Záhada BMW Diesel: Zasekávání, škubání a pískání

Ahoj! Měl jsem téměř stejné problémy s mým BMW řady 3 320d z roku 2016. Ten pískavý zvuk v kombinaci se ztrátou výkonu je docela znát. Minulý měsíc jsem to vzal do garáže poté, co jsem zažil podobné příznaky, hrubý volnoběh, trhavou akceleraci a ten výrazný syčivý zvuk. Ukázalo se, že můj snímač plnicího tlaku nebyl viníkem. Technik našel poškozený kabelový svazek připojující se k pohonu turba a navíc prasklou podtlakovou hadici. Tyto problémy způsobovaly úniky zesílení a odesílání nesprávných signálů do ECU. Motor v podstatě běžel v pomalém režimu, aby se chránil. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku a vakuového vedení. Není to levná oprava, ale rozhodně méně závažná než výměna plného turba, které jsem se zpočátku obával. Auto teď běží hladce, zpátky do svého obvyklého stavu se správným výkonem. Vzhledem k vašim příznakům bych navrhoval získat druhý názor od jiného specialisty BMW. Pokud tyto problémy nejsou zaškrtnuté, mohou se jako sněhová koule. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Zdá se mi to velmi podobné tomu, čím jsem prošel. Jsem rád, že jsi to vyřešil, diagnostika elektrických problémů může být opravdu složitá. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, jak moc vás oprava postavila zpátky? Také vše od opravy běží hladce, nebo jste zaznamenali nějaké další vtípky?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé, že se mi ozvete. Ve skutečnosti jsem minulý týden dostal své auto zpět od jiného mechanika a s potěšením oznamuji, že to bylo přesně to, co jsem předpokládal, vadné čidlo plnicího tlaku. Mnohem jednodušší než můj předchozí problém s kabelovým svazkem! Oprava byla docela přímočará a stála mě pouze 95 €, jen jsem potřeboval opravit problematické kabelové připojení k senzoru. Mnohem levnější než to, co jsem zaplatil za dřívější problém s postrojem, o kterém jsem se zmínil dříve. Auto teď jezdí jako sen! Už žádné nepříjemné pískání, výkon se vrací do normálu a spotřeba paliva se vrací na původní úroveň. Motor jde také perfektně na volnoběh, taková úleva po všem tom dramatu. Jsem opravdu rád, že jsem se rozhodl získat druhý názor od jiného mechanika. Upřímně, tato BMW jsou fantastická, když jedou správně, že? Jen je třeba zůstat na vrcholu těchto malých problémů, než se změní ve větší problémy. Pokud budete potřebovat nějaké další informace, dejte mi vědět, vždy se rádi podělím o to, co jsem se naučil ze svých zkušeností!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci! Opravdu oceňuji, že jste se podělil o podrobnosti. Máte pravdu, včera jsem se rozhodl zatnout zuby a vzal jsem auto k jinému mechanikovi. Ukázalo se, že to vlastně byla rozdělená hadice mezichladiče, která způsobovala všechny problémy, zřejmě docela běžný problém. Vyměnil jsem ji za 150 dolarů včetně práce. Mechanik byl skvělý, vlastně mi ukázal poškozenou část a vše jasně vysvětlil. Jaký rozdíl oproti mé poslední zkušenosti! Auto teď jede perfektně, už žádné škubání ani divné zvuky a kontrolka motoru konečně zhasla. Také spotřeba paliva se vrátila do normálu. Nemůžu uvěřit, že jsem se kvůli tomu tolik stresoval. Někdy je prostě potřeba najít správného mechanika, který tyhle věci opraví. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady a dostal vaši radu ohledně získání druhého názoru. Tyhle BMW rozhodně stojí za občasné bolesti hlavy, když fungují bez problémů!

(Přeloženo z Angličtina)