VW Virtus: Záhada kontrolky ABS a problémů se řízením trápí majitele

Před pár měsíci jsem měl podobnou situaci s mým VW Jetta 2021. Jako někdo s praktickými zkušenostmi s opravami aut se mi tyto příznaky zdály velmi povědomé. Systém kontroly tlaku v pneumatikách ukazoval varování o úbytku tlaku a zpočátku jsem si myslel, že se jedná o standardní situaci s prázdnou pneumatikou. Poté, co jsem si všiml kontrolky ABS a problémů s řízením, jsem věděl, že se děje něco složitějšího. Odvezl jsem ho do mé pravidelné dílny, kde diagnostikovali vadný ventil pneumatiky, který způsoboval nekonzistentní odečty tlaku. Ventil pomalu propouštěl vzduch, čímž se aktivoval systém kontroly tlaku v pneumatikách. Tato nestabilita tlaku ovlivňovala senzory ABS a systém posilovače řízení. Oprava mě stála celkem 280 €, včetně diagnostiky a náhradních dílů. Od opravy se všechny kontrolky zhasly a řízení se vrátilo do normálu. Než navrhnu specifická řešení pro váš případ, mohli byste sdílet: Aktuální hodnoty tlaku v pneumatikách všech kol, zda se příznaky zhoršují při vyšších rychlostech, zda si všimnete nějaké propíchnuté pneumatiky nebo viditelného poškození, jak dlouho je aktivní varování ABS. Tato informace by pomohla určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým Jettou, nebo zda se jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za detailní popis. Můj systém kontroly tlaku v pneumatikách začal hlásit chyby včera. Zkontroloval jsem tlak v pneumatikách pomocí manometru a naměřené hodnoty se mezi koly liší, pravá přední pneumatika ukazuje výrazně nižší tlak 1,8 baru. Varování ABS se objevilo přibližně ve stejnou dobu. Příznaky se zhoršují nad 80 km/h, zejména vibrace. Žádné viditelné proražení pneumatiky ani poškození, které bych si všiml, ale zatím jsem neměl čas na důkladnou prohlídku. Pro informaci, můj poslední servis byl při 55 000 km, asi před 4 měsíci. Nejprve se pokusím správně nafouknout pneumatiky a uvidím, zda to vyřeší kontrolky, než začnu uvažovat o složitějších opravách.

(Přeloženo z Angličtina)

Tohle zní přesně jako to, co se stalo s mým Jettou. Nerovnoměrné hodnoty tlaku v pneumatikách, zejména těch 1,8 baru na předním pravém kole, se velmi podobají mé zkušenosti před objevením vadného ventilu. Zvýšené vibrace při vyšších rychlostech jasně ukazují, že nerovnováha tlaku v pneumatikách ovlivňuje stabilitu vašeho vozidla. Pokud je tlak v pneumatikách nekonzistentní, může to spustit varování systému kontroly tlaku v pneumatikách i ABS, protože snímače rychlosti kol detekují nepravidelné vzory otáčení. Na základě vašeho nájezdu a historie servisu doporučuji: 1. Nechte správně nafouknout všechny pneumatiky podle specifikací výrobce 2. Nechte zkontrolovat ventily pneumatik, zda nejsou poškozené nebo opotřebované 3. Požádejte o kalibraci systému kontroly tlaku v pneumatikách V mém případě dočasně oprava varování nafouknutím pneumatik problém vyřešila, ale do několika dnů se kvůli vadnému ventilu vrátily. Kompletní výměna ventilu trvale vyřešila všechny příznaky. Vzhledem k shodným příznakům a nedávnému servisu se možná potýkáte se stejnou základní příčinou. Oprava by měla být jednoduchá a výrazně levnější než práce na hlavním řízení nebo systému ABS. Nevadilo by vám zkontrolovat, zda tlak v pneumatikách po nafouknutí znovu klesne? To by potvrdilo, zda máte pomalý únik podobný tomu, co jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vaší zkušenosti s problémem ventilu. Dnes ráno jsem po včerejším nafouknutí znovu zkontroloval tlak v pneumatikách a přední pravé už kleslo na 2,0 baru z doporučených 2,4 baru. Ostatní pneumatiky si udržely správný tlak. To se zdá podobné vaší situaci. Vibrace jsou teď s řádným nahuštěním tří pneumatik méně patrné, ale kontrolka ABS stále svítí. Varování o nízkém tlaku v pneumatikách se stále vrací pro to problematické přední kolo. Jelikož je tlak v pneumatikách v tomto konkrétním kole zjevně nestabilní a příznaky odpovídají vaší zkušenosti, objednám si schůzku na kontrolu ventilu. Má smysl začít s touto jednodušší opravou dříve, než začnu zkoumat složitější problémy s ABS nebo řízením. Oprava za 280 € by byla mnohem lepší než práce na hlavním systému. Po kontrole dám vědět. Skutečnost, že tlak klesne během 24 hodin, zatímco ostatní pneumatiky zůstanou stabilní, silně naznačuje problém s ventilem spíše než standardní situaci s propíchnutou pneumatikou.

(Přeloženo z Angličtina)