Xenonová světla BMW budou fialová? Opravy vadného osvětlení

Minulý měsíc jsem měl stejný problém s BMW řady 5 z roku 2012. Fialové zabarvení a chybová hlášení jsou obvykle způsobeny selhávajícími předřadníky nebo poškozenými kabelovými svazky připojenými k sestavě světlometů. V mém případě byl hlavním problémem zkorodovaný konektor kabelu, který způsoboval špatný kontakt mezi předřadníkem a xenonovou žárovkou. Mechanik mi ukázal, že se do pouzdra konektoru dostala vlhkost, což vedlo ke korozi. Museli mi vyměnit jak konektor, tak kabelový svazek na straně řidiče. Problémy se směrovkami vlastně souvisely se stejným problémem, vše souviselo s poškozenou kabeláží. Nejde jen o výměnu žárovky, je to složitější práce kvůli zapojené elektronice. Systém xenonů má vysokonapěťové komponenty, které potřebují správnou diagnostiku. Z hlediska bezpečnosti jízdy to není nijak superzávažné, ale budete chtít, aby byl problém brzy opraven, protože se obvykle zhoršuje a může ovlivnit další elektrické systémy. Na základě mých zkušeností se ujistěte, že důkladně zkontrolují konektory a kabeláž, než jen vymění žárovky nebo předřadníky. Pro tento druh práce se vyplatí najít servis, který se specializuje na elektrické systémy BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobných informací o vašem problému s řadou 5! Opravdu užitečné vědět, že viníkem je kabeláž a konektory. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od té doby všechno v pořádku, nebo jste si všiml, že se objevily nějaké další elektrické vady? Snažím se získat představu o tom, co by mě mohlo s mou řadou 6 čekat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že vám mohu poskytnout aktuální informace o mých nákladech na opravy a o tom, jak to dopadlo. Kvůli problému se světlomety na mé řadě 5 musel mechanik vyměnit kabelový svazek a opravit některé zkorodované spoje, což mě vrátilo na přibližně 450 EUR. Dobrou zprávou je, že fialový odstín a chybové zprávy jsou nyní zcela pryč. Jo, a ohledně problému se směrovkami, to skončilo jako samostatný, ale související elektrický problém. Našli vadné kabelové připojení, které způsobovalo podivné chování. To bylo dalších 95 € na opravu, ale upřímně řečeno, stálo to za každý cent, protože všechno teď funguje perfektně. Už žádné neobvyklé blikající nebo chybové zprávy! Od opravy uběhl asi měsíc a žádný jiný problém s elektrikou jsem nezaznamenal. Kontrolky jsou opět pěkné bílé a z displeje zmizely všechny varovné hlášky. Z toho, co jsem se díky této zkušenosti naučil, mohou být tato BMW trochu vybíravá se svými elektrickými systémy, ale jakmile je správně roztřídíte někým, kdo ví, co dělají, jsou pevná. Zní to, jako byste se potýkali s téměř stejnými problémy, jako jsem měl já, takže doufejme, že vám to poskytne lepší představu o tom, co můžete očekávat z hlediska nákladů. Jen se ujistěte, že ten, kdo na něm pracuje, se opravdu vyzná v elektrických systémech BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za rozdělení nákladů a sdílení výsledku! Po přečtení vašich zkušeností jsem včera skutečně vzal svou řadu 6 ke specialistovi na BMW. Byl jsi na místě, ukázalo se, že je to podobný problém s kabeláží. Mechanik byl opravdu na vše dopředu a ukázal mi zkorodované spoje pod sestavou světlometu. Účet za opravu činil celkem asi 550 €, o něco více než váš, ale museli vyměnit některé další součásti. Musím říct, že stálo za to utratit peníze navíc za někoho, kdo přesně věděl, co dělá. Světla jsou nyní zpět k normálu, už žádný fialový odstín a ty otravné chybové zprávy jsou pryč. Blinkry také fungují perfektně. Jaká úleva, že to mám vyřešené! Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, rozhodně mi to tentokrát pomohlo k lepšímu rozhodnutí. Lekce se dozvěděla o nalezení správného specialisty na tyto druhy elektrických problémů.

(Přeloženo z Angličtina)