Výstražné signály a příznaky poruchy převodovky VW Eos

Měl jsem podobné problémy s převodovkou u VW CC TSI z roku 2015. Příznaky odpovídají mým zkušenostem: hrubé řazení, kontrolka motoru a problematický pohyb voliče převodovky. Příčinou se ukázal být vadný snímač převodovky v kombinaci s degradující řídicí jednotkou. Automatická převodovka vykazovala raná znamení selhání kvůli těmto elektronickým součástkám, nikoliv mechanickému opotřebení. Oprava vyžadovala: výměnu řídicí jednotky převodovky, instalaci nových snímačů převodovky, kalibraci celého systému převodovky, aktualizaci softwaru převodovky. Byla to vážná oprava, která v servisu trvala několik dní. Příznaky selhání převodovky byly jasnými indikátory potenciálního velkého poškození, pokud by se s nimi nic nedělalo. Ovlivněn byl také systém parkovací brzdy, protože je propojen s řídicí jednotkou převodovky. Důrazně doporučuji nechat ji diagnostikovat v servisu, který se specializuje na opravy automatických převodovek VW. Tyto příznaky se obvykle rychle zhoršují a mohou vést k úplnému selhání převodovky, pokud nebudou řádně opraveny. Ujistěte se, že provedou úplný diagnostický scan zaměřený konkrétně na data snímačů převodovky a komunikaci řídicí jednotky před zahájením jakýchkoli oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s poruchou převodovky VW CC. Minulý týden mi právě vrátili mé Eos ze servisu s téměř totožnými problémy, hrubým řazením a problémy se zablokováním řazení. Mechanik také zjistil vadné snímače převodovky a musel vyměnit řídicí modul. Podařilo se vám po opravách úplně vyřešit problémy s převodovkou? Bylo by užitečné vědět, zda si pamatujete celkovou cenu a zda se od opravy objevily nějaké další problémy. V současné době pečlivě sleduji svoji převodovku, abych se ujistil, že vše s automatickou převodovkou správně funguje.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dohled nad opravou vašeho VW Eos. Po výměně řídicí jednotky a vyřešení problémů s čidlem převodovky mi auto už přes rok jezdí perfektně. Automatická převodovka řadí hladce a řadicí páka funguje přesně tak, jak má, i při zařazení parkovací polohy. Celková cena opravy byla 1000 € za výměnu řídicí jednotky, včetně přeprogramování a kalibrace. Oprava převodovky vyřešila všechny původní problémy, včetně problémů se zařazením parkovací brzdy. Od opravy se nevyskytly žádné další příznaky poruchy převodovky. Sledujte dál svůj Eos, ale z mé zkušenosti, jakmile je řídicí jednotka správně vyměněna a naprogramována, tyto problémy s převodovkou se obvykle nevracejí. Klíčem bylo nechat kvalifikovanou dílnu diagnostikovat a opravit specifické elektronické součásti, místo pokusu o jakékoli rozsáhlé mechanické opravy převodovky. Klid na duši stál za investici, vzhledem k tomu, jak drahá mohla být úplná porucha převodovky. Řadicí páka se nyní zdá pevná a přesná, přesně tak, jak by měla být.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Poté, co jsem navštívil specializovaný servis VW, diagnostikovali a opravili problémy s převodovkou mého Eosu. Mechanik našel několik problémů, včetně vadných snímačů převodovky a vadného řídicího modulu, přesně jak bylo navrženo. Oprava trvala celkem 3 dny. Museli si objednat specifické díly pro systém automatické převodovky. Celkové náklady dosáhly 1200 €, včetně práce. Řadicí páka se nyní při zařazení neutrálu nebo parkovací polohy cítí pevně a hrubé řazení mezi převody je zcela pryč. Jaká úleva, že je to řádně opraveno. Převodovka nyní funguje perfektně, žádná kontrolka motoru ani problémy se zablokováním řazení. Mnohem lepší zkušenost s tímto mechanikem, který si skutečně udělal čas na správnou diagnostiku základních příznaků poruchy převodovky, místo toho, aby prováděl jen rychlé opravy. Budu sledovat, jak to bude fungovat, ale zatím jsem s výsledky opravy velmi spokojen. Ještě jednou děkuji za to, že jste mě nasměrovali na správnou diagnostiku u specialistů na převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)