Výstražná kontrolka žhavicích svíček S4 straší majitele Audi

Stejné potíže se žhavicími svíčkami jsem měl u svého vozidla Audi A6 TDI z roku 2016. Příznaky se přesně shodovaly, stálá kontrolka předehřevu a chybové kódy. Největší červenou vlajkou byl hrubý volnoběh při studených startech, zejména v chladném počasí. Diagnostika odhalila dvě vadné žhavicí svíčky, které způsobují neúplné spalování motoru. To výrazně ovlivnilo spotřebu paliva a výkon motoru. Oprava zahrnovala výměnu všech žhavicích svíček jako sady a řídicího modulu žhavicích svíček, který byl rovněž poškozen. Tato oprava je považována za závažnou, protože vadné žhavicí svíčky mohou vést k problémům se startováním a potenciálně poškodit motor, pokud nejsou kontrolovány. Vznětový motor je pro optimální spalování, zejména při studených startech, velmi závislý na správné funkci žhavicích svíček. Oprava vyřešila všechny problémy, již nesvítí žádná výstražná světla, studené starty probíhají hladce a obnovila se účinnost spotřeby paliva. Doporučoval bych nechat ji brzy zkontrolovat, protože další provoz s nefunkčními žhavicími svíčkami hrozí dalšími komplikacemi motoru. Ujistěte se, že jste při opravě použili originální díly. Žhavicí svíčky z náhradních dílů často nevydrží tak dlouho a mohou způsobit, že se podobné problémy objeví dříve.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. V současné době řeším podobné problémy se studeným startem a žhavicími svíčkami. Zajímalo by mě, kolik stojí oprava celé sady svíček a řídicího modulu? Mé problémy se špatným zapalováním motoru při studených startech se zhoršují a právě se také rozsvítila kontrolka kontrolního motoru. Hrubý volnoběh je patrný zejména po ránu. Dobrý postřeh ohledně používání OEM dílů, plánuju se jich držet. Zůstalo po opravě vše opraveno, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy, které se objevily?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady na opravu. Po návštěvě mechanika minulý měsíc se celková částka vyšplhala na 440 eur za opravu vadných žhavicích svíček a souvisejících problémů. To zahrnovalo výměnu celé sady žhavicích svíček s použitím originálních dílů OEM. Od opravy dieselový motor perfektně startuje i za studena. Problém s hrubým volnoběhem zcela zmizel a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Spalování motoru je nyní plynulé, zejména při kritických ranních studených startech. Od opravy se neobjevily žádné další problémy. Kontrolka kontrolního motoru se nevrátila a kontrolka předehřevu nyní funguje normálně. Investice do originálních dílů se vyplatila pro spolehlivý výkon motoru a správnou funkci žhavicích svíček. Pokud se vaše příznaky zhoršují, zejména špatné zapalování motoru a hrubý volnoběh, oprava raději dříve než později zabrání možnému poškození dalších součástí motoru. Skutečnost, že vám nyní svítí kontrolka kontrolního motoru, naznačuje, že problém se může stupňovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Minulý týden jsem se konečně dočkal opravy a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Mechanik zjistil 3 špatné žhavicí svíčky, které způsobovaly problémy se studeným startem. Celkové náklady na opravu byly 520 eur včetně práce a originálních dílů. Zjistili také, že řídicí modul žhavicích svíček má drobné poškození, ale je stále funkční, takže jsme ho zatím nechali. Problémy se špatným zapalováním motoru a hrubým volnoběhem zcela zmizely. Studené starty jsou opět plynulé a kontrolka kontrolního motoru se hned po opravě vymazala. Jsem opravdu rád, že jsem nečekal déle, mechanik se zmínil, že selhávající žhavicí svíčky začaly ovlivňovat další komponenty. Naftový motor teď běží mnohem lépe a zlepšila se i spotřeba paliva. Rozhodně se vyplatí opravit to pořádně a s kvalitními díly, než zkoušet levnější alternativy. Od opravy už žádné problémy a indikátor předehřevu funguje normálně. Spalování motoru je opět optimální a ranní starty již nejsou problémem.

(Přeloženo z Angličtina)