Vyřešeny problémy s převodovkou Mercedes M Klasse

Nepravděpodobné řazení, kontrolka převodovky, nouzový režim zní jako nouzový režim. Podpětí může absolutně způsobit problémy s TCU. Opotřebovaný převodový olej, zejména v 7G-Tronic, může způsobit podobné příznaky. Zkontrolovali jste hladinu a stav oleje? Je tmavý, cítíte spáleninu? Jednoduchá výměna oleje by mohla pomoci, ale pokud dojde k významnému opotřebení, může být nutné kompletní propláchnutí převodovky. Kdy jste naposledy nechali servisovat převodovku?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, nouzový režim, rozumím. Olej v převodovce jsem vlastně sám nekontroloval. Upřímně řečeno, nejsem si jistý, jak to na tomto autě správně udělat. Koupil jsem ho před pár lety z druhé ruky a v papírech nevidím žádný záznam o servisu převodovky. Je kontrola hladiny oleje něco, co mohu udělat sám bez speciálního nářadí, nebo je lepší to nechat na odborníkovi?

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k tomu, že nemáte záznamy o servisu a nejste obeznámeni s kontrolou hladiny, důrazně nedoporučuji, abyste to dělali sami. Moderní převodovky jsou citlivé a nesprávné nastavení hladiny kapaliny může způsobit více škody než užitku. Snížení vany u 7G-Tronic je jednoduché, ale budete potřebovat měrku speciálně pro převodovky Mercedes, abyste ji správně zkontrolovali. Nejlepší je vzít to do renomovaného servisu, který zná převodovky Mercedes. Mohou zkontrolovat kódy, posoudit stav oleje a poradit, zda je nutná výměna oleje nebo úplné propláchnutí převodovky. Pokud se jedná o podpětí, určí také příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu! Vzal jsem to do místního servisu a potvrdili, že olej v převodovce byl skutečně dost opotřebovaný. Udělali výměnu oleje v převodovce a zdá se, že to vyřešilo problém. Stálo mě to 240€ celkem. Řazení je teď mnohem plynulejší a kontrolka převodovky se znovu nerozsvítila. Oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)