Záhada chladicí kapaliny Audi A1: Skryté varovné příznaky úniku chladicí kapaliny

Přesně tento problém jsem měl u svého modelu Audi A3 2013 benzín. Jako člověk s určitými praktickými zkušenostmi s prací na autech jsem nejprve vyzkoušel základní kontroly. Nádržka chladicí kapaliny se zdála být v pořádku, ale po řádné prohlídce v servisu zjistili uvolněné spoje u kabeláže snímače teploty chladicí kapaliny. Motor dostával nesprávné údaje, což vyvolávalo falešná varování. Hladina chladicí kapaliny byla ve skutečnosti v normě, ale vadné zapojení snímače způsobilo, že si systém myslel něco jiného. Náprava spočívala v následujícím: Výměna poškozených konektorů kabeláže, vymazání chybových kódů, tlaková zkouška chladicího systému Celkové náklady na díly a práci činily 95 eur. Mnohem lepší než výměna celého snímače nebo nejprve zkontrolovat, zda nedochází k větším únikům. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste se podělit: Nějaké neobvyklé údaje o teplotě motoru? Zaznamenali jste nějaký bílý kouř z výfuku? Zkontrolovali jste hadice chladiče, zda nevykazují známky opotřebení? Kdy byl naposledy proveden výplach chladicího systému? Problémy s přehříváním motoru často začínají podobnými příznaky, takže získání těchto podrobností by pomohlo zúžit, zda váš případ odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se může jednat o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl při 149000 km. Díky za sdílení zkušeností, ale můj případ se zdá být jiný. Úbytek chladící kapaliny je reálný, fyzicky vidím, jak hladina v nádržce klesá a musím ji každé 2-3 týdny dolévat. Po doplnění chladící kapaliny varování dočasně zmizí, ale vrátí se. Po kontrole vašich otázek: žádný bílý kouř, teplota motoru zůstává normální a hadice chladiče vypadají neporušeně bez zjevných netěsností. Chladicí systém byl propláchnut asi před 18 měsíci. Trvalý úbytek chladicí kapaliny bez viditelných úniků ve mně vzbuzuje podezření na vnitřní problém, pravděpodobně související s těsněním hlavy. Řešil někdo skutečný úbytek chladicí kapaliny spíše než problémy s čidly?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti, zní to jinak než můj problém se senzorem. Poté, co jste se zmínil o soustavném úbytku chladicí kapaliny, mi to připomnělo, co se stalo dále s mou A3. Několik měsíců po opravě čidla jsem začal pociťovat skutečnou ztrátu chladicí kapaliny podobnou té vaší. Ventilátor chlazení běžel normálně a víčko chladiče se zdálo být v pořádku, ale chladicí kapalina stále mizela bez viditelných úniků. Ukázalo se, že vodní čerpadlo selhávalo zevnitř. Těsnění bylo opotřebované a nechávalo chladicí kapalinu unikat malým odtokovým otvorem zespodu, takže se subtilně odpařovala, než zanechala viditelné stopy. Čerpadlo nevykazovalo žádné zjevné příznaky, dokud zcela neselhalo. Oprava zahrnovala: Nová vodní pumpa, rozvodový řemen (preventivní výměna), čerstvá chladicí kapalina, tlaková zkouška systému Celkem 750 EUR. Není to levné, ale méně nákladné než riskovat poškození motoru přehřátím. Vzhledem k vašim příznakům doporučuji nechat zkontrolovat vodní čerpadlo. Časování 149000 KM odpovídá typickému opotřebení vodní pumpy. Tlaková zkouška za studena i za tepla by měla odhalit, zda je to také váš problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za zpětnou vazbu. Jen jsem chtěl aktualizovat, že jsem auto odvezl a řádně diagnostikoval. Hlavní problém byl nakonec horší než nefunkční vodní pumpa, v chladicím systému bylo několik vzduchových kapes a vlasová prasklina v těsnění hlavy, která způsobovala postupný úbytek chladicí kapaliny. Potřebné opravy zahrnovaly: Výměna těsnění hlavy, strojní práce na hlavě válců, nové šrouby hlavy, kompletní propláchnutí chladicího systému, nová chladicí kapalina a termostat Celkové náklady na opravu činily 1850 eur, což sice bodlo, ale bylo to nutné, aby se zabránilo úplnému selhání motoru. Mechanik mi ukázal poškozené těsnění hlavy a vysvětlil, jak chladicí kapalina prosakuje do míst, kam nemá. Pro všechny ostatní, kteří se setkávají s podobnými příznaky, nečekejte příliš dlouho a nechte to zkontrolovat. To, co začíná jako drobný úbytek chladicí kapaliny, může rychle přerůst v závažné problémy s přehříváním motoru, pokud se neřeší. Alespoň teď vím, že je chladicí systém kompletně vyřešen.

(Přeloženo z Angličtina)