Vypínání motoru Cadillacu XT6 kvůli poruše funkce Start-Stop

Poté, co jsem řešil podobný problém na svém Cadillacu XT5 z roku 2017, mohu se podělit o své zkušenosti jako člověk s mírnými znalostmi v oblasti oprav automobilů. Příznaky, které popisujete, jednoznačně ukazují na problém s baterií ovlivňující systém zastavení volnoběhu. Můj vůz vykazoval identické chování, neobvyklé vypínání a nekonzistentní funkci start-stop. Motor startéru se někdy potýkal s problémy, zejména při volnoběžném zastavení. V servisu to diagnostikovali pomocí zařízení pro testování baterie a zjistili, že baterie mého vozu je značně poškozená, což ovlivňuje funkce ekorežimu a zastavení volnoběhu. Tyto systémy vyžadují pro správnou funkci zdravou baterii. Náprava zahrnovala následující: Kompletní diagnostika baterie, výměna hlavní autobaterie, resetování počítačových systémů vozidla, testování funkcí volnoběhu Celková cena byla 290 EUR včetně dílů a práce. Od opravy fungují všechny systémy bezchybně. Abychom vám poskytli konkrétnější návod, mohli byste se o něj podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda váš případ odpovídá tomu, co jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Když se podívám do servisní historie, tak poslední údržba proběhla před 2 měsíci při 92910 km. Během tohoto servisu skutečně testovali autobaterii a řekli, že je v pořádku. Kontrolka se nyní objevuje častěji, většinou po 10-15 minutách jízdy. Systém start-stop selže asi v polovině případů, kdy zastavím. K zadření motoru dochází z ničeho nic), někdy na dálnici, někdy v městském provozu. Těsně před výskytem těchto problémů jsem zaznamenal mírné bzučení z oblasti startéru. Myslím, že budu potřebovat důkladnější diagnostiku, protože problémy s automatickým restartem se zdají být složitější než jen problém s baterií.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho popisu a mé podobné zkušenosti s XT5 to zní spíše jako problém se systémem startéru než jen s baterií. Po první výměně baterie jsem se skutečně setkal s podobnými příznaky, které přetrvávaly, bzučivý zvuk, který jste zmínil, je obzvláště známý. Rozšířená diagnostika na mém autě odhalila vadný startér, který způsoboval přerušované zhasínání motoru a narušoval funkci automatického restartu. Startér se někdy částečně zapnul a vytvořil ten bzučivý zvuk, který jste popsal, než se nepodařilo správně nastartovat motor. Oprava zahrnovala: výměnu sestavy startéru, testování ekologického režimu a systému start-stop, překalibrování řídicího modulu motoru Celkové náklady na opravu byly 580 €, ale zcela vyřešily jak zhasínání motoru, tak problémy s výstražnými kontrolkami. Systémy hybridního vozidla nyní fungují perfektně, včetně funkce automatického restartu. Vzhledem k tomu, že vaše baterie byla během nedávné údržby testována v pořádku, doporučil bych nechat zkontrolovat systém startéru. Příznaky, které popisujete, zejména bzučivý zvuk a načasování poruch, přesně odpovídají mému sekundárnímu problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Diagnostické údaje, o které jste se podělili, dokonale odpovídají mé situaci, zejména problém s bzučivým zvukem. Nyní jsem přesvědčen, že můj problém přesahuje rámec prostého problému s autobaterií a pravděpodobně se týká motoru startéru, což vysvětluje, proč se chová funkce automatického restartu. Naplánuju kompletní prohlídku se zaměřením na systém startéru, protože problémy se zadrháváním motoru a systémem start-stop se zdají být totožné s tím, co jste zažil vy. Načasování poruch po 10-15 minutách a ten výrazný bzučivý zvuk skutečně odpovídají vašemu případu. Odhad nákladů ve výši 580 EUR mi pomáhá stanovit očekávání ohledně opravy. Je to drahé, ale vyplatí se to řádně opravit, aby se předešlo pokračujícím problémům se zadrháváním motoru a aby automatický restart opět spolehlivě fungoval. Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou, pomohlo mi to zúžit pravděpodobnou příčinu a ušetřilo mě to zbytečné výměny nejprve zdravé baterie.

(Přeloženo z Angličtina)