julianschroeder3
Výkyv spotřeby paliva u modelu SQ5 ukazuje na problém se snímačem O2
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Audi SQ5 z roku 2014 zaznamenalo značný nárůst spotřeby paliva a rozsvítila se kontrolka motoru, pravděpodobně kvůli vadnému kyslíkovému senzoru (λ sonda). Diagnostické kódy poukazovaly na problémy s kyslíkovým senzorem, pravděpodobně způsobené poškozením kabelového svazku v důsledku tepelných cyklů. Doporučeným řešením byla kontrola a oprava kabelových spojů odborníkem, což problém vyřešilo obnovením správných údajů o poměru paliva a vzduchu a zlepšením spotřeby paliva. Tento přístup byl nákladově efektivnější než výměna celé sestavy senzoru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
julianschroeder3 (community.author)
Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem S4. Zní to přesně jako to, co řeším na svém SQ5. Výrazně mi klesla spotřeba paliva a také se mi rozsvěcuje kontrolka check engine. Četl jsem o problémech s kyslíkovým snímačem, které způsobují nesprávné hodnoty poměru vzduchu a paliva, což odpovídá těmto příznakům. Mohl byste se podělit o to, jaké byly celkové náklady na opravu ve vašem případě? Také by mě zajímalo, zda jste měl od opravy nějaké opakované problémy? Příští týden mám v plánu odvézt svůj vůz a chci získat představu o očekávaných nákladech.
(community_translated_from_language)
helenawolf6
Mám dobrou zprávu o opravě S4. Po odvozu k mechanikovi zjistili, že se skutečně jedná pouze o vadný spoj na konektoru kyslíkového senzoru, nikoliv o samotný senzor. Oprava stála pouze 95 eur za práci při opravě připojení. Údržba vozu problémy zcela vyřešila, kontrolka check engine už nesvítí a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Od opravy zestárlého připojení kyslíkového snímače před šesti týdny vše funguje perfektně. Žádné opakující se problémy s poměrem vzduchu a paliva ani jiné problémy s výkonem motoru. Bylo to mnohem levnější než výměna celého kyslíkového snímače nebo sestavy katalyzátoru. Často lze tyto problémy související se snímačem vyřešit spíše řešením problémů s kabeláží než kompletní výměnou dílu. Diagnostické skenování pomohlo přesně určit problém se zapojením, což ušetřilo čas i peníze. Profesionální rada: pokud se potýkáte s problémy s kyslíkovým snímačem, vždy nejprve nechte zkontrolovat kabeláž a připojení, než budete předpokládat, že potřebujete nové díly. Odborná kontrola elektrických spojů může odhalit jednoduché opravy, které obnoví správnou funkci motoru.
(community_translated_from_language)
julianschroeder3 (community.author)
Děkuji všem za užitečné odpovědi. Jen jsem chtěl poskytnout aktuální informace poté, co jsem si nechal SQ5 zkontrolovat. Vzal jsem ho k novému mechanikovi, který se specializuje na evropské vozy. Diagnostika odhalila poškozený kabelový svazek v blízkosti snímače O2, podobně jako u ostatních. Neustálé tepelné cykly opotřebovaly ochranný kryt, což způsobilo přerušované problémy s připojením. Mechanik vyčistil spoje a opravil kabeláž za 180 eur a navíc nainstaloval tepelný štít, aby zabránil budoucímu poškození. Po opravě se mi okamžitě zlepšila spotřeba paliva a kontrolka kontrolního motoru zmizela. Poměr vzduchu a paliva je nyní správně regulován a motor běží mnohem plynuleji. Celý proces opravy trval asi 3 hodiny. Byla to rozhodně rozumnější oprava než u mého předchozího mechanika, který chtěl vyměnit celou sestavu kyslíkového snímače za více než 600 eur. Opravdu jsem rád, že jsem si nechal udělat druhý názor a našel toto fórum. Náklady na údržbu vozu byly nakonec mnohem nižší, než jsem očekával.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ5
helenawolf6
Minulý měsíc jsem se s podobnými příznaky setkal u svého Audi S4 z roku 2011. Rozsvítila se kontrolka kontrolního motoru a zároveň se zvýšila spotřeba paliva. Diagnostický sken odhalil problémy s kabelovým svazkem kyslíkového snímače. Hlavní příčinou byly zkorodované spoje na konektoru snímače O2, což vedlo k nesprávným údajům o směsi vzduchu a paliva. To spustilo kontrolku kontrolního motoru a způsobilo, že systém řízení motoru začal v rámci bezpečnostního opatření pracovat s bohatou směsí. Problém s automobilovým snímačem vyžadoval výměnu kabelového svazku i samotného snímače. Jednalo se o středně náročnou opravu, která vyžadovala odbornou péči, protože přístup ke spojům v blízkosti katalyzátoru vyžadoval zvednutí vozidla a práci s komponenty výfukového systému. Vadné spojení způsobovalo, že počítač motoru dostával nesprávné údaje, což vedlo ke špatnému výkonu a vyšší spotřebě paliva. Pravidelná údržba vozu tomu mohla zabránit, spoje byly degradovány v důsledku tepelných cyklů a vystavení živlům. Oprava vyřešila všechny příznaky: normalizovala spotřebu paliva, odstranila kontrolku kontrolního motoru a obnovila správný výkon motoru. U vašeho vozu SQ5 doporučujeme před výměnou komponentů nechat odborníka ověřit, zda jsou elektrické spoje snímače O2 neporušené. Někdy může vyčištění a opětovné usazení spojů vyřešit problém bez výměny součástek.
(community_translated_from_language)