Záhada chladicí kapaliny Pacifica: Skryté netěsnosti způsobují přehřátí

Minulý rok v létě jsem se setkal s podobným problémem u svého Chrysleru Town & Country z roku 2011. Díky určitým zkušenostem s chladicími systémy jsem poznal popsané příznaky a nechal jsem je okamžitě zkontrolovat. Problém se ukázal být vadný konektor senzoru u chladicí nádržky, který dával ECU nesprávné hodnoty. Spojení časem zkorodovalo, což způsobovalo přerušované signály o hladině a teplotě chladicí kapaliny. Po otestování systému můj mechanik nenašel žádné skutečné netěsnosti v hadicích chladiče ani v těsnění hlavy válců, což byla úleva. Oprava byla relativně jednoduchá, vyčištění a výměna konektorové sestavy stála 95 € a trvala asi hodinu. Od té doby se varování před přehřátím motoru zastavila a vše běží normálně. Abych vám lépe pomohl s vaší situací, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Pacifica, zda se přehřátí vyskytuje častěji při volnoběhu nebo při jízdě po dálnici, zda si všímáte nějaké sladké vůně z motorového prostoru, kdy byla vaše poslední údržba chladicího systému. Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte s podobným elektrickým problémem, nebo s něčím závažnějším v součástech chladicího systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou odpověď. Moje Pacifica má 29802 km a poslední servis byl před 2 měsíci. Přehřívání se děje většinou při jízdě ve městě a zhoršuje se v dopravní zácpě. Nikdy jsem si nevšiml žádné sladké vůně, ale po jízdě se v chladicí kapalině tvoří vzduchové bubliny. Chladicí ventilátor se zdá běžet neustále, když je motor horký. Včera jsem zkontroloval a všiml jsem si vlhkosti kolem oblasti víčka chladiče, i když je těžké říct, zda se jedná o skutečný únik. Hladina chladicí kapaliny postupně klesá během několika dnů po doplnění. Jdu to nechat zkontrolovat tento týden, doufám, že je to jen víčko nebo senzor jako v tvém případě a ne něco většího s vodním čerpadlem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. Na základě vašeho popisu se vaše příznaky značně liší od toho, co jsem zažil se svým Town & Country. Neustálý chod chladícího ventilátoru a vzduchové kapsy ukazují na závažnější problém než jen problém s čidlem. Vlhko kolem víčka chladiče v kombinaci s postupnou ztrátou chladicí kapaliny silně naznačuje problém s tlakem v chladicím systému. Když jsem si nechal opravit čidlo, neměl jsem žádné viditelné vlhkost ani tvorbu vzduchových kapes v systému. Vadné víčko chladiče může způsobit tyto příznaky, ale vzhledem k tomu, že se hladina chladicí kapaliny v nádržce neustále snižuje, se můžete potýkat s: malou trhlinou v chladiči, vadným těsněním vodního čerpadla, poškozeným těsněním hlavy válců. Náklady na opravu se mohou pohybovat od 25 € za nové víčko chladiče do 800 € nebo více za výměnu vodního čerpadla. Jelikož jste zmínil, že chladící ventilátor běží neustále, nechte mechanika zkontrolovat také teplotní čidlo, vadné čidlo by mohlo způsobit zbytečné běh ventilátoru. Doporučil bych provést tlakovou zkoušku chladicího systému. To přesně určí všechny netěsnosti a ušetří vám zbytečnou výměnu dílů, což mi pomohlo správně diagnostikovat problém s čidlem.

(Přeloženo z Angličtina)

Vlhko kolem víčka chladiče a vzduchové kapsy v chladicím systému mě rozhodně znepokojily. Díky za vysvětlení možných příčin, doufal jsem, že to bude jen víčko, ale neustálá ztráta chladicí kapaliny mě vede k domněnce, že je to pravděpodobně vodní pumpa. Na zítřejší ráno jsem si naplánoval tlakový test. Nechám je zkontrolovat všechny komponenty chladicího systému, včetně teplotního čidla, jelikož problém s ventilátorem se zdá neobvyklý. Opravdu doufám, že se vyhnu větším opravám, ale alespoň teď vím, jakou cenovou relaci očekávat, od 25 € za jednoduché víčko až do 800 €, pokud bude potřeba vyměnit vodní pumpu. Oceňuji, že se všichni podělili o své zkušenosti. Aktualizuji, jakmile dostanu výsledky testu a budu přesně vědět, co je potřeba opravit. Jen doufám, že se nejedná o problém s těsněním hlavy válců, protože to by bylo mnohem dražší než standardní oprava chladicího systému.

(Přeloženo z Angličtina)