko za hranicí. Oprava trvala asi 6 hodin, ale udělala obrovský rozdíl. Kontrolka motoru zhasla, spotřeba paliva je lepší a motor běží hladší. Ten jiný zvuk, o kterém jsem se zmiňoval během zrychlení, ve skutečnosti zmizel poté, co upravili některé montážní konzoly, které byly mírně volné. Jsem opravdu rád, že jsem to tentokrát nechal řádně diagnostikovat a opravit. Výfukový systém teď funguje perfektně a emisní test jsem s přehledem prošel. Určitě to stálo za investici, i když to stálo víc, než jsem si původně představoval.

(Přeloženo z Angličtina)